В Англии совет графства Ноттингемпшир вместе с ноттингемпширской милицией произвели запрет на собрание в одном месте не менее 5-и авто на всей территории графства. Как рассказывает PistonHeads, данная мера, в первую очередь, нацелена на войну со ноттингемпширскими стрит-рэйсерами, которые себя ведут очень антисоциально — двигаются по округам огромными колоннами и создают неописуемый гул измененными двигателями собственных авто.
В Ноттингемпшире запрещено готовиться не менее 5-и автолюбителям
Март 15th, 2018 
raven000 Мини официально продемонстрировал универсал Клабмен
Март 15th, 2018 raven000 
Германская марка Мини, принадлежащая БМВ, дополнилась второй модификацией — организация обнародовала формальную информацию и фото нового универсала под наименованием Мини Клабмен. Сравнивая с хетчбеком совместная протяженность авто выросла на 24 сантиметров, при этом место для ног пассажиров заднего ряда повысилось на 8 сантиметров. В универсале нашли широкое применение 2 любопытных технологических решения: симметрическая задняя «полудверь», размещенная лишь с пассажирской стороны, и задняя двустворчатая распашная дверь с «дворниками» на любой половине.
Багажник Клабмен также стал емче — с разложенными задними сидениями его размер составляет 260 л, а со уложенными — 930 (что на 250 л больше, чем у хетчбека).
Мини Клабмен оснащается 3-мя версиями моторов на выбор — 110-сильным 1,6-литровым дизельным агрегатом и бензинными двигателями производительностью 120 и 175 л. с. При одинаковом размере в 1,6 л 2-й из моторов оборудован турбо наддувом, что и разъясняет разницу в производительности. Как и Мини Купер, Клабмен производится с общим комплектом настроек Efficient Dynamics, который включает в себя технологию автоматического старта двигателя, восстановление тормозной энергии и прочие приспособления, помогающие беречь горючее.
В реализацию универсал поступит в начале ноября 2007 года; расценки будут оглашены к весны.
Модульные системы вентиляции
Март 15th, 2018 raven000 На протяжении многих лет на постсоветском пространстве для создания систем воздуховодов использовались лишь трубы квадратного или выпуклого разреза из лиственных металлов, которые были или слишком трудными, или избыточно трудоемкими при монтаже и быстро приезжали в непригодность при работы (как, к примеру, эластичные воздуховоды из волнистого алюминия или гальванизированной стали).
Но прогресс в сфере технологий в области строительства за прошедшие десятилетия был очень богат на революционные решения. Это относится и к образованию модульных систем вентиляции, похожих на детские конструкторы Лего, которые по своей надежности, свободности в обслуживании, простоте и скорости монтажа опережают все раньше известные модели воздуховодов.
Циркулирующие системы заключаются из лоскутных механизмов и ряда специальных многофункциональных секций. Они соединяются в установки для достижения предельной эффективности вентиляции разных по объему и предназначению помещений с максимумом расходов энергоресурсов. Наиболее действенной является модульная сборная система приточно-вытяжной вентиляции, которая планирует и устанавливается на стройплощадке подобно элементам Лего.
Она гарантирует необходимое число нового воздуха и его циркуляцию, в то же самое время протягивает проработанный и насыщенный разными вредоносными примесями СО2, не позволяет создаваться сквознякам в комнатах большой площади.
Наиболее технологичными, простыми в монтаже и обслуживании считаются термоизолированные системы воздуховодов от фирмы ALP, применяемые для любых типов кондиционирования, отопления и вентилирования воздуха в комнатах.
Сама панель ALP была основана итальянскими инженерами, которые потом спроектировали технологию для объединения фланцев, специальных профилей и крепежей в одну систему. Это производство весьма подвижно, в связи с тем что нужное оборудование, в том числе стол для раскройки, умещается в незначительный несессер. Рекомендуем зайти на сайт http://avimos.ru/ если нужно больше информации про системы вентиляции.
Сама панель ALP представляет собой «сэндвич» — панель из твердого пенополиуретана (пенополиизоцианурата) шириной 21\\30 миллиметров с небольшими прикрытыми ячеями, обработанного сделанной из алюминия фольгой (ровной или волнистой) шириной до 200 миллиметр и обработанного с обоих сторон эпоксидными грунтовками. Такой материал готов как для внешнего, так и для внешнего применения, так как отличается стабильностью и стойкостью к атмосферным действиям и непосредственным УФ лучам.
Основные преимущества подобных систем кондиционирования в небольшом весе самой конструкции, в свободности монтажа (для комплектации и установки довольно всего 2-ух человек), термоизоляции, материал экологичен и отвечает гигиеничным условиям.
Также ALP воздуховоды многогранны как по габаритам, так и по присутствию разных особых девайсов (пожарные демпферы, выходные, впускные и линейные сетки, специальная арматура из алюминия для увеличения конструкции, температурные детекторы, переходные фланцы и тому подобное).
Также они владеют неординарным внешним видом, так как не нуждаются в дополнительном закрытии при помощи искусственных материалов отделки. Их железная плоскость различной фактуры из специально обработанной фольги эпоксидными грунтовками будет заслуживающим объектом декора любого помещения, в особенности прекрасно они выглядят в интерьере стиля «хай-тек».
Бентли продемонстрировала купе Континенталь ДжиТи Спид
Март 14th, 2018 raven000 
Английская организация Бентли Моторс сообщила о производстве модернизированного купе Континенталь ДжиТи в новой версии ДжиТи Спид. Как докладывается в пресс-релизе компании, создание ДжиТи Спид было инспирировано похожей моделью изготовления 20-х годов прошлого века.
Свежий Бентли Континенталь ДжиТи Спид стал самым производительным авто из всех производимых Бентли прежде, пишется в пресс-релизе. Его предельная скорость составляет 326 км/ч.
Внутри нового ДжиТи Спид установлен высокоэкономичный W12 двигатель производительностью в 600 л.с. и тягой в 750 Hm, который сообщается на колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку ZF 6HP26.
До первой сотни автомашина разгоняется за 4,3 сек. Импульс СО2 нового Континенталь ДжиТи Спид составляет 396 г/км, что на 3,5 % ниже, чем у обычного Континенталь ДжиТи.
В Соединенных Штатах за превышение дозволенной скорости приравнивают к террористам
Март 14th, 2018 raven000 
В аэропорту Sea-Tac в Сиэтле (США) для подходящих автомашин определено ограничение скорости в 32 км/ч, и региональный канал KOMO Тв не советует превосходить это ограничение во избежание быть осмотренным на провоз радиоактивных элементов. Как рассказывает WindingRoad, работа безопасности аэродрома полагает, что правонарушители скоростного режима могут быть террористами, вследствие этого нарушителей тормозят и приглядывают с помощью миниатюрных сенсоров радиоактивных элементов.
Link Navigator переоснастили на 2008 год
Март 13th, 2018 raven000 
Организация Форд приготовила кроссовер бизнес-класса Link Navigator к продажам в 2008 году. Как передает отдел связи с общественностью компании, Navigator будет доступен в 3-х цветных заключениях: белый, звонкий и зеленый металлик. В комплектации стандарт Navigator обретет 3-й ряд шарнирных кресел, аудиосистему THX, спутниковую радиостанцию SIRIUS и остывание ведущих кресел. В роли новой настройки в Navigator предложат камеру заднего вида.
Hummer представляет кроссовер H3 Alpha 2008
Март 13th, 2018 raven000 
В преддверии автомобильного салона в Нью-Йорке, который раскроется в апреле, Hummer представляет формальные фото собственной новинки – кроссовера с большими спортивными данными H3 Alpha 2008 года. Авто имеет 5,3-литровый мотор V8, его производительность – 295 л. с., максимальная тяга составляет 317 Hm.
Усовершенствованные спортивные характеристики двигателя дают возможность H3 Alpha разгоняться до 100 км/ч за 8 сек.
Новинка оснащается 4-ступенчатой коробкой автомат. H3 Alpha весит больше, чем прошлая модель, – 2,7 тонны. Реализации Hummer H3 Alpha стартуют этой осенью.
Дженерал Моторс вложит в Деу 6 млн. долларов США
Март 13th, 2018 raven000 
Автоконцерн Дженерал Моторс рассчитывает вкладывать в собственный отдел Деу до 6 миллионов долларов США в следующие 4 года. По высказываниям главы General Motors Деу Майкла Гримальди (Micah Grimaldi), Северная Корея остается основным экспортером разных платформ для империи Дженерал Моторс, вследствие этого стратегически принципиально развивать это назначение.
Деу будет отвечать за подготовку и формирование сектора небольших авто и миникаров, созданных для развивающихся рынков. Для этого будут сконструированы свежие центры подготовки и тестов, в довесок к имеющимся. «Значительную долю оттеняемых средств мы отправим на формирование наших технических подразделений», — заметил Майкл Гримальди.
Ниссан Кашкай обрел на крэш-тестах высочайшую оценку
Март 13th, 2018 raven000 
Свободное европейское агентство по безопасности EuroNCAP продемонстрировало свежие данные краш-тестов, по которым новинка Ниссан Кашкай определила безоговорочный рекорд по обороне взрослых пассажиров.
Малогабаритный домашний внедорожник Ниссан Кашкай обрел предельное число баллов за переднее столкновение, вместе с тем, и защита пассажиров-детей оказалась на высоте. До Ниссан Кашкай 37 баллов за защиту взрослых пассажиров не приобретал ни один авто этого класса.
Лобовой и боковой удары продемонстрировали, что Ниссан Кашкай способен доблестно предохранить собственных пассажиров от деструкции кузова. Испытания велись по методике, спроектированной Евро NCAP, столкновение проходило на скорости 64 км/ч о деформируемое осложнение. Боковой удар проводился на скорости 50 км/ч. В конечном итоге за японской новинкой остались 5 звезд за защиту взрослых пассажиров, 4 звезды за защиту детей и всего 2 звезды за безопасность пешеходов.
«Nissan молодчаги!», — поприветствовал организацию ведущий секретарь EuroNCAP Эдриан Ноббс (Adrian Hobbs), «это на самом деле внушительный итог, при том, что Кашкай новая модель».
Испытания в Мюджелло: Феррари проигрывает Toro Rosso
Март 12th, 2018 raven000 
Тогда, как большинство команд местом выполнения еще одних испытаний избрали испанский Вино, 2 итальянские команды Феррари и Toro Rosso приняли решение уединиться в близком Мюджелло. В среду днем ливень брызнул автотрассу, однако на протяжении дня она просохла.
От Феррари на автотрассе работал тест-пилот Лука Бадоер. Бригада работала с прицелом на 2008 год, чувствуя свежие электронные детали. Toro Rosso представлял Витантонио Лиуцци. Старшая Скудерия особое внимание выкроила подготовке к следующем автогонкам, поработав с опциями STR2.
Итоги испытаний:
1. Витантонио Лиуцци – 1:24.203 (80 сфер)
2. Лука Бадоер – 1:24.633 (50 сфер)