Autopark55.ru

Государственная дума РФ утвердила в 1-м чтении законодательный проект о внедрении утилизационного сбора на продукцию российского автопрома, рассказывает «Отечественная Газета».

После того, как законодательный проект будет принят полностью и войдет в легальную мощь, ответственность по уплате утилизационного сбора распределится не лишь на отечественных производителей автомобилей, но также и на предприятия Казахстана и Беларуси. Но платить надо будет не : после принятия законодательного проекта понадобятся уточнения всех требований со странами-партнерами по таможенному альянсу.

С начала взимания утилизационного сбора собрано около 50 млн руб. После принятия текущего документа, по выводам Минпромторга, от утилизационных сборов в расчет поступит порядка 202,5 млн руб. При этом заместитель министра индустрии и торговли Алексей Рахманов рассказал, что «любое подорожание, которое мы сможем заметить на рынке России, вероятнее всего, будет успевать в характеристики карантинных ожиданий. Мы не видим причин или неких сомнений в том, что некоторое значительное увеличение расценок на машины последует после внедрения этого принципа».

Напоминаем, что утилизационный сбор с грузовых и легковых машин в РФ взимается с 1 октября 2012 года. Стандартная ставка для легковых машин составляет 20 000 рублей., но для платного автотранспорта — от 40 000 рублей. На данный момент от уплаты сбора сняты предприятия, по доброй воле встретившие на себя обещания по утилизации производимого автомобильного транспорта: АвтоВАЗ, КамАЗ, команда ГАЗ и Соллерс, другими словами почти все самые крупные отечественные производители автомобилей.

Организация Мицубиси готовит к Токийскому автомобильному салону, раскрывающемуся в начале ноября, 3 свежих концепта: Мицубиси GC-PHEV, XR-PHEV и AR.

Концепт GC-PHEV (Гранд Крузер) покажет взгляд Мицубиши на будущее полноразмерных кроссоверов. Образец имеет смешанную установку и фирменную полноприводную систему Супер All Wheel Control (S-AWC).

Следующая разработка — XR-PHEV (Кросс Runner) — образец малогабаритного кроссовера. Он также обретет смешанную коробку.

А Мицубиси AR концепт (Актив Runabout) будет представлять собой малогабаритный универсальной авто (MPV), совмещающий качества кроссовера и поместительного пассажирского авто. Автомашина обретет свежую теорию пассажирского отсека «cocoon-like» («коконообразную») и свежий турбованный бензинный двигатель с прямым впрыском горючего.

Азиатская организация Евро NCAP провела краш-тест японского хетчбека Qoros 3, по итогам которого авто, приготовляющийся поступить в реализацию на рынке Европы, заслужил высочайшей — пятизвездной оценки безопасности.

Для японского автопрома это факт: до сегодняшнего дня ни одно авто японской подготовки и недалеко не демонстрировал таких итогов. Притом, Qoros 3 объявлен вообще одним из наиболее безопасных авто, тестированных Евро NCAP в ближайшее время! Автомашина продемонстрировала 95-процентный итог за защиту взрослых пассажиров, 77% за безопасность пешеходов, 87% за безопасность пассажиров-детей и 81% по новой категории Евро NCAP, расценивающей электронные запасные системы. Также, хэтчбек Qoros завоевал хвалу специалистов за крепкий скелет зала. В результате авто накопил 88%, что равносильно высочайшей оценке безопасности в 5 звезд.

Напоминаем, что организация Qoros была образована в 2007 году вместе японским производителем автомобилей Чери Automobile и израильской финансовой организацией Israel Корпорэйшн. Формальный первый опыт авто этого бренда прошел в начале марта 2014 г на Женевском автомобильном салоне.

Видео с краш-теста
  

Видео с тестирования системы стабилизации