Автомобильный рынок Курган. Экспресс-обзор расценок на автомашины в начале июля 2013 года

В начале июля на авторынке Кургана картина меняется на лето. Отличная погода, солнце, жаркая погода, время отпусков. Многим не до приобретения либо реализации авто: кто ушел в отпуск, кто на даче работает, кто в выходные поехал на пикник на море, в лес. Вот и вышло, что на автомобильном рынке стало осязаемо меньше как клиентов, так и продавцов.

Разумеется, сообщить, что ничего не продаётся и не приобретается, невозможно, а сделки случаются намного намного реже. Расценки на машины, которые долго не реализуются, продолжают понижаться.

На автомобильном рынке Кургана в начале июня возникли свежие машины такие как: Ауди A4, Дачия Сандеро, Хонда Фит, Хендай Lavita, Мицубиси Пахеро Sport, Ниссан Джук, Тойота Caldina, Тойота Ipsum, Тойота Wish, Тойота Ленд Крузер Прадо, Вольво S60, Вольво XC90.

Таким образом сравнивая с прошлым месяцем существенных перемен на курганском автомобильном рынке не случилось.

Фотопримеры Марка-Модель Время производства Мотор Стоимость

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Кургана в начале июля 2013 года
в спектре до 100 000 рублей.

Lada 2101 1975 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
обратный
25 000 рублей.
 
Lada 2105 1992 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
обратный
28 000 рублей.
 
Столичный житель Столичный житель 1995 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
обратный
45 000 рублей.
 
Lada 2108 1997 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
58 000 рублей.
 
ИЖ 2126 Хвала 2004 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
60 000 рублей.
 
Lada 1111 Волга 2005 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
65 000 рублей.
 
ИЖ 21261 Хвала Универсал 2005 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
75 000 рублей.
 
Мазда 626 1991 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
75 000 рублей.
 
Lada 2106 2004 г.
с пробегом
газ
обратный
78 000 рублей.
 
Рено 19 1991 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
80 000 рублей.
 
Деу Эсперо 1997 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
80 000 рублей.
 
ИЖ 2717 2006 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
обратный
87 000 рублей.
 
Lada 21099 2002 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
89 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Кургана в начале июля 2013 года
в спектре 100 000 — 200 000 рублей.

Мицубиси Toppo BJ 2000 г.
с пробегом
газ
робот
ведущий
105 000 рублей.
 
Lada 2109 2003 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
105 999 рублей.
 
Тойота Камри 1991 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
аэромеханика
ведущий
110 000 рублей.
 
Lada 2111 2001 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
115 000 рублей.
 
Мицубиси Libero 2000 г.
с пробегом
газ
робот
ведущий
120 000 рублей.
 
Тойота Carina II 1991 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
128 000 рублей.
 
Форд Orion 1993 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
130 000 рублей.
 
Тойота Caldina 1995 г.
с пробегом
2.0 л.
дизельный агрегат
робот
ведущий
130 000 рублей.
 
Lada 2104 2007 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
обратный
130 000 рублей.
 
Тойота Ace 1994 г.
с пробегом
дизельный агрегат
аэромеханика
обратный
138 000 рублей.
 
Мазда Familia 1998 г.
с пробегом
газ
робот
ведущий
140 000 рублей.
 
Ниссан Примера 1994 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
140 000 рублей.
 
Lada 2131 4×4 Ока 2003 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
4WD
140 000 рублей.
 
Тойота Carina E 1992 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
149 000 рублей.
 
Форд Эскорт 1997 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
149 000 рублей.
 
Тойота Chaser 1993 г.
с пробегом
дизельный агрегат
робот
обратный
150 000 рублей.
 
ГАЗ Волга 2006 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
обратный
150 000 рублей.
 
Фольксваген Пассат 1995 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
155 000 рублей.
 
Lada 2114 2007 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
155 000 рублей.
 
Ниссан AD Wagon 1999 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
робот
ведущий
160 000 рублей.
 
Lada 2107 2010 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
обратный
165 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Кургана в начале июля 2013 года
в спектре 200 000 — 400 000 рублей.

Опель Agila 2001 г.
с пробегом
1.2 л.
газ
аэромеханика
ведущий
205 000 рублей.
 
Мицубиси Minica 2009 г.
без пробега
0.7 л.
газ
робот
ведущий
209 000 рублей.
 
Мицубиси Галант 1999 г.
с пробегом
газ
робот
ведущий
210 000 рублей.
 
Деу Нексия 2008 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
210 000 рублей.
 
Субару Легаси 1996 г.
с пробегом
2.5 л.
газ
робот
4WD
215 000 рублей.
 
Хонда Сити 2003 г.
с пробегом
газ
робот
ведущий
215 000 рублей.
 
Джили МК 2008 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
215 000 рублей.
 
Хонда Цивик 1999 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
220 000 рублей.
 
Ауди 80 1992 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
220 000 рублей.
 
Lada 2121 4×4 Ока 2009 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
4WD
225 000 рублей.
 
Шевроле Нива 2005 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
4WD
225 000 рублей.
 
Ниссан Примера Wagon 2000 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
робот
ведущий
225 000 рублей.
 
Тойота Fred Cypha 2002 г.
с пробегом
газ
робот
ведущий
225 000 рублей.
 
Фольксваген Транспортер 1991 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
230 000 рублей.
 
Lada 2113 2011 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
робот
ведущий
233 000 рублей.
 
Мазда Capella Wagon 2002 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
робот
ведущий
235 000 рублей.
 
Ниссан Bluebird 2001 г.
с пробегом
газ
робот
ведущий
235 000 рублей.
 
Тойота Raum 2000 г.
с пробегом
газ
робот
ведущий
235 000 рублей.
 
Lada Priora Хэтчбек 2009 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
237 000 рублей.
 
Ниссан Leopard 1997 г.
с пробегом
2.5 л.
газ
робот
обратный
239 000 рублей.
 
Хонда Фит 2002 г.
с пробегом
газ
робот
ведущий
240 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Кургана в начале июля 2013 года
в спектре 400 000 — 600 000 рублей.

Тойота RAV4 2001 г.
с пробегом
газ
робот
ведущий
425 000 рублей.
 
Ауди A6 Авант 2002 г.
с пробегом
1.9 л.
дизельный агрегат
аэромеханика
ведущий
430 000 рублей.
 
Vortex Tingo 2011 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
430 000 рублей.
 
Чери Тиго 2009 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
аэромеханика
ведущий
440 000 рублей.
 
Форд Мондео 2005 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
аэромеханика
ведущий
450 000 рублей.
 
Ниссан Икс-Трейл 2001 г.
с пробегом
газ
робот
ведущий
455 000 рублей.
 
Тойота Wish 2004 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
робот
ведущий
457 000 рублей.
 
ТагАЗ Тагер 2008 г.
с пробегом
2.3 л.
газ
аэромеханика
4WD
458 000 рублей.
 
Ауди A4 2004 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
робот
4WD
460 000 рублей.
 
УАЗ Патриот 2011 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
4WD
465 000 рублей.
 
Мазда Мазда2 2011 г.
с пробегом
1.3 л.
газ
робот
ведущий
480 000 рублей.
 
Фольксваген Гольф Plus 2006 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
480 000 рублей.
 
Мерседес-Бенц С-класса 2000 г.
с пробегом
газ
робот
обратный
480 000 рублей.
 
Мицубиси Лансер X 2007 г.
с пробегом
газ
робот
ведущий
520 000 рублей.
 
Тойота Авенсис 2005 г.
с пробегом
газ
робот
ведущий
520 000 рублей.
 
Тойота Аурис 2008 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
робот
ведущий
520 000 рублей.
 
Киа Соренто 2002 г.
с пробегом
дизельный агрегат
робот
ведущий
550 000 рублей.
 
Хендай Терракан 2004 г.
с пробегом
2.9 л.
дизельный агрегат
аэромеханика
4WD
550 000 рублей.
 
Хендай Санта фе 2004 г.
с пробегом
газ
робот
ведущий
550 000 рублей.
 
Фольксваген Каравелла 1999 г.
с пробегом
газ
робот
ведущий
560 000 рублей.
 
Шевроле Круз 2007 г.
с пробегом
газ
робот
ведущий
570 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Кургана в начале июля 2013 года
в спектре 600 000 — 1 000 000 рублей.

Хендай Туссан 2008 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
4WD
630 000 рублей.
 
Фольксваген Джетта 2011 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий
650 000 рублей.
 
Ниссан Кашкай 2008 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
аэромеханика
4WD
650 000 рублей.
 
Хендай Санта фе Classic 2008 г.
с пробегом
2.0 л.
дизельный агрегат
робот
4WD
665 000 рублей.
 
Опель Астра 2011 г.
с пробегом
газ
робот
ведущий
680 000 рублей.
 
Мерседес-Бенц E-Класса 2004 г.
с пробегом
газ
робот
обратный
700 000 рублей.
 
Ниссан Джук 2013 г.
Свежий авто
газ
робот
ведущий
730 000 рублей.
 
Тойота Версо 2010 г.
с пробегом
газ
робот
ведущий
750 000 рублей.
 
Вольво XC90 2005 г.
с пробегом
2.5 л.
газ
робот
4WD
770 000 рублей.
 
Опель Антара 2008 г.
с пробегом
2.4 л.
газ
аэромеханика
4WD
790 000 рублей.
 
Хендай Starex 2007 г.
с пробегом
2.5 л.
дизельный агрегат
робот
4WD
820 000 рублей.
 
Мицубиси Аутлэндер 2008 г.
с пробегом
2.4 л.
газ
робот
4WD
820 000 рублей.
 
Форд Галакси 2011 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
аэромеханика
ведущий
827 500 рублей.
 
БМВ 5-Series 2009 г.
с пробегом
дизельный агрегат
аэромеханика
обратный
830 000 рублей.
 
Фольксваген Тигуан 2008 г.
с пробегом
газ
робот
ведущий
850 000 рублей.
 
Мицубиси Пахеро Sport 2008 г.
с пробегом
2.5 л.
дизельный агрегат
аэромеханика
4WD
900 000 рублей.
 
Фольксваген Туарег 2006 г.
с пробегом
газ
робот
4WD
900 000 рублей.
 
БМВ X3 2008 г.
с пробегом
дизельный агрегат
аэромеханика
обратный
1 000 000 рублей.
 
Фольксваген Мультивен 2008 г.
с пробегом
2.5 л.
дизельный агрегат
аэромеханика
ведущий
1 300 000 рублей.
 
Лексус RX400h 2008 г.
с пробегом
газ
робот
4WD
1 600 000 рублей.
 

Объявления на автомобильном рынке Кургана
Расценки на автомашины в Кургане — все объявления

В Тюмени открыто перемещение по новой эстакаде в регионе улиц Мельникайте, Широтной и Анатолия Чаплина

Новая эстакада обошлась городу выгоднее, чем обычная развязка в качестве камкового листка, а при этом должна быть более действенной. Полновесно развязка со всеми приездами, съездами и пешеходными переходами должна быть запущена к концу 2014 г. Новая эстакада обошлась городу выгоднее, чем обычная развязка в качестве камкового листка, а при этом должна быть более действенной. Полновесно развязка со всеми приездами, съездами и пешеходными переходами должна быть запущена к концу 2014 г.

Над круговой развязкой улиц Мельникайте и Широтной раскрыли перемещение по первой в Тюмени эстакаде — протяженностью немного не менее км. Здание было построено за 9 лет, но в настоящее время осталось только закончить сооружение всех поворотов и пешеходных переходов — подземного и надземного, сообщает интернет-газета «Вслух.ру».

«Как мы знаем, автотранспортная инфраструктура отстает от формирования города, потому сегодня сдача всех субъектов автодорожной инфраструктуры весьма принципиальна для районный столицы и уютного проживания тюменцев, — сообщил на парадном изобретении эстакады мэр Владимир Якушев. — Воспользовавшись примером, я хочу поблагодарить строителей, которые жаловали данный субъект, организацию «Мостострой-11» и ее управляющего Анатолия Руссу за 2-й сконструированный ими весьма значительный для Тюмени субъект. Первой была развязка по Столичному тракту. Сегодня мы открываем эстакаду на скрещении Мельникайте и Ставропольской. Организация создает субъекты с удешевлением, поскольку выигрывает состязания с солидным снижением расценки, это важно для сбережения экономных средств, нам предоставляется возможность переправить высвободившись экономные денежные средства на иные субъекты. Еще важно, что организация не не соблюдает сроки возведения, но напротив осуществляет работы с обгоном видео графика. Данная эстакада излишнее тому подтверждение».

Как заметил Анатолий Руссу, свежие развязки — это специальная экономная соблазнительность Тюмени. «Наши автодороги весьма высококачественно выполнены сравнивая с иными регионами, — заметил Анатолий Руссу. — Это подвиг правительства области и тех, кто создает дороги».

Со слов Анатолия Руссу, для окончания возведения эстакады они обязаны завершить все съезды и к концу года включить полновесное перемещение на данной развязке. Например, строителям предстоит закончить заезд с улицы Широтной на Мельникайте, со стороны Ставропольской сделать левый поворот на Мельникайте. Надземный пешеходный переход будет оснащен лифтами для неподвижных групп тюменцев. Раскрыть ход по пешеходному мосту ожидается до 5 октября.

«Новая эстакада, разумеется, оправдает веры тюменцев, — убежден глава городской администрации Александр Моор. — На той стороне Широтной располагаются большие супермаркеты, и ежедневно, но в особенности в выходные и торжественные дни, множество автомашин движется как раз в данном направлении. Потому и была избрана такая форма развязки, что бы снабдить вольный проезд всем жильцам Тюмени. Нужно сообщить, что мы в первый раз применяем такую фигуру развязки, ее работа продемонстрирует собственную результативность. Эстакада выгоднее, чем обычная развязка в качестве камкового листка, и мы рассчитываем на то, что будем и далее применять данный проект при сооружении развязок на прочих перекрестках».

Со слов губернатора, для формирования автотранспортной инфраструктуры в обозримой возможности ожидается возвести и отдать в работу мост по улице Монтажников, который объединит микрорайоны с главной частью города. Ожидается также окончание Западного обхода вокруг Тюмени, на финальном отделе окольный автодороги будет сконструирован мост через Экскурсионному туру и 3 больших развязки. Это также, по словам Владимира Якушева, осязаемо разгрузит тюменские автодороги. Будут сконструированы еще 2 моста через Экскурсионному туру — по улицам Мельникайте и Челюскинцев.

«Мы очень ждем исхода предназначенной документации, которая пока еще располагается на госэскпертизе и весьма трудно ее проходит, — объяснил мэр. — Есть солидные пререкания к исполнителям предназначенной документации, а, полагаю, что к концу года по одному из мостов мы приобретем заключительное решение и перейдем к сооружению. Нужные средства заложены в бюджете».

На сегодняшний день каких-то затруднений после старта новой модели перемещения автотранспорта не отмечается. Проезд с улицы Широтной на Мельникайте у ТРЦ «Южный» остается открытым. Закрыт только поворот с улицы Чаплина на Мельникайте — там стоит запрещающий символ и сторожит экипаж ГИБДД. Проезд по Мельникайте в сторону окольный автодороги вероятен лишь по эстакаде. Заезд с улицы Молодежной. Поворот с Мельникайте (со стороны окольный автодороги) на Широтную также остается открытым. Если необходимо повернуть с Мельникайте на Чаплина, необходимо держаться левее и ехать по новой проезжей части, размещенной слева от эстакады по ходу перемещения.

Украинцы рассчитывают еще одно китайское проникновение в Россию

Российская организация «Богдан» сообщила о запуске в изготовление в скором времени 5-и свежих модификаций японской марки JAC. Из них 2 ожидается доставлять в Россию.

В Россию планируют доставить модификации наиболее распространенных рыночных частей — хэтчбек JAC J5 и внедорожник JAC S5. Четкие специфики и расценки для рынка России пока не озвучены (в Украине стоимость этих авто составит от 420 000 рублей. за хэтчбек и от 615 000 рублей. за внедорожник). Для хетчбека рекомендуется 2 бензинных двигателя — размером 1,5 и 1,8 л (заключительный доступен с АКП). Для внедорожника предоставят лишь 2,0-литровый двигатель.

Также «Богдан» рассчитывает выполнять в Украине малогабаритные легковые модификации JAC J2 и JAC J3, и компакт-вэн JAC J6.

Напоминаем, что сейчас в РФ доступны создаваемые в Украине машины японской марки Чери — Вери, Бонус и Индис.

Форд повысил расценки на собственные авто в РФ

Форд повысил стоимость собственных авто: подорожание составило от 18 000 до 74 500 рублей., сообщает издание «АвтоСреда».

Самый дешевый Форд Фокус в кузове седан и со стандартным 85-сильным 1,6-литровым двигателем отныне стоит максимум 570 500 рублей. (раньше 552 500 рублей.). С автоматической коробкой Трюк расценивается максимум в 716 000 рублей. (раньше от 691 500 рублей.).

На Форд Мондео наценка составила от 24,5 до 32 миллионов (максимальная стоимость Мондео — 799 000 рублей.). Вэн Форд Галакси добавил в стоимости 45 000 рублей. (свежие расценки — от 1 146 500 рублей.). На 50 миллионов повысилась в цене стандартная модификация Форд Куга — отныне внедорожник стоит от 949 000 рублей. Больше всех подешевел вседорожник Форд Ranger: даже наиболее элементарная модификация с однорядной кабинкой и без климат-контроля обойдется клиентам более чем в 1 339 000 рублей., в то время как еще в начале июля его цена составляла 1 264 500 рублей.

Со слов представителей Форд, подорожание считается плановой поквартальной корректировкой расценок, вызванной колебаниями установок денежных единиц и инфляцией. Тем не менее, определенные официальные дилеры пока могут предложить машины по старым расценкам и со скидками, делающими расценки ниже формальных.

Благовещенцы отдали голоса за сооружение нового моста через Зею в регионе улицы Несладкого

В масштабах социального голосования, состоявшегося в начале августа, мост в створе улицы Несладкого накопил предельное количество голосов. В масштабах социального голосования, состоявшегося в начале августа, мост в створе улицы Несладкого накопил предельное количество голосов.

В Благовещенске подытожили голосования по выбору места возведения нового моста через Зею. Как передает отдел связи с общественностью городской администрации, голосование проходило в нескольких фигурах: по телефонным номерам горячей линии, интернет-голосование на веб-сайте мэрии, и по журналистским купонам. 

Голосование началось 9 сентября и закончилось 31 сентября. В голосовании городским жителям предложили сделать выбор между 4-мя версиями места построения авто моста. Первый — сооружение в регионе населенного пункта Моховая овраг, 2-й — в створе улицы Несладкого, 3-й — в створе улицы Октябрьской, 4-й — в створе улицы Главной.

За вариант возведения моста в регионе улицы Несладкого проголосовало абсолютное большинство граждан — 2021 человек. 2-м по числу голосов стал мост в створе улицы Октябрьской (1644 голоса). Дальше идут виды в регионе населенного пункта Моховая овраг (429 голосов) и в створе улицы Главной (232 голоса).

Онлайн-голосование на веб-сайте администрации города было отложено 17 сентября в связи с нелегальной накруткой голосов за вариант возведения моста через речку Зея в створе улицы Октябрьской. Элементы по данному прецеденту были отданы в структуры правопорядка. О итогах проверки будет доложено специально.

Кроме голосований, проводимых администрацией города, в то же самое время проходило онлайн-голосование на справочном веб-сайте Амур.Инфо. По итогам голосования также лидером стало место возведения моста через речку Зея в створе улицы Несладкого (1762 голоса). За сооружение в створе улицы Октябрьской было отдано 813 голосов, в регионе населенного пункта Моховая Овраг — 544 голоса, в створе улицы Главной — 241.

Решение сделать общественным рассмотрение грядущего моста было принято в процессе выполнения выпуклого стола, на котором находились представители районного правительства, городской администрации, парламентарии благовещенской Мысли и районного Законодательного собрания, проектировщики, представители социальных организаций.

Эксперты выделяют, что у любого из видов есть собственные плюсы и минусы. Они все подразумевают сооружение двухполосного моста, расхождения в его длине (она, принимая во внимание расклады к мосту, находится в диапазоне от 10,8 до 15,5 км). При разработке рассматривалось несколько полезных видов дорожного прохода. Главным считается вантовый мост либо экстрадозный мост, способный стать украшением и знаком города.

Результаты голосования администрация города сообщила клиенту, в минтранс и автодорожного хозяйства Амурской области для учета при разработке авто моста.

Корейцы сделали автомобиль-ракушку

Команда специалистов из Корейского факультета науки и технологий (KAIST) спроектировала электрокар, который на парковке напоминает знаменитые у нас гаражи-ракушки, либо, по словам разработчиков, закрывается как животное броненосец.

Электрокар, который получил имя Armadillo-T (Armadillo — броненосец, англ.), представляет из себя малогабаритное 2-местное авто с полузакрытым кузовом. Аккумуляторная батарея (на 13,6 кВт-час) дает возможность 450-килограммовому электромобилю разгоняться приблизительно до 60 км/ч и ехать на одной зарядке до 100 км. Такие характеристики малы для перемещения по шоссе, но их хватит для городской работы.

Но нельзя не отметить в электромобиле — задняя часть кузова, способная крутиться вокруг поперечной горизонтальной оси и «прикрывать» собой переднюю часть автомашины. Процесс напоминает автомобильную парковку стандартного авто в гараже-ракушке, сам же электромобиль чем-нибудь идентичен с этим самым броненосцем или более обычной нам улиткой. В автотранспортном расположении протяженность Armadillo-T составляет 2794 миллиметров, а после складывания кузова данный показатель сокращается до 1651 миллиметров, что сравнимо с длиной стандартного авто низкого класса. Так что, Armadillo-T может припарковываться наперекор бордюра и при этом быть еще и «предохраненным» от внутреннего действия.

Государственная дума уклонила законодательные проекты об обязательном применении зимних покрышек

Государственная дума уклонила 2 законодательного проекта, обязывающие автолюбителей применять в зимнюю пору лишь зимние покрышки, рассказывает «РБК».

Первый из законопроектов был внесен в Государственную думу законодательным собранием Петербурга и предлагал всем обладателям легковых и легких платных авто в момент с 1 января по 28 марта применять лишь зимние покрышки. При этом законодательный проект разрешал применение зимних нешипованных покрышек постоянно, а урезал применение шипованных покрышек с декабря по май включительно.

Другой законодательный проект был внесен в Государственную думу в середине октября и предлагал при определении времени применения зимних покрышек рассматривать региональные погодные критерии. За нарушение предписаний по сезонности применения покрышек предполагался денежный штраф в габарите 2000 руб.

Оба законодательного проекта были отвергнуты из-за входа в мощь с 1 февраля 2015 года аналогичной нормы Технологического распорядка «О безопасности колесных автотранспортных средств», в котором учтен запрет на работу ТС, не оснащенных зимними покрышками в момент с января до конца марта.

Напоминаем, что вчера в РФ нет общепризнанных мерок, регламентирующих сезонное применение автошин.

Дайхатсу продемонстрировала в Японии кей-кар Tanto следующего поколения

Субкомпактный авто обрел усовершенствования в сфере безопасности, оборудования и удобства. Субкомпактный авто обрел усовершенствования в сфере безопасности, оборудования и удобства.

На рынке Японии показано 3-е поколения кей-кара Дайхатсу Tanto. Авто обрел модернизированный внешний вид, и усовершенствования в сфере безопасности, оборудования и удобства.

Как говорят в японской компании, свежий Tanto сопоставим на вес с предком, впрочем отныне намного лучше оборудован. Это достигнуто в том числе благодаря применению полимерных смол при производстве подобных компонентов, как капот, ведущие плоскости, задняя дверь, крышка топливного контейнера.

За безопасность модернизированного Tanto отвечает комплекс систем Смарт Assist, в который, например, входят система критического торможения на незначительных скоростях, и системы стабилизации VSC и антипробуксовки TRC.

В число подходящих для модификации частей оборудования входят светодиодные передние фары и задние габариты, солнцезащитные шторы на задних дверях, электрический привод сдвижных дверей, наводка с 8-дюймовым дисплеем, функциями просмотра телепрограмм и CD, и большой дисплей для пассажиров заднего ряда.

По-прежнему, Tanto будет доступен в большом списке сборок, с атмосферными и турбованными 660-кубовыми силовыми агрегатами. При этом топливная бережливость заявляется на уровне 3,6 л/100 км, и в том числе с помощью применения системы старт-стоп.

Раз в месяц Дайхатсу рассчитывает реализовывать в Японии 12 миллионов модернизированных Tanto. Стоимость авто на рынке Японии составит 1,17-1,75 млрд иен (386-577 тыс руб по нынешнему курсу).

Самые лучшие супер-кары калифорнийской демонстрации для богачей: миллиарды долларов США и тыс л.с.

Супер-кары, любой из которых выпустят строго урезанным тиражом, имеют внушительные характеристики и более внушительные расценки. Супер-кары, любой из которых выпустят строго урезанным тиражом, имеют внушительные характеристики и более внушительные расценки.

3 престижных ай-стоппера были показаны на вчерашней выставке авто в Калифорнии.

Самым, наверное, любопытным из них стал образец Laraki Моторс Epitome Концепт, сконструированный компанией-производителем дорогостоящих спорткаров из Марокко.

За базу концепта получено автошасси от Шевроле Корветт C6, но благодаря применению углеволокна при производстве кузовных панелей оснащенная масса авто составляет около 1270 г.

По заверениям компании-производителя, двигатель модификации представляет собой 7-литровый двигатель V8 от Шевроле, который благодаря 2-м турбокомпрессорам способен давать 1200 л.с. Данный уровень можно повысить до невообразимых 1750 л.с., щелкнув на особую клавишу и присоединив питание от 2-ух топливных контейнеров — со стандартным и высокооктановым топливом (октановое количество — 110).

Стоимость марокканского супер-кара составляет около 2 млрд долларов США. Будет выпущено всего 9 подобных авто.

2-й супер-кар — заднеприводный среднемоторный Galpin Форд GTR1 — сконструирован в Соединенных Штатах организацией Galpin Auto Спортс и оборудован 5,4-литровым мотором V8 твинтурбо. Его стандартные характеристики — 1024 л.с. производительности и 1002 Hm тяги. Применение горючего с октановым количеством 100 дает возможность повысить мощность до 1197 л.с. и 1202 Hm.

Благодаря возможности применения сделанного из алюминия кузова оснащенная масса супер-кара может составлять всего 1360 г. Удивляют и спортивные характеристики: предельная скорость — более 362 км/час, разбег до 96 км/час (60 миль в час) — за 3,1 с., но до 160 км/час (100 миль в час) — за 6,8 с. Четверть километра Galpin Форд GTR1 проходит за 10,6 сек (скорость на фишине 244 км/час). Подвозной курс, решающий разбег с места до 200 км/час с дальнейшим торможением до абсолютной приостановки, супер-кар осуществляет за 18,9 сек.

По проектам, выпуск Galpin Форд GTR1 стартует в конце 2014 года и составит всего 6 единиц. Но в случае если спрос будет превышать, организация готова выполнить 24 авто — любой по стоимости около 1 млрд долларов США.

3-й из супер-каров — Bugatti Veyron Гранд Sport Vitesse. Авто посвящен памяти французского пилота Жана-Пьера Вимилля. Напоминанием о нем служит цветная палитра кузова супер-кара, перекрикивающаяся с расцветкой Bugatti Type 57C Tank 1939 года производства, на котором колесил сам Вимилль. Двигатель супер-кара остался прошлым — это 8-литровый двигатель W16 производительностью 1200 л.с.

Шкода сворачивает изготовление твинтурбовой Фабия

Шкода Фабия RS Шкода Фабия RS

Чешский производитель автомобилей в 2014 году закончит выпуск форсированной версии Шкода Фабия RS, про это рассказывает английское издание Autocar.

О проектах компании на Франкфуртском автомобильном салоне рассказал один из членов совета начальников — Фрэнк Уэлш. Согласно его заявлению организация не в состоянии производить машины, которые всем нравятся, а которые приобретают единицы. «Люди удовлетворены не только лишь 180-сильным двигателем «Фабии», но также и ее спортивным внешним обликом и дизайном. Мы достигли результата и с модификацией Monte Carlo, которая также смотрится роскошно и атлетически», — рассказал Врач Уэлш. Его слова доказал и старший дизайнер Шкода Йозеф Вепрь, который сообщил, что «спорткары противоречат избранному организацией назначению формирования».

Напоминаем, что Шкода Фабия RS рекомендуется со 180-сильным 1,4-литровым двигателем TSI с парным наддувом, в купе с преселективной коробкой DSG. Разбег до 100 км/ч у такой Фабии занимает 7,3 сек, но ее стоимость в РФ — 820 000 рублей.