Компания Greenpeace провела акцию протеста у ведущего кабинета автоконцерна Фольксваген в Вольфсбурге. Задачей акции при участии 2-ух авто этого бренда, зарегистрированных под свиней, было завлечь внимание общественности к так именуемым «грязным» модификациям с огромным масштабом выброса в окружающую среду двуокиси углерода. Говорилось, например, о спортивной модификации Фольксваген Туарег. Подобные акции протеста Greenpeace провел в регионе штаб-квартир германских концернов БМВ, Ауди, DaimlerChrysler и Порше.
Greenpeace выдвигает обвинение германские автопроизводители в природоохранном «безобразии»
Март 17th, 2018 
raven000 Если вырывать аккуратный магазин, то на Бентли
Март 17th, 2018 raven000 
Двое английских налетчиков приняли решение привести в соответствие собственный антураж с таким у субъекта ограбления. Вырывать аккуратный магазин «для избранных» Graff Diamonds в Лондоне правонарушители прибыли на оплаченном Бентли Континенталь Флайин Спар. В итоге они вольно вошли в магазин и вытащили вооружение. Правонарушители вынесли драгоценностей на сумму в регионе $20 млрд и уходили на Бентли в незнакомом направлении, рассказывает PistonHeads.
Аравийские шейхи купили все супер-кары Европы
Март 16th, 2018 raven000 
Прежде всего это соединено с укреплением экономики этих стран, подъемом благополучия населения и повышением известности автогонок «Формула-1» благодаря прибавлению в календарь Гран-при Бахрейна. К слову, 50% активов Астон Мартин в настоящее время принадлежат аравийской финансовой компании. В проектах акционеров – раскрыть свежий торговый зал в Бахрейне. Эксперты также выделяют, что супер-кары на Востоке приобретают не только лишь миллионеры-мужчины; существенную часть клиентов составляют женщины.
Порше Кайен как создание мебельного художества
Март 16th, 2018 raven000 
Не стандартное дитя вышло на свет в итоге содружества знакомой тюнинговой компании TechArt и швейцарской мебельной компании, специализирующейся на стульях, диванах и сидениях, de Sede. Общими стараниями компаньоны сделали 600-сильный авто TechArt Магнум, базой для которого стал знаменитый Порше Кайен Турбо. Автомашина ценой 250 000 euro предлагает все возможные в авто критерии удобства, мультмедийные услуги и показывает очень внушительные технологические характеристики.
Усилиями мебельщиков дизайн начального Кайен получил в высочайшей стадии шикарную отделку. Фирменной естественной кожей de Sede накрыли не только лишь сидения, но также и внешние плоскости зала, в том чисте дверей, приборную доску, потолок. Сами сидения необыкновенны для авто такого класса: они обеспечены технологией, равномерно, бесступенчато изменяющей твердость подушек и спинок. Более комфортно и в задней части автомашины – сидения тут поэтапные, отсоединенные друг от дружки центральной панелью, обитой тонкой кожей. К услугам пассажиров — кафе-бар с подсвеченным отделом для 2-ух бокалов Rosenthal с выгравированным знаком TechArt-Magnum. Также имеется шарнирный стол из древесной породы дорогих пород и морозильник для напитков.
В подголовники ведущих кресел интегрированы 2 дисплея LCD-Touchscreen. Провести время в пути задним пасажирам помогут DVD-чейнджер на 6 дисков, цифровой ТВ либо игровая приставка, беспроводные наушники. Конечно, мебельщики побеспокоились о великолепных ковриках для зала и багажника, а TechArt – о урбанистических, сделанных из алюминия, искусственных объектах и спортивном рулевом колесе. Тем не менее, основная тревога, появившаяся на «технарей» — мотор и ходовая часть автомашины, и определенные детали кузова.
В версии Магнум турбованный V8 развивает производительность 600 л.с. и не менее чем внушительный максимальная тяга в 865 Hm. Благодаря подобному двигателю, авто достигает 100-километровой скорости всего через 4,5 сек ускорения. Предельная скорость – 292 км/ч.
Чтобы расположить в колесных арках 22-дюймовые колеса с шинми длиной 295 миллиметров, плоскости увеличили на 8 см. Кузов обрел также свежую переднюю юбку с огромными воздухозаборниками и измененными особыми фарами, заднюю юбку с диффузором и по 2 округлые крайние насадки системы выхлопа слева и справа. Пневмоподвеска Кайен также претерпела солидную модернизацию – благодаря особому модулю TechArt кузов снижается в «шоссейном» режиме езды на величину до 60 миллиметров, а во «внедорожном», наоборот, клиренс усиливается на 70 миллиметров.
Как передают компаньоны, в настоящее время они работают над платформой переделки дизайна традиционной модификации Порше 911.
В Америке словили самого дурного угонщика
Март 16th, 2018 raven000 
Гражданин североамериканского штата Коннектикут Джезраел Кинг (Jazrahel King) заслужил звание самого дурного автомобильного угонщика в Соединенных Штатах. «Свистнув» со стоянки автомобильного салона кроссовер, он не отыскал ничего лучше как в следующем месяце прийти в такую же организацию и предпринять попытку реализовать автомашину.
В начале марта 2007 года 29-летний Кинг пришел в зал Wholesalers of America в г. Норуолк и просил предоставить ему на тест-драйв авто. Но консультант, заметив, что на кредитной карте мужчины нет ни копейки, отказал ему. Тогда Кинг вышел на площадку и, заметив, что в замке зажигания Джип Liberty 2003 года производства, подготовленного для заказчика, вмонтирован ключ, вскочил в автомашину и был таков.
Однако наиболее забавная часть истории случилась в предыдущие выходные. Когда в кабинете Wholesalers of America был замечен парень и рекомендовал приобрести у него старый Джип Liberty, работники сразу идентифицировали и Кинга, и ухнувший авто. Вызванные сразу сотрудники полиции тяжело навесили наручники на воришку – от смеха у них трястись руки.
В 2016 году выпустят модернизированную Деу Нексия
Март 15th, 2018 raven000 Дженерал Моторс выполнит общую модернизацию ряда моделей авто, производимых узбекским автозаводом «УзДэу-авто». Про это пишется в тексте договора, записанного в субботу управлением автоконцерна и правительством Узбекистана. Например, существенные перемены заденут как наружности, так и дизайна перманентного флагмана автозавода – хетчбека Деу Нексия. Помимо этого, Нексия обретет целиком свежий мотор, соответствующий природоохранным общепризнанным меркам «Евро-3».
Автозавод «УзДэу-авто», размещенный в г. Асака, имеет предназначенную производительность в 200 000 авто, но в 2016 г сделал только 160 000. Дженерал Моторс рассчитывает увеличить рынок сбыта доступных Нексия, Матиз и Damas узбекской комплектации на свежие районы; поэтому на заводе ожидается крупная реконструкция.
В Ноттингемпшире запрещено готовиться не менее 5-и автолюбителям
Март 15th, 2018 raven000 
В Англии совет графства Ноттингемпшир вместе с ноттингемпширской милицией произвели запрет на собрание в одном месте не менее 5-и авто на всей территории графства. Как рассказывает PistonHeads, данная мера, в первую очередь, нацелена на войну со ноттингемпширскими стрит-рэйсерами, которые себя ведут очень антисоциально — двигаются по округам огромными колоннами и создают неописуемый гул измененными двигателями собственных авто.
Мини официально продемонстрировал универсал Клабмен
Март 15th, 2018 raven000 
Германская марка Мини, принадлежащая БМВ, дополнилась второй модификацией — организация обнародовала формальную информацию и фото нового универсала под наименованием Мини Клабмен. Сравнивая с хетчбеком совместная протяженность авто выросла на 24 сантиметров, при этом место для ног пассажиров заднего ряда повысилось на 8 сантиметров. В универсале нашли широкое применение 2 любопытных технологических решения: симметрическая задняя «полудверь», размещенная лишь с пассажирской стороны, и задняя двустворчатая распашная дверь с «дворниками» на любой половине.
Багажник Клабмен также стал емче — с разложенными задними сидениями его размер составляет 260 л, а со уложенными — 930 (что на 250 л больше, чем у хетчбека).
Мини Клабмен оснащается 3-мя версиями моторов на выбор — 110-сильным 1,6-литровым дизельным агрегатом и бензинными двигателями производительностью 120 и 175 л. с. При одинаковом размере в 1,6 л 2-й из моторов оборудован турбо наддувом, что и разъясняет разницу в производительности. Как и Мини Купер, Клабмен производится с общим комплектом настроек Efficient Dynamics, который включает в себя технологию автоматического старта двигателя, восстановление тормозной энергии и прочие приспособления, помогающие беречь горючее.
В реализацию универсал поступит в начале ноября 2007 года; расценки будут оглашены к весны.
Модульные системы вентиляции
Март 15th, 2018 raven000 На протяжении многих лет на постсоветском пространстве для создания систем воздуховодов использовались лишь трубы квадратного или выпуклого разреза из лиственных металлов, которые были или слишком трудными, или избыточно трудоемкими при монтаже и быстро приезжали в непригодность при работы (как, к примеру, эластичные воздуховоды из волнистого алюминия или гальванизированной стали).
Но прогресс в сфере технологий в области строительства за прошедшие десятилетия был очень богат на революционные решения. Это относится и к образованию модульных систем вентиляции, похожих на детские конструкторы Лего, которые по своей надежности, свободности в обслуживании, простоте и скорости монтажа опережают все раньше известные модели воздуховодов.
Циркулирующие системы заключаются из лоскутных механизмов и ряда специальных многофункциональных секций. Они соединяются в установки для достижения предельной эффективности вентиляции разных по объему и предназначению помещений с максимумом расходов энергоресурсов. Наиболее действенной является модульная сборная система приточно-вытяжной вентиляции, которая планирует и устанавливается на стройплощадке подобно элементам Лего.
Она гарантирует необходимое число нового воздуха и его циркуляцию, в то же самое время протягивает проработанный и насыщенный разными вредоносными примесями СО2, не позволяет создаваться сквознякам в комнатах большой площади.
Наиболее технологичными, простыми в монтаже и обслуживании считаются термоизолированные системы воздуховодов от фирмы ALP, применяемые для любых типов кондиционирования, отопления и вентилирования воздуха в комнатах.
Сама панель ALP была основана итальянскими инженерами, которые потом спроектировали технологию для объединения фланцев, специальных профилей и крепежей в одну систему. Это производство весьма подвижно, в связи с тем что нужное оборудование, в том числе стол для раскройки, умещается в незначительный несессер. Рекомендуем зайти на сайт http://avimos.ru/ если нужно больше информации про системы вентиляции.
Сама панель ALP представляет собой «сэндвич» — панель из твердого пенополиуретана (пенополиизоцианурата) шириной 21\\30 миллиметров с небольшими прикрытыми ячеями, обработанного сделанной из алюминия фольгой (ровной или волнистой) шириной до 200 миллиметр и обработанного с обоих сторон эпоксидными грунтовками. Такой материал готов как для внешнего, так и для внешнего применения, так как отличается стабильностью и стойкостью к атмосферным действиям и непосредственным УФ лучам.
Основные преимущества подобных систем кондиционирования в небольшом весе самой конструкции, в свободности монтажа (для комплектации и установки довольно всего 2-ух человек), термоизоляции, материал экологичен и отвечает гигиеничным условиям.
Также ALP воздуховоды многогранны как по габаритам, так и по присутствию разных особых девайсов (пожарные демпферы, выходные, впускные и линейные сетки, специальная арматура из алюминия для увеличения конструкции, температурные детекторы, переходные фланцы и тому подобное).
Также они владеют неординарным внешним видом, так как не нуждаются в дополнительном закрытии при помощи искусственных материалов отделки. Их железная плоскость различной фактуры из специально обработанной фольги эпоксидными грунтовками будет заслуживающим объектом декора любого помещения, в особенности прекрасно они выглядят в интерьере стиля «хай-тек».
Бентли продемонстрировала купе Континенталь ДжиТи Спид
Март 14th, 2018 raven000 
Английская организация Бентли Моторс сообщила о производстве модернизированного купе Континенталь ДжиТи в новой версии ДжиТи Спид. Как докладывается в пресс-релизе компании, создание ДжиТи Спид было инспирировано похожей моделью изготовления 20-х годов прошлого века.
Свежий Бентли Континенталь ДжиТи Спид стал самым производительным авто из всех производимых Бентли прежде, пишется в пресс-релизе. Его предельная скорость составляет 326 км/ч.
Внутри нового ДжиТи Спид установлен высокоэкономичный W12 двигатель производительностью в 600 л.с. и тягой в 750 Hm, который сообщается на колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку ZF 6HP26.
До первой сотни автомашина разгоняется за 4,3 сек. Импульс СО2 нового Континенталь ДжиТи Спид составляет 396 г/км, что на 3,5 % ниже, чем у обычного Континенталь ДжиТи.