Гражданин Югры стал обладателем 500-тысячного кроссовера Шевроле Нива

В Сургуте прошла праздничная процедура по случаю продажи 500-тысячного авто Шевроле Нива, выпущенного на GM-АвтоВАЗ. 

Как сообщает агентство «Автостат», владельцем полумиллионного кроссовера в комплекте GLC и тона «Лаванда» стал Анатолий Королев из города Лянтор Ханты-Мансийского независимого округа. От компании GM-AвтоВАЗ обладатель торжественного кроссовера обрел в подарок сертификат (30 тыс руб) на получение специального оснащения, но от торгового центра — предпусковой обогреватель Webasto.

Напоминаем, 500-тысячный авто Шевроле Нива, изготовление которого началось 23 октября 2002 года, сошел со сборочного потока GM-AВТОВАЗ 2 сентября 2014 г. Изготовление Шевроле Нива следующего поколения стартует в начале декабря 2015 года.

 

Фото с сайта tlt.ru

Вторичное пилотирование в пьяном виде будет криминальным правонарушением в 2018 году

Парламентарий Государственной думы В. Лысаков готовит к разбору Государственной думой еще одни коррективы в Криминальный кодекс РФ, которые приравняют вторичное пилотирование в пьяном виде к криминальному правонарушению, рассказывает «Газета.Ru».

Со слов Лысакова, такие меры преднамеренно откладывались до принятия на законодательном уровне определения итоговой погрешности алкотестера. «Это был главный вопрос и после внедрения с 1 октября данной нормы можно уверенно ужесточать обязанность, что бы еще мощнее проучить тех, кто на самом деле употребляет в автомобиле и подвергает опасности жизни наших жителей», — сообщил парламентарий.

Криминальная ответственности, по словам Лысакова, будет надвигаться при вторичном на протяжении года выявлении у автолюбителя алкогольного опьянения либо при вторичном отказе от медосвидетельствования. В роли санкции за такое нарушениях закона парламентарий предлагает использовать как насильственные работы, так и настоящее отнятие воли.

«Мы совместно с сослуживцами из ГИБДД сделаем все, что бы коррективы были предприняты до конца 2014 г», — подытоживал Лысаков.

Напоминаем, что с 1 октября ощутимо ужесточились санкции за ряд нарушений ПДД, в том числе за пилотирование в пьяном виде либо отказ от медосвидетельствования, за которые помимо потери отныне учтены и большие финансовые денежные штрафы.

Модернизированный СанЙонг Актион подешевел на 30-60 млн. рублей.

Организация СанЙонг сообщила о конце реализаций модернизированного внедорожника Актион. Стоимость автомашины по сравнению с дорестайлинговой модификацией повысилась примерно на 30-60 млн. рублей.

Из 2-ух подходящих раньше турбодизельных двигателей останется лишь 1 — производительностью 149 л.с. Отныне это единственная альтернатива бензиновому агрегату такой же производительности. А любой из них как и прежде доступен и с «МКПП», и с «автоматом», как с ведущим приводом, так и с общим.

Но стоимость самой дешевой комплектации Welcome (передние подушки безопасности, климат-контроль, бортовик, сигнализация, USB-порт и общий электропакет) с бензинным двигателем, «МКПП» и ведущим приводом, повысилась с 699 до 729 миллионов. Определенные выполнения повысились в цене на 60 млн. рублей. Самый дорогой Актион — с дизельным мотором, «автоматом» и приводом на все колеса в выполнении Премиум (18-дюймовые колесные диски из легкого сплава, кожаный зал, электрический привод кресла, мультимедийная система с навигацией и 7-дюймовым дисплеем) — теперь рекомендуется за 1 249 000 рублей. Но это, кстати, даже дешевле, чем стоила схожая по оснащению дорестайлинговая автомашина с не менее производительным 175-сильным турбированным дизелем.

Расценки и комплектации СанЙонг Актион:

Welcome (газ, МТ, 2WD) — 729 000 рублей.
Original (газ, МТ, 2WD) — 789 000 рублей.
Elegance (газ, МТ, 2WD) — 929 000 рублей.
Original (газ, АТ, 2WD) — 849 000 рублей.
Elegance (газ, АТ, 2WD) — 989 000 рублей.
Original (газ, МТ, 4WD) — 869 000 рублей.
Original (газ, АТ, 4WD) — 929 000 рублей.
Elegance (газ, АТ, 4WD) — 1 069 000 рублей.
Elegance + (газ, АТ, 4WD) — 1 109 000 рублей.
Elegance L (газ, АТ, 4WD) — 1 149 000 рублей.
Премиум (газ, АТ, 4WD) — 1 199 000 рублей.
Original (дизельный агрегат, МТ, 2WD) — 839 000 рублей.
Original (дизельный агрегат, АТ, 2WD) — 899 000 рублей.
Original (дизельный агрегат, МТ, 4WD) — 919 000 рублей.
Original (дизельный агрегат, АТ, 4WD) — 799 000 рублей.
Elegance + (дизельный агрегат, АТ, 4WD) — 1 149 000 рублей.
Премиум (дизельный агрегат, АТ, 4WD) — 1 249 000 рублей.

5-й раунд дрифт-соревнований RDS Запад будет проходить 21-22 октября в Хабаровске

На состязания в хабаровскую «Заимку» подъедут самые лучшие пилоты из Хабаровска, Владивостока, Благовещенска и Комсомольска. На состязания в хабаровскую «Заимку» подъедут самые лучшие пилоты из Хабаровска, Владивостока, Благовещенска и Комсомольска.

Очередной раунд Отечественной Дрифт Серии (RDS) пройдет 21-22 октября на территории туристического комплекса «Заимка» в Хабаровске.

Как передают учредители события, созерцатели сумеют заметить регулярных участников состязаний RDS из Хабаровска, Владивостока, Благовещенска и Комсомольска.

21 октября в 16.00 на автотрассе пройдут квалификация и командная автогонка, но на следующий день в то же самое время стартуют теплые заезды.

Входной купон ценой 500 руб позволит пройти на состязания оба дня. Купон на трибуну стоит 1000 руб на любой из 2-ух суток события. В дни события входной купон стоит 500 руб на каждый случай, но купон на трибуну — 1500 руб на каждый случай.

Билеты со скидкой можно купить в кассе «Заимки», DVD Ленд, кинозалах Hollywood, Великан и Оскар.

Справки можно получить по телефонному номеру в Хабаровске (4212) 60-44-44.

Сайт состязаний: http://www.rdsvostok.ru/

RDS Запад 


  

Власти Якутска поделились проектами по формированию улично-дорожной сети города

В число приоритетов входят обеспечение возможности нескончаемого перемещения по центральному кольцу, совершенствование связи между центром города и закоулками, и образование дорог в участках новой квартирной стройки. В число приоритетов входят обеспечение возможности нескончаемого перемещения по центральному кольцу, совершенствование связи между центром города и закоулками, и образование дорог в участках новой квартирной стройки.

Власти уральской столицы продолжат формирование городской улично-дорожной сети, рассказывает справочный сайт Якутска. О перспективах данной работы сообщил зам. главы администрации города по вопросам благоустройства, автотранспорта и экологии Е. Липович.

Согласно его заявлению, обеспечение возможности нескончаемого перемещения по центральному кольцу Якутска считается одним из приоритетов настоящего времени. Нужного итога можно достичь маршрутом здания развязок. Так, сегодня проводится сооружение развязки Столичная — Объездная, следующая на очереди — Амундсена — Объездная.

Вторым стратегически значительным курсом считается формирование эмиграционных назначений, которые позволят сделать лучше извещение между главной частью города и его дальними территориями и городами-спутниками.

Более важно для Якутска и образование улично-дорожной сети в участках новой квартирной стройки. Образцом того считаются улицы Циолковского и Сурикова.

Для повышения пропускной возможности существующих улиц муниципалитет совершает такие меры, как оборудование правоповоротных полос, монтаж трамвайных переездов, сооружение парковочных карманов, монтаж проездов к уличным территориям и прочие.

Кроме нового возведения, со слов Е. Липовича, нужно вести регулярное восстановление существующей улично-дорожной сети. Речь в данном случае идет о ежемесячном ремонте более 30% дорог. Сегодня общими стараниями администрации города и правительства области удалось достичь ежемесячного уровня — 10%, но этого не довольно.

Необходимо отметить, что сейчас муниципальные власти создают список автодорожных субъектов, способных «развязать» нагруженные с автотранспортной позиции отделы либо считающихся маршрутами подъезда к районам новой квартирной стройки. На данный момент список содержит не менее 30 субъектов. При этом необходимо обозначить, что в списке вероятны неважные перемены: заключительная проверка документа будет, когда перечень будет принят всеми нужными инстанциями, в том числе экономическими.

Тойота разработает ещё 2 заднеприводных спортивных авто

Глава изготовления спорткаров в компании Тойота Тада Тацуя в своем интервью австралийскому журналу «CarAdvice» рассказал, что в настоящее время ведётся разработка 2-ух спортивных заднеприводных авто, которые будут «младшим» и «старшим» братом для Тойота ДжиТи 86.

Тада также заявил, что глава компаниии Тоёда Акио считает многообещающим образование 2-ух спорткаров, один из которых будет на ступень выше Тойота ДжиТи 86, но 2-й на — ступень ниже. Так что, заключает журнал, речь идёт о подготовке следующего поколения Тойота Супра и Тойота MR2. Скорее всего для свежих авто выберут и свежие имена.

Машины будут разработаны и сконструированы на свежих платформах, при подготовке которых конструкторы предусмотрят опыт образования ДжиТи 86.

Тада считает, что Тойота довольно компетентна не только лишь в разработке высококачественных заднеприводных спорткаров, но также и в сфере их реализаций. Потому с реализацией проекта неприятностей не ожидается.

Все-таки никакой конкретики по срокам, технологическим данным либо наименованиям свежих авто австралийские корреспонденты достичь от Тады не сумели.

Хонда, Лексус и Ниссан продемонстрировали машины для первенства Супер ДжиТи 2014

В конце прошлой недели на японском треке Suzuka Circuit прошла демонстрация болидов, которые будут играть в автогонках Супер ДжиТи года 2014 года. Свежие машины продемонстрировали основные японские производители автомобилей: Хонда, Тойота и Ниссан.

Еще не поспевший стать стоковым, супер-кар Акура NSX получил собственную гоночную версию под названием Хонда NSX Concept-GT. Синхронно с этим о разработке собственного болида на основе классического супер-кара Лексус LF-CC назвала Тойота. Обе автомашины сконструированы для участия в японской гоночной серии Супер ДжиТи в классе ДжиТи500.

Пока жители страны восходящего солнца не демонстрируют доскональные характеристики собственных болидов. Известно лишь то, что установка на NSX смешанная, и в ее базе находится 2,0-литровый 4-цилиндровый бензинный турбированный мотор, размещенный по центру кузова. Про болид от Лексус и подобных деталей нет: представители брэнда обошлись показом дизайна кузова авто.

Собственный авто в классе ДжиТи500 продемонстрировал и Ниссан. Но в такой ситуации речь в данном случае идет лишь об очередной модернизации знаменитого супер-кара GT-R Нисмо, первый опыт которого в автогонках Супер ДжиТи прошел еще в 2008 году.

Необходимо отметить, что по модернизированному распорядку Супер ДжиТи в следующем году все машины класса ДжиТи500 будут отвечать условиям и к кузовному первенству ДТМ (German Touring Car Championship). Единственное несоответствие между автомобилями различных серий останется в условиях к силовым установкам.

Министерство энергетики: к концу года РФ угрожает недостаток топлива

Быстрый штаб при Министерство энергетики 5 сентября в режиме особенной секретности провел заседание, на котором обсуждалась вероятность недостатка топлива в III квартале 2013 г., рассказывает РБК ссылаясь на «Столичный комсомолец».

Вчера депутаты предложили газовым фирмам отказаться от вывоза нефтепродуктов из РФ, пока на внутреннем рынке сохраняется трудная картина с увеличением тарифов на горючее.

Одной из причин нехватки переделанных углеводородов стало уменьшение поставок из Беларуси. В случае, если компаньон по Федеративному государству не повысит вывоз, РФ угрожает недостаток топлива.

Тем временем Росстат доносит о подъеме потребительских расценок на автомобильный газ с 22 по 29 августа на 0,5%, топливо повысилось в цене на 0,3%. Ритм увеличения тарифов вырос сравнивая с прошлой неделей, увидели депутаты.

В Иркутске на полуострове Молодость прошли состязания по дрифту

Состязания прошли на новой для дрифтеров площади, размещенной на полуострове Молодость. Состязания прошли на новой для дрифтеров площади, размещенной на полуострове Молодость.

В Иркутске в прошедшие выходные прошли состязания по дрифту ОМНИ Дрифт Фест.

Показать собственное искусство на автотрассу, специально оснащенную на полуострове Молодость, прибыли несколько десятков гонщиков не только лишь из Иркутска, но и из Ангарска, Шелехова, Верхнеудинск, Красноярска и прочих мегаполисов.

Участники состязаний играли в 2-ух классах: «Стрит» и «PRO». В итоге длительной и упрямой войны, в процессе которой бывали и неисправности, и трагедии, наградные места разместились между агентами Приангарья и Красноярского края.

В концах класса «Стрит» 1-ое место добыл Артем Рудовский (Иркутск) на Тойота Cresta, передвинув на вторую ступень иного иркутянина — Максима Гроссмана на Тойота Chaser. Четвертая ступень пьедестала — за шелеховчанином Станиславом Ширяевым на Тойота Mark II.

В классе «PRO» победу одержал красноярец Аркадий Цареградцев в автомобиле Ниссан Скайлайн Federal BadAss GTR32. «Золото» — у Алексея Алдырова на Ниссан Silvia (Иркутск), но «бронза» — у Романа Пермякова на Тойота Mark II (Иркутск).

Как выяснилось, для определенных участников прошедшие дрифт-заезды — далеко не заключительные в 2018 году. «Если все выработается успешно, рассчитываем отправиться в Красноярск на Дрифт Битву, которая будет проходить там 8-9 октября и соберет сто гонщиков со всей РФ», — цитирует слова одного из участников ОМНИ Дрифт Феста Романа Мещерякова веб-сайт LiveAngarsk.ru.

Не менее доскональные результаты прошлых заездов — на страничке состязаний.

 

Фото: Андрей Вершинин 

Автодорожные камеры в Кызыле позволили обнаружить нарушений ПДД на 1,7 млрд руб

При помощи 3-х автоматических камер автоинспекторы вынесли около 9000 распоряжений по нарушениям ПДД. При помощи 3-х автоматических камер автоинспекторы вынесли около 9000 распоряжений по нарушениям ПДД.

Около 9000 распоряжений по нарушениям ПДД, зафиксированным автоматическими камерами, вынесли автоинспекторы Кызыла за прошлые 6 месяцев. Как сообщили в отделе связи с общественностью УГИБДД МВД по Республике Тыва, совместная совокупность совмещенных штрафов составила не менее 1 млн 700 тыс руб. 

Вчера на улицах Кызыла работают 3 мобильных комплекса автоматической фотовидеофиксации нарушений ПДД. С 1 августа на пересечениях улиц Калинина — Лопсанчапа, Салчак Тока — Механизации и Кочетова — Бухтуева для информирования автолюбителей о работе камер ГИБДД возникли свежие автодорожные знаки «Фотовидеофиксация», и вспомогательная их горизонтальная автодорожная метка.

В ГИБДД выделяют, что главной причиной совершения ДТП считается превышение автолюбителями поставленной скорости, несоответствие скорости точным критериям. Наиболее тяжелые результаты вызывает отъезд на встречную полосу.

Автоинспекторы рассчитывают, что новая метка на асфальте увеличит культуру действия и подтягивает автолюбителей.

 

Фото с веб-сайта susanin.udm.ru