Спортивная LADA Niva: Перезагрузка Классики

Май 29th, 2025 raven000

В мире автопрома есть ряд моделей, которые оставляют неизгладимый след в истории автомобилестроения. Один из таких автомобилей — LADA Niva. На протяжении более четырех этапов эта машина ассоциируется с надежностью, простотой и возможностью преодолевать любые трудности без особых проблем. Однако в последние годы наблюдается тенденция на переосмысление классических моделей и внедрение в них новых технологий и концепций. Одной из таких концепций стала спортивная LADA Niva, которая привлекла внимание как автолюбителей, так и специалистов.

Легенда, проверенная временем

LADA Niva была впервые представлена ​​в 1977 году, и с тех пор ее популярность лишь возросла. Оригинальная модель была разработана с целью обеспечить проходимость слуха и удобство передвижения как по асфальтированным, так и по грунтовым дорогам. Простой салон, прочный кузов и возможность трансформации делают Niva идеальным выбором для тех, кто ценит практичность.

Однако конструкция внедорожника начала меняться, и многие автопроизводители начали приспосабливать свои классические модели к новым требованиям современного рынка. Сегодня ключевым вопросом для любителей автомобилей становится не просто возможность проезда по бездорожью, а также способность к высокой скорости, маневренности и динамике.

Спортивная модификация: что это значит?

Спортивная LADA Niva — это не просто кардинальное изменение внешнего вида, а целая философия, которая включает в себя атрибуты, улучшающие динамические характеристики автомобиля. Это может включать в себя:

  1. Мощный двигатель : В первых версиях Niva использовалась низкая мощность двигателя, однако в спортивных модификациях использовались мощные моторы с большей отдачей, обеспечение устойчивости динамики разгона.
  2. Улучшенная подвеска : Спортивная Нива может быть оснащена современными подвесками, которые улучшают управляемость и комфорт на различных типах дорог.
  3. Более легкий кузов : Использование новых материалов в конструкции кузова позволит снизить вес автомобиля, что однозначно скажется на скорости и экономичности.
  4. Аэродинамика : Спортивные модели обычно обладают улучшенными аэродинамическими качествами, что позволяет снижать сопротивление воздуха при движении.
  5. Салон для водителя : Специально разработанная обивка, спортивные сиденья и современные мультимедиа делают поворот не только комфортным, но и более продуманным.

Динамика и управляемость

Спортивная LADA Niva не ограничивается скоростью двигателя. Одна из ключевых характеристик, кажется выделенной, является управляемостью. Спорт-кар, в отличие от стандартной модификации, имеет улучшенную систему рулевого управления и подвески. Это, в свою очередь, позволяет автомобилю более точно реагировать на команды водителя и сохранять устойчивость при входе в повороты. Кроме того, наличие современных систем контроля и контроля тяги повышает безопасность во время маневрирования.

Технологическая модернизация

Современные спортивные автомобили не могут обойтись без высоких технологий, и спортивная LADA Niva не остается без внимания. Здесь мы наблюдаем внедрение новых компьютерных систем, которые помогают контролировать множество параметров автомобиля. Вводится система навигации нового поколения, мультимедиа с высоким уровнем знаний и специальные приложения для идентификации состояния автомобиля.

Технологическая модернизация также позволяет интегрировать более эффективные системы безопасности — от адаптивного круиз-контроля до систем экстренного торможения. Все эти элементы направлены на то, чтобы обеспечить максимальный комфорт и безопасность как водителю, так и пассажирам.

Сообщество и культура

Спортивная LADA Niva участвует в создании сообщества автолюбителей, любителей внедорожников, внедорожников и спорта. Участие в автосоревнованиях, парадах и выставках позволяет не только сформироваться опыт, но и поддержать культуру, связанную с этой постановкой.

Творческий подход к доработке автомобилей, эскизные проекты и концептуальные решения — все это становится частью автомобильной культуры, в которой LADA Niva занимает свое особое место.

Заключение

Спортивная LADA Niva — это не просто новая модификация известного внедорожника, но и дань уважения его многолетней истории. Это решение, которое сочетает в себе традиции и современность, предоставляя культовому автомобилю новую жизнь и новые возможности. Инженеры и дизайнеры работают над тем, чтобы адаптировать классическую модель к требованиям современности, не теряя при этом ее уникальной природы.

Таким образом, LADA Niva становится не просто вспомогательным автомобилем для поездок на дачу или охоту, а полноценным спортивным внедорожником, способным доставить своему владельцу массу эмоций и впечатлений. Этот подход открыл новые горизонты для современного автолюбителя и породил новый интерес к культовому внедорожнику, который, кажется, всегда будет в наших сердцах.

Читать далее »

Ягуар открыл внешний вид собственного первого внедорожника

Май 28th, 2025 raven000

Авто должен пойти в изготовление в 2016 году в роли соперника для БМВ X3, Ауди Q5 и Мерседес-Бенц GLK. Авто должен пойти в изготовление в 2016 году в роли соперника для БМВ X3, Ауди Q5 и Мерседес-Бенц GLK.

В Сети-интернет возникли первые картинки классического внедорожника Ягуар C-X17, приготовляющегося к премьере во Франкфурте на текущей неделе.

Судя по многим элементам, авто смотрится, скорее всего, не как концепт, как стоковый вариант. Ну и внешний вид выдержан в фирменных обычаях, с ведущей частью, похожей на текущий передовой хэтчбек Ягуар XJ, и кормой в стилистике спорт-купе Ягуар F-Type. Значительно больше различий от прочих модификаций марки существенно в зале, впрочем фирменный искатель «автомата» в виде выдвигающейся шайбы тут находится. Вероятно, также у концепта будет ландшафтная крыша с солнечными аккумуляторами.

По предварительной информации, первый в истории английской марки внедорожник получит название XQ либо Q-series (Q-Type), обретет бензинные и дизельные моторы Ягуар с 4 цилиндрами и V6 и последует в изготовление в 2016 году. Известно также, что внедорожник — первая модель марки, формируемая на новой модульной базе PLA (Премиум Lightweight Architecture), с применением алюминия. Следующей модификацией на подобный базе будет свежий хэтчбек XS — соперник БМВ 3 серии.

       

Читать далее »

Дачия обновила экономный внедорожник Дастер

Май 28th, 2025 raven000

Румынский производитель автомобилей Дачия опубликовал первые картинки обновленного вида экономного внедорожника Дастер, который в РФ реализуется под маркой Рено.

Основные новаторства — внутри. Азиатский вариант модификации обретет свежий турбованный бензинный двигатель размером 1,2 л с производительностью в 115 л.с. — он заменит в Европе старый 1,6-литровый «атмосферник». Дизельные двигатели (1,5 л, 90 либо 110 л.с.) останутся бывшими, однако они будут немного модернизированы.

Во внешнем виде перемен максимум: фэйслифтинг коснулся лишь декорирование ведущей и задней элементов кузова, при этом без перемен кузовных компонентов — лишь новая оптика, радиаторная решетка, грузовые рейлинги на крыше и диски колес.

Фотографий дизайна пока нет, а известно, что модернизированный Daster обретет улучшенные отделочные материалы и свежую приборную доску. Будет ли изменена главная панель, и обретет ли какие-нибудь из этих перемен отечественный Дастер, пока не докладывается.

Премьера модернизированного Daster пройдет на Франкфуртском автомобильном салоне.

Читать далее »

В Омске из-за ливня на время остановили монтаж дорог и проездов

Май 27th, 2025 raven000

До завершения исправительного года в начале октября дорожникам предстоит осуществить план 2016 года, который включает монтаж 96 проездов к уличным территориям многоквартирных зданий и 10 дорог совместного использования. До завершения исправительного года в начале октября дорожникам предстоит осуществить план 2016 года, который включает монтаж 96 проездов к уличным территориям многоквартирных зданий и 10 дорог совместного использования.

Регулирование автодорожного хозяйства и благоустройства администрации Омска на время остановило исполнение работ по монтажу дорог и проездов в городке. Про это рассказали в отделе связи с общественностью мэрии города.

«В связи с погодными критериями сегодня работы по монтажу проездов и дорог в Омске на время временно остановлены. Дорожники заняты на уборке прибордюрной части, планово осуществляют чистку и промывку ливневой канализации, во всех окрестностях продолжается адаптация техники к грядущей зиме», — рассказал первый зам. главного директора экономного заведения города Омска «Регулирование автодорожного хозяйства и благоустройства» Александр Фрикель.

По положению на 27 сентября, при совершении аварийно-восстановительного ремонтных работ дорог регионального значения уложено 24,5 тыс тонн асфальтобетонной консистенции, монтаж сделан на площади 201 тысяча кв. м — как на автодорожных субъектах по одобренному графику, так и на особых субъектах.

Со слов Александра Фрикеля, в масштабах продолжительной целевой платформы в 2018 году в Омске с помощью средств районного и муниципального бюджетов предстоит починить 96 проездов к уличным территориям многоквартирных зданий и 10 авто дорог совместного использования. Совместная стоимость составит 125 млрд руб. Период завершения работ — ноябрь 2013 года.

В любом округе Омска ожидается починить от 15 до 30 проездов к многоквартирным жилищам и, как следствие, авто дорог совместного использования: в Кировском округе — 3, Главном, Ленинском, Русском — по 2, Октябрьском округе — одна. На данный момент ремонт закончены: на 5-и проездах в Русском округе и на 2-ух проездах в Ленинском округе; на 2-ух трассах в Русском округе. На большинстве прочих субъектов сделаны либо проводятся предварительные работы.

Александр Фрикель отметил, что, как и в прошлые годы, ремонт на проездах и трассах совместного использования проводятся в масштабах старых пределов — ремонтируется лишь асфальтобетонное покрытие, это соединено с одобренными размерами под точное оплачивание. Также, в 2018 году с помощью муниципального расчета в соответствии с одобренным графиком и городским поручением, муниципальному «Управлению автодорожного хозяйства и благоустройства» за год предстоит починить 336 автодорожных субъектов, на площади 144 тыс кв. м. На эти задачи ожидается отправить не менее 50 млрд руб. Работы ожидается закончить в начале октября.

Что же касается особых работ, то сделано восстановление асфальтобетонного напыления автодороги по ул. Маршала Жукова с раскладами к трамвайным маршрутам и переездами. Большой размер работ по ул. Суворова в Кировском округе — по компании там пешеходной дорожки. В Русском округе — по устройству новой приостановки социального автотранспорта с компанией заездного кармана на проспекте Мира, 34. В Главном округе автодорожные службы города продолжают крупные работы по устройству новой пешеходной зоны, которая по плану объединит 2 важные «прогульные» территории города — «Омскую крепость» и бульварную им. Тухачевского. На эти задачи из районного расчета выделено 15 млрд руб.

Читать далее »

Автомобильный рынок Уфы. Экспресс-обзор расценок на автомашины в начале сентября 2013 года

Май 26th, 2025 raven000

Первые дни октября принесли большое оживленность в коммерцию машинами на уфимский автомобильный рынок. Это зависит от того, что завершился год отпусков.

Но, невзирая на рост энергичности, в ряду предлагаемых авто перемен почти не случилось. Всё также главная реализация происходила в разделе российских авто с расценками от 130—330 тыс руб. В начале сентября замечался всплеск спроса на не менее дешёвые автомашины, при этом расчет клиентов составлял 60—90 тыс руб. Преимущественно такие автомашины брали клиенты преклонного возраста, у которых и обеспечение не дает возможность для не менее очень дорого авто.

Автомобильный рынок «Южный» можно поделить на 2 отдела: первая четверть площади занята машинами среднего класса и дорогими машинами, но 2-я площадь — машинами экономного класса. Так на 1-й половине, можно обозначить, что преимущественно реализуются машины в расценочном промежутке от 450 млн. рублей. до 2 млрд рублей. В их числе довольно часто встречаются Мицубиси Аутлэндер 2008 года, Хендай Туссан 2007 года, Шкода Октавия 2012 года, Ситроен C4 2010 года, Хонда Аккорд 2008 года, Ниссан Кашкай 2008 года, Ниссан Tiida 2011 года, Киа Спортэйдж 2008 года, Опель Антара 2010, Хонда CR-V 2007 года и прочие. Огромная четверть площади занята продавцами-профессионалами, значит их автомашины нечасто обмениваются (в особенности дорогостоящие) и стоят на рынке, время от времени даже по 6 месяцев. Но 2-я четверть всегда меняется, в связи с тем что каждые выходные прибывают продавцы-собственники. На данной половине больше рекомендуется Лад различных модификаций, начиная от Лады 2104 до Лады Приоры.

На автомобильном рынке были зафиксированы свежие модификации авто: из Японии «пришли» Хонда Stepwgn и Сузуки Альто, но из Кореи — Хендай Гранд Starex.

Продолжают ездить реализовывать машины из примыкающих районов. На вопрос «Но отчего как раз в Уфу вы заезжаете реализовывать автомашины?», они постоянно отвечают, что Уфа миллиардный город, и здесь не менее «здоровый» рынок, и возможно можно реализовать автомашину.

Фотопримеры Марка-Модель Время производства Мотор Стоимость

Образцы расценок на автомашины за октябрь c автомобильного рынка Уфы
в спектре до 100 000 рублей.

Lada 2106 1997 г.
с пробегом 		1.5 л.
газ
аэромеханика
обратный 		35 000 рублей.
 
ИЖ 2126 Хвала 2004 г.
с пробегом 		1.6 л.
газ
аэромеханика
обратный 		60 000 рублей.
 
Lada 21099 1999 г.
с пробегом 		1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		65 000 рублей.
 
Lada 2104 2004 г.
с пробегом 		1.5 л.
газ
аэромеханика
обратный 		75 000 рублей.
 
Lada 2108 2002 г.
с пробегом 		1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		100 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины за октябрь c автомобильного рынка Уфы
в спектре 100 000 — 200 000 рублей.

Lada 2109 2004 г.
с пробегом 		1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		108 000 рублей.
 
Lada 2110 2003 г.
с пробегом 		1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		120 000 рублей.
 
Lada 2111 2003 г.
с пробегом 		1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		128 000 рублей.
 
Lada 2112 2004 г.
с пробегом 		1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		130 000 рублей.
 
Lada 2107 2012 г.
с пробегом 		1.6 л.
газ
аэромеханика
обратный 		135 000 рублей.
 
Iran Khodro Samand 2006 г.
с пробегом 		1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		139 000 рублей.
 
Ниссан Cube 2000 г.
с пробегом 		1.4 л.
газ
робот
ведущий 		145 000 рублей.
 
Lada 2115 2007 г.
с пробегом 		1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		145 000 рублей.
 
Сузуки Solio 2002 г.
с пробегом 		1.3 л.
газ
робот
4WD 		145 000 рублей.
 
Ниссан March 2001 г.
с пробегом 		1.0 л.
газ
робот
ведущий 		148 000 рублей.
 
Ниссан Bluebird 1998 г.
с пробегом 		1.8 л.
газ
робот
ведущий 		153 000 рублей.
 
Мицубиси RVR 1991 г.
с пробегом 		2.0 л.
газ
робот
4WD 		155 000 рублей.
 
Шевроле Ланос 2006 г.
с пробегом 		1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		160 000 рублей.
 
Lada 2121 4×4 Ока 2003 г.
с пробегом 		1.7 л.
газ
аэромеханика
4WD 		163 000 рублей.
 
Деу Матиз 2010 г.
с пробегом 		1.0 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		165 000 рублей.
 
Lada 2114 2007 г.
с пробегом 		1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		167 000 рублей.
 
Lada 2113 2008 г.
с пробегом 		1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		175 000 рублей.
 
Ниссан AD Эксперт 2001 г.
с пробегом 		1.3 л.
газ
робот
ведущий 		187 000 рублей.
 
Lada Priora Хэтчбек 2007 г.
с пробегом 		1.6 л.
газ
робот
ведущий 		187 000 рублей.
 
Lada Калина Хэтчбек 2008 г.
с пробегом 		1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		188 000 рублей.
 
Мазда Demio 2001 г.
с пробегом 		1.3 л.
газ
робот
ведущий 		195 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины за октябрь c автомобильного рынка Уфы
в спектре 200 000 — 400 000 рублей.

Ниссан Максима 1997 г.
с пробегом 		2.0 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		217 000 рублей.
 
Ниссан Tino 2000 г.
с пробегом 		1.8 л.
газ
робот
ведущий 		217 000 рублей.
 
Деу Нексия 2010 г.
с пробегом 		1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		218 000 рублей.
 
Мазда Protege 2001 г.
с пробегом 		2.0 л.
газ
робот
ведущий 		224 000 рублей.
 
Шевроле Viva 2005 г.
с пробегом 		1.8 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		225 000 рублей.
 
Lada Калина Седан 2012 г.
с пробегом 		1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		225 000 рублей.
 
Хендай Акцент 2007 г.
с пробегом 		1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		228 000 рублей.
 
Lada Калина Универсал 2010 г.
с пробегом 		1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		228 000 рублей.
 
Киа Spectra 2008 г.
с пробегом 		1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		229 000 рублей.
 
Пежо 206 2007 г.
с пробегом 		1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		238 000 рублей.
 
FAW Vita 2008 г.
с пробегом 		1.3 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		238 000 рублей.
 
Lada 2131 4×4 Ока 2011 г.
с пробегом 		1.7 л.
газ
аэромеханика
4WD 		249 000 рублей.
 
Сузуки Forenza 2003 г.
с пробегом 		2.0 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		249 000 рублей.
 
Рено Меган 2006 г.
с пробегом 		1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		258 000 рублей.
 
Шкода Октавия 2003 г.
с пробегом 		1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		258 000 рублей.
 
Vortex Corda 2011 г.
с пробегом 		1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		259 000 рублей.
 
Ситроен C5 2004 г.
с пробегом 		2.0 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		265 000 рублей.
 
Чери Чери 2010 г.
с пробегом 		1.3 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		265 000 рублей.
 
Lada Priora Седан 2011 г.
с пробегом 		1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		265 000 рублей.
 
Фиат Albea 2008 г.
с пробегом 		1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		268 000 рублей.
 
Ситроен C3 2007 г.
с пробегом 		1.6 л.
газ
робот
ведущий 		275 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины за октябрь c автомобильного рынка Уфы
в спектре 400 000 — 600 000 рублей.

Мицубиси Аутлэндер 2004 г.
с пробегом 		2.4 л.
газ
аэромеханика
4WD 		410 000 рублей.
 
Vortex Tingo 2012 г.
с пробегом 		2.0 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		415 000 рублей.
 
Хендай i30 2010 г.
без пробега 		1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		420 000 рублей.
 
Хонда Цивик 2007 г.
с пробегом 		1.8 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		420 000 рублей.
 
Пежо 308 2010 г.
с пробегом 		1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		425 000 рублей.
 
БМВ 5-Series 2001 г.
с пробегом 		3.0 л.
газ
робот
обратный 		430 000 рублей.
 
Хендай i20 2009 г.
с пробегом 		1.4 л.
газ
робот
ведущий 		435 000 рублей.
 
Шевроле Epica 2007 г.
с пробегом 		2.0 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		435 000 рублей.
 
Опель Астра 2009 г.
с пробегом 		1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		435 000 рублей.
 
Мерседес-Бенц С-класса 2001 г.
с пробегом 		3.2 л.
газ
робот
обратный 		435 000 рублей.
 
Мазда Мазда3 2007 г.
с пробегом 		2.0 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		445 000 рублей.
 
Рено Сандеро Stepway 2012 г.
с пробегом 		1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		447 000 рублей.
 
Мазда RX-8 2004 г.
с пробегом 		1.3 л.
газ
аэромеханика
обратный 		450 000 рублей.
 
Ауди A8 2000 г.
с пробегом 		3.3 л.
дизельный агрегат
робот
4WD 		450 000 рублей.
 
Хонда Stepwgn 2001 г.
с пробегом 		2.0 л.
газ
робот
ведущий 		450 000 рублей.
 
Опель Зафира 2008 г.
с пробегом 		1.6 л.
газ
робот
ведущий 		457 000 рублей.
 
Тойота Аурис 2008 г.
с пробегом 		1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		458 000 рублей.
 
Lada Ларгус 2013 г.
с пробегом 		газ
аэромеханика
ведущий 		465 000 рублей.
 
Киа cee'd 2010 г.
с пробегом 		1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		467 000 рублей.
 
Ситроен C4 2010 г.
с пробегом 		1.6 л.
газ
робот
ведущий 		467 000 рублей.
 
Фольксваген Гольф 2008 г.
с пробегом 		1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		469 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины за октябрь c автомобильного рынка Уфы
в спектре 600 000 — 1 000 000 рублей.

Хендай Туссан 2007 г.
с пробегом 		2.7 л.
газ
робот
4WD 		615 000 рублей.
 
Лексус GS300 2005 г.
с пробегом 		3.0 л.
газ
робот
обратный 		650 000 рублей.
 
СанЙонг Актион 2008 г.
с пробегом 		2.5 л.
дизельный агрегат
робот
4WD 		655 000 рублей.
 
БМВ 6-Series 2004 г.
с пробегом 		4.5 л.
газ
робот
обратный 		670 000 рублей.
 
СанЙонг Кайрон 2011 г.
с пробегом 		2.3 л.
газ
аэромеханика
4WD 		670 000 рублей.
 
Ниссан Икс-Трейл 2008 г.
с пробегом 		2.5 л.
газ
робот
4WD 		670 000 рублей.
 
Субару Форестер 2007 г.
с пробегом 		2.0 л.
газ
робот
4WD 		670 000 рублей.
 
БМВ 3-Series 2008 г.
с пробегом 		2.0 л.
газ
аэромеханика
обратный 		677 000 рублей.
 
Ниссан Теана 2008 г.
с пробегом 		2.5 л.
газ
робот
ведущий 		687 000 рублей.
 
Фольксваген Туарег 2003 г.
с пробегом 		4.2 л.
газ
робот
4WD 		687 000 рублей.
 
Фольксваген Кадди 2012 г.
с пробегом 		1.2 л.
газ
аэромеханика
ведущий 		690 000 рублей.
 
Хонда CR-V 2007 г.
с пробегом 		2.0 л.
газ
робот
4WD 		699 000 рублей.
 
Мазда CX-7 2007 г.
с пробегом 		2.3 л.
газ
робот
4WD 		708 000 рублей.
 
Хендай Avante 2011 г.
без пробега 		1.6 л.
газ
робот
ведущий 		710 000 рублей.
 
Хонда Аккорд 2008 г.
с пробегом 		2.4 л.
газ
робот
ведущий 		730 000 рублей.
 
Мицубиси L200 2009 г.
с пробегом 		2.5 л.
дизельный агрегат
аэромеханика
4WD 		749 000 рублей.
 
Джип Компасс 2010 г.
без пробега 		2.0 л.
газ
робот
ведущий 		755 000 рублей.
 
Ауди A4 2008 г.
без пробега 		2.0 л.
газ
робот
ведущий 		848 000 рублей.
 
Инфинити FX35 2005 г.
с пробегом 		3.5 л.
газ
робот
4WD 		850 000 рублей.
 
Опель Антара 2010 г.
с пробегом 		3.2 л.
газ
робот
4WD 		850 000 рублей.
 
Мицубиси Пахеро Sport 2008 г.
с пробегом 		3.0 л.
дизельный агрегат
аэромеханика
4WD 		875 000 рублей.
 

Объявления на автомобильном рынке Уфы
Расценки на автомашины в Уфе — все объявления

Автомобильный рынок Уфы в начале сентября 2013 года Автомобильный рынок Уфы в начале сентября 2013 года 

Читать далее »

Хонда продемонстрировала картинки нового универсала Хонда Цивик Тюнер

Май 25th, 2025 raven000

Хонда Цивик Тюнер Хонда Цивик Тюнер

Организация Хонда в преддверии Франкфуртского автомобильного салона, который пройдёт в начале сентября, изображения картинки нового универсала Хонда Цивик Тюнер. Сам авто покажут прямо на автомобильном салоне, но реализации в Европе стартуют в самом начале следующего года.

Хонда Цивик Тюнер задумывался в Европе с прицелом на рынок стран Европы. Его основные преимущества, на которые упирает компания, — самый обширный в своём классе зал и багажник объёбог 624 л.

Авто вполне может быть оборудован или дизельным двигателем 1,6 л i-DTEC, или бензинным двигателем объёбог 1,8 л с технологией газораспределения i-VTEC. Силовые установки работают в сочетании или с автоматической, или с механической трансмиссией. Трехпозиционная адаптационная система задней подвески сможет помочь автомашине управляться с тросёлыми грузами.

Вопрос по стомости авто пока без решения.

Читать далее »

«Колеса даром» начали свою деятельность в Йошкар-Оле

Май 25th, 2025 raven000

Автолюбителей Йошкар-Олы в скором времени ждет довольно ажиотажное время замены «обуви», а в этом году они не останутся 1 на 1 с данной неприятностью. Так как на улице Фестивальной 72Б с 16 октября можно купить все, что бы осуществить все прихоти собственной дорогой «лошади», в новом супермаркете из широкой сети шинных центров «Колеса даром» — колесные диски, покрышки, автохимию, батареи и т.д.

Что найдут гости в новом супермаркете? Для начала любой гость направляет внимание на широчайший перечень показанных в шинном центре «Колеса даром» продукции, и на очень располагающую ситуацию и вежливую окружающую среду. Среди 12 миллионов штампованных, литых, кованых дисков и всесезонной, летней, зимней резины наиболее популярных марок вы легко выберете заслуживающую «обувку» на любой авто. Особенно хочется обозначить высочайший уровень обслуживания. Менеджеры-консультанты мастерски подкованы и заботливы к потребностям заказчиков, они поведают о плюсах и данных любой из модификаций, и помогут выбрать колесные диски и покрышки для точного авто.

Удобство заказчика — основной принцип, находящийся в базе работы шинного центра. Что бы сделать приобретения не менее мгновенными и комфортными, запущен интернет-проект www.kolesa-darom.ru, гарантирующий вероятность каждому владельцу автомобиля не только лишь исследовать расценки по прайс-листу, но также и получить квалифицированную консультацию профессионального эксперта, надеть в онлайн режиме все колесные диски на авто любой модификации, и оформить покупку. Обозначенные в заказе товары на протяжении считанных суток перемещены до супермаркета, без каких-то предоплат. За покупку вы будете расплачиваться прямо по прецеденту ее прибытия в супермаркет. Таким образом модель работы с клиентами, используемая шинным центром «Колеса даром», бесцветна и ясна, первоначально заказчик знает все расценки, и в процессе проведения предзаказа они всегда остаются прежними.

Шинный центр «Колеса даром» одинаково оценивает всех собственных клиентов — и тех, кто оформляет приобретения через веб-сайт www.kolesa-darom.ru, и тех, кто наступает в супермаркет. Все без исключения могут пользоваться особыми услугами, скидками, акциями. К примеру, распространенная акция «Обнаружите выгоднее — примите скидку»: если вы сможете найти такой же продукт, показанный у иного менеджера и реализующийся выгоднее, «Колеса даром» отдадут вам его по не менее невысокой стоимости, если вы предоставите телефонный аппарат коммерческой точки либо фото продукта с ценником.

Особенная платформа «Колеса в сборе» специально спроектирована для тех, кто привык думать собственные денежные средства и время. Ее участники приобретают вероятность не угодить в год совместного «переобувания» в очередь, сберечь на услугах шиномонтажа, и избежать деструкции дисков и резины при демонтаже. «Колеса в сборе» содержат диск, покрышку, груз, выпрямитель, компетентный шинмонтаж и нужную балансировку — это входит в стоимость полученного колеса. Это предложение значительно дешевле, чем получение по раздельности дисков и покрышек.

Наименование второй важной акции, работающей сейчас, — «Возьми зимние покрышки — получи 10%-ю скидку на набор кованых дисков» говорит само за себя: принимайте скидку на колесные диски размером 10%, просто покупая набор зимней резины.
Если вы получите зимнюю резину Nokian Hakkapeliitta 7-8, примите вероятность пользоваться увеличенной залогом. Если на протяжении 3 лет со дня приобретения на вашей шине покажется какой-нибудь тип брака рабочего характера, вам ее либо починят совершенно бесплатно, либо вообще поменяют на свежую, да еще в подарок предоставят ремонт и балансировку. А поспешите: период акции заканчивается 30 декабря 2016 года.

Кроме супермаркета и онлайн-магазина шинный центр «Колеса даром» обладает прекрасно оборудованной шиномонтажной мастерской, оснащенной передовым оснащением германской компании Hoffman.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Читать далее »

Киа раскрыла на Нюрбургринге свой экспериментальный комплекс

Май 23rd, 2025 raven000

Организация Киа назвала об изобретении на гоночной автотрассе Нюрбургринг своего экспериментального комплекса.

Как докладывается в формальном пресс-релизе, свой пробный центр был замечен в масштабах стратегии Киа по повышению интереса к ходовым качествам свежих модификаций. Со слов директора Киа Моторс Europe Михаэля Коула, «Возникновение регулярно работающего специального комплекса на данной автотрассе позволит инженерам Киа достичь предельной производительности проводимых тут испытаний по регулировке автошасси».

Необходимо отметить, что автотрасса Нюрбургринт, в абсолютной конфигурации (включая Южную петлю) имеющая 73 поворота (33 правых и 40 левых), порог высот в 300 километров, предельные уклоны на спусках и взлетах в 17 и 11 C как следствие, и длиной 20,8 км, является оптимальным полигоном для выполнения различных испытаний и тестов на маневренность и спортивные качества авто. Еженедельная платформа тестов на Нюрбургринге равняется к 150-тысячному пробегу в стандартных условиях работы.

Читать далее »

Жители страны восходящего солнца готовят к производству ряд спортивных гибридов: Хонда Фит, Мазда3 и Субару WRX STI

Май 22nd, 2025 raven000

Организация Хонда проводит работы над самой производительной версией собственного нового хетчбека Джаз/Фит с индексом Type R, рассказывает австралийское издание Motoring ссылаясь на японский журнал «Best Car». Массовая модификация модификации должна выйти в 2015 году.

Хонда Фит Type R будет смешанным авто: итоговая отдача 1,5-литрового бензинного двигателя и одного специального электрического мотора составит 190 л.с. В базе установки — массовая смешанная система Sport Гибрид i-DCD (intelligent dual-clutch drive), применяющаяся на хэтчбеках Хонда Фит Гибрид и имеющая мощность в 137 л.с. Привод также останется лишь на ведущие колеса. Топливный расход такого гибрида будет ожидаемо выше, чем у стандартного Фит Гибрид — 3,6 л на 100 км. против 2,7 л.

По данным Motoring, спортивные модификации готовят и прочие японские производители автомобилей. Так, в компании Мазда разрабатывают производительную версию модификации Мазда3 с индексом MPS. Смешанная система тут, скорее всего, будет на базе тойотовской установки, используемой на авто Тойота Приус, а со своим форсированным 2,0-литровым бензинным двигателем. Предстоящая производительность грядущей Мазда3 MPS составит порядка 300 л.с., но топливный расход — 5,0 л/100 км. Реализации данной автомашины в Японии должны стартовать до конца 2016 года.

В конце концов, смешанную версию спорт-кара WRX STI делает Субару. Тут в базе — смешанная установка от внедорожника XV Гибрид, но и с применением наработок Тойота. Предстоящая производительность смешанной WRX составит более 300 л.с., но топливный расход — в краях 5,5 л/100 км.

Читать далее »

Обзор оборудования для буровых работ и навесных систем

Май 19th, 2025 raven000

В современном строительстве, горнодобывающей промышленности и других отраслях, где требуются земляные работы, бурение или подъем грузов, используется широкий спектр специализированного оборудования для буровых работ. От выбора подходящего оснащения зависит эффективность, скорость и безопасность выполняемых задач. В этой статье мы рассмотрим основные разновидности буровой техники, гидромолоты, краны-манипуляторы, гидравлические системы и бурильно-крановые машины, подробно изучим их характеристики, преимущества и ограничения.

1. Разновидности бурового оборудования

Буровое оборудование представлено большим разнообразием моделей, предназначенных для выполнения различных задач и работы с разными типами грунтов. Вот основные типы:

  • Буровые установки разведочного бурения: Используются для геологических исследований, поиска полезных ископаемых и определения характеристик грунта. Они отличаются высокой мобильностью и способностью бурить на большую глубину.
  • Буровые установки для бурения скважин на воду: Предназначены для создания скважин, обеспечивающих доступ к подземным водным ресурсам. Они могут быть как стационарными, так и мобильными, и используют различные методы бурения, в зависимости от геологических условий.
  • Буровые установки для строительства: Применяются для бурения скважин под фундаменты зданий, мостов, опор линий электропередач и других строительных конструкций. Они отличаются высокой мощностью и производительностью.
  • Буровые установки для нефтегазовой промышленности: Используются для бурения нефтяных и газовых скважин. Это сложное и высокотехнологичное оборудование, способное бурить на очень большую глубину и в экстремальных условиях.
  • Ямобуры: Компактные и мобильные устройства, предназначенные для бурения небольших отверстий в земле, например, для установки столбов, ограждений или посадки деревьев.

Достоинства бурового оборудования:

  • Высокая производительность: Буровые установки позволяют выполнять работы значительно быстрее, чем вручную.
  • Универсальность: Существуют различные типы буровых установок для разных задач и типов грунта.
  • Точность: Буровые установки обеспечивают высокую точность бурения.
  • Безопасность: Использование буровых установок снижает риск травм по сравнению с ручным трудом.

Недостатки бурового оборудования:

  • Высокая стоимость: Буровые установки – дорогостоящее оборудование.
  • Сложность эксплуатации и обслуживания: Требуется квалифицированный персонал для работы и обслуживания.
  • Ограничения по мобильности: Некоторые типы буровых установок трудно транспортировать.
  • Зависимость от условий местности: Работа может быть затруднена на пересеченной местности или в стесненных условиях.

2. Гидробуры (гидровращатели)

Гидробур (гидровращатель) – это навесное оборудование, используемое для бурения отверстий в земле, асфальте, бетоне и других материалах с использованием гидравлической энергии. Он подключается к гидравлической системе базовой машины, такой как экскаватор, мини-погрузчик или трактор, и преобразует гидравлическую энергию во вращательное движение бурового шнека.

Достоинства гидробуров:

  • Высокая мощность и крутящий момент: Обеспечивают возможность бурения в твердых грунтах.
  • Компактность и маневренность: Легко устанавливаются на различные типы базовых машин и позволяют работать в стесненных условиях.
  • Простота эксплуатации: Не требуют специальных навыков для управления.
  • Универсальность: Могут использоваться для бурения отверстий различного диаметра и глубины.
  • Плавная регулировка скорости вращения: Позволяет адаптировать процесс бурения к различным типам грунта.

Недостатки гидробуров:

  • Зависимость от гидравлической системы базовой машины: Требуется наличие гидравлической системы с достаточной мощностью.
  • Ограниченная глубина бурения: Зависит от длины бурового шнека.
  • Шум при работе: Создают шум при работе гидравлической системы.
  • Риск повреждения гидравлических шлангов: При неправильной эксплуатации возможно повреждение шлангов.

3. Гидромолоты

Гидромолот – это навесное оборудование, предназначенное для разрушения твердых материалов, таких как бетон, асфальт, камень и мерзлый грунт. Он использует гидравлическую энергию для нанесения мощных ударов по разрушаемому материалу.

Достоинства гидромолотов:

  • Высокая разрушающая способность: Обеспечивают эффективное разрушение твердых материалов.
  • Производительность: Значительно ускоряют процесс разрушения по сравнению с ручными методами.
  • Универсальность: Могут использоваться для различных задач, таких как демонтаж зданий, разрушение дорожного покрытия и дробление камней.
  • Простота эксплуатации: Легко устанавливаются на различные типы базовых машин.
  • Возможность работы в труднодоступных местах: Благодаря компактным размерам могут использоваться в стесненных условиях.

Недостатки гидромолотов:

  • Высокий уровень шума и вибрации: Создают значительный шум и вибрацию при работе.
  • Риск повреждения базовой машины: При неправильной эксплуатации возможно повреждение базовой машины.
  • Высокая стоимость обслуживания: Требуют регулярного обслуживания и замены изношенных деталей.
  • Ограниченная точность: Не подходят для работ, требующих высокой точности разрушения.
  • Возможность образования пыли: При разрушении некоторых материалов образуется большое количество пыли.

4. Краны-манипуляторы

Кран-манипулятор (КМУ) – это грузоподъемное устройство, установленное на шасси автомобиля или другой транспортной базы, оснащенное стрелой с гидравлическим приводом. Он предназначен для подъема, перемещения и погрузки/разгрузки различных грузов.

Достоинства кранов-манипуляторов:

  • Мобильность: Легко перемещаются по строительной площадке или между объектами.
  • Универсальность: Могут использоваться для различных задач, таких как подъем строительных материалов, монтаж конструкций и погрузка/разгрузка грузов.
  • Компактность: Занимают меньше места, чем традиционные краны.
  • Простота управления: Не требуют специальной подготовки оператора.
  • Экономичность: Сочетают функции крана и грузового автомобиля, что позволяет сократить транспортные расходы.

Недостатки кранов-манипуляторов:

  • Ограниченная грузоподъемность: Грузоподъемность обычно меньше, чем у традиционных кранов.
  • Ограниченный вылет стрелы: Вылет стрелы ограничен конструкцией КМУ.
  • Необходимость устойчивой поверхности: Требуется ровная и устойчивая поверхность для работы.
  • Зависимость от погодных условий: Работа может быть затруднена при сильном ветре или гололеде.
  • Ограниченная маневренность в стесненных условиях: Хотя КМУ компактнее кранов, маневрировать ими в узких местах бывает сложно.

5. Гидролинии и гидроразводки

Гидролиния – это система гидравлических шлангов, соединений и клапанов, предназначенная для передачи гидравлической энергии от базовой машины к навесному оборудованию. Гидроразводка – это разветвленная система гидролиний, позволяющая подключать несколько единиц навесного оборудования к одной базовой машине.

Достоинства гидролиний и гидроразводок:

  • Гибкость: Позволяют подключать различные типы навесного оборудования к базовой машине.
  • Увеличение функциональности: Расширяют возможности базовой машины.
  • Экономия: Позволяют использовать одну базовую машину для выполнения различных задач.
  • Удобство: Облегчают подключение и отключение навесного оборудования.
  • Повышение эффективности: Позволяют одновременно использовать несколько единиц навесного оборудования.

Недостатки гидролиний и гидроразводок:

  • Сложность монтажа: Требуется квалифицированный персонал для установки и подключения.
  • Риск утечек гидравлического масла: Возможно повреждение шлангов и соединений, что может привести к утечкам.
  • Снижение мощности: Подключение нескольких единиц навесного оборудования может привести к снижению мощности каждого из них.
  • Необходимость обслуживания: Требуется регулярная проверка и обслуживание гидролиний и гидроразводок.
  • Увеличение веса базовой машины: Дополнительные шланги, соединения и клапаны увеличивают вес базовой машины.

6. Бурильно-крановые машины

Бурильно-крановая машина (БКМ) – это специализированное транспортное средство, сочетающее в себе функции буровой установки и крана. Она предназначена для бурения скважин и установки опор линий электропередач, связи, освещения и других конструкций.

Достоинства бурильно-крановых машин:

  • Универсальность: Объединяют функции бурения и подъема грузов.
  • Автономность: Не требуют дополнительной техники для выполнения работ.
  • Мобильность: Легко перемещаются между объектами.
  • Высокая производительность: Обеспечивают быстрое и эффективное выполнение работ.
  • Безопасность: Снижают риск травм по сравнению с использованием отдельных буровых установок и кранов.

Недостатки бурильно-крановых машин:

  • Высокая стоимость: БКМ – дорогостоящее оборудование.
  • Сложность эксплуатации и обслуживания: Требуется квалифицированный персонал для работы и обслуживания.
  • Ограниченная грузоподъемность: Грузоподъемность крана ограничена конструкцией БКМ.
  • Ограниченная глубина бурения: Глубина бурения ограничена конструкцией буровой установки.
  • Зависимость от условий местности: Работа может быть затруднена на пересеченной местности или в стесненных условиях.

Заключение

Выбор подходящего бурового оборудования, гидромолота, крана-манипулятора, гидравлической системы или бурильно-крановой машины зависит от конкретных задач, условий работы и бюджета. Важно учитывать все преимущества и недостатки каждого типа оборудования, чтобы сделать оптимальный выбор, который обеспечит высокую производительность, безопасность и экономическую эффективность. Перед покупкой рекомендуется проконсультироваться со специалистами и провести тестовые работы, чтобы убедиться в соответствии выбранного оборудования вашим требованиям. Помните, что правильный выбор – залог успешного выполнения работ.

Читать далее »
« Предыдущие записи
Следующие записи »