Влечения по двигателю Райкконена

Конкуренты, похоже, рассчитывают на то, что неприятности у Феррари все-таки появятся…

Феррари сообщила, что не будет изменять двигатель на болиде Кими Райкконена, в связи с тем что не испытывает никаких сомнений по поводу его долговечности. Невзирая на утечку жидкости и перегрев в Альберт-Парке, ни проверки в Маранелло, ни проверки вчера вечером на автотрассе не обнаружили никаких свойств того, что двиагетель не выдержит общую дистанцию 2-го Гран При.

«Мы провели несколько симуляций, и осознали, что в Мельбурне с двигателем твердо ничего ужасного не случилось. Следовательно, нет и потребности изменять мотор, в связи с тем что он в полном порядке», – еще раз доказал слова Жана Тодта и Кими Райкконена основной металлург команды Жиль Жиль. — «Мы целиком убеждены в нашем моторе».

Но конкуренты, похоже, рассчитывают на то, что неприятности у Феррари все-таки появятся. Фернандо Алонсо, к примеру, так напрямую и заявил, что один метод выиграть ГП Малайзии – это задать такой ритм автогонки, при котором у Феррари могут произойти технологические отказы.

«Наше отделение в Австралии было чересчур огромным, огромным. В настоящее время, даже после того как мы несколько доделали автомашину, он снизился, однако все мы еще сзади. Будет сложно избить Феррари, однако я полагаю, если мы сможем задать большой ритм с начала автогонки, у нас будет шанс. В Мельбурне у них два раза появлялись неприятности – в воскресенье у Массы, и в понедельник у Райкконена. Следовательно, картина может повториться. Нам нужно просто преследовать очень сильно…» — такой рецепт испанца.

Обладателям Пежо выполнят свободную диагностику ходовой системы

Обладателям Пежо выполнят свободную диагностику ходовой системыС 1 сентября в свежих Автосалонах Пежо началась акция для всех автовладельцев Пежо: «Бесплатная диагностика ходовой системы».
Организация «Илта», формальный импортер Пежо на Украине, для удобства собственных заказчиков в начале июня 2007 года раскрыла 2 свежих центра по реализации и всеохватывающему обслуживанию Авто Пежо, включая исполнение трудных кузовных починок. Свежие Автосалоны размещены на Правом краю города: ул. Ревуцкого, 56 (Харьковский массив) и ул. Последняя, 1 (Троещина)  В процессе действия акции на сегодняшнем оснащении рекомендуется измерить авто на объект положения ходовой части, записавшись на сервис по телефонным номерам станций: 569 95 95 (ул. Ревуцкого, 56) и 391 52 30 (ул. Последняя, 1).
Тогда как ходовая технология авто будет диагностироваться знатоками СТО, владелец авто может пройти на обширные автомобильные салоны и познакомиться с показанной палитрой авто.

За специальной информацией Можно направиться по непосредственным телефонным аппаратам Автосалонов или по телефонному номеру горячей линии 8 800 50 207 50.

 Период действия акции: 1 сентября – 30 октября 2007г

Для справки: Благодаря изобретению свежих Автосалонов производительности по сервису Пежо в Киеве выросли не менее чем в 2,5 раза. Посты оперативного обслуживания, Пежо Рапид («Илта на Харьковском»), позволят без замедления пройти еще одно ТО, поменять фильтры и залить жидкости.

Повторяемость ТО для многих авто ряда моделей Пежо – 20 000км. Такой большой промежуток прохождения ТО дает возможность беречь средства в течение года и говорит о хорошем качестве продукта, обеспечивающее изготовитель для всех авто Пежо.

Илта

Североамериканские конгрессмены ужесточат нормы топливного расхода

Североамериканские конгрессмены ужесточат нормы топливного расходаНа текущей неделе североамериканский конгресс собирается привнести солидные перемены в законодательство о нормах топливного расхода. Эксперты полагают, что в США живо встал вопрос о сдерживании употребления бензина, вследствие этого нужно взять аналогичные меры. Даже изобилие бюджетных дизельных авто и неустойчивые расценки на горючее не оказали влияние на потребление топлива, и правительство не исключает, что в стране могут появиться солидные энерго неприятности.

С 1985 года и до сих пор в стране работает прочная норма пробега с расчетом на галлон топлива – 27,5 миль на галлон (что равняется 8,55 л/100 км). В Канаде, Северной Корее, Австралии, КНР, государствах ЕС и Японии данная цифра значительно меньше. Конгрессмены могут предложить повысить ее и в Соединенных Штатах.

Статистика резюмирует: каждый день североамериканские автолюбители тратят порядка 21 млн баррелей топлива (это более 3,4 млн л), что составляет 45% от совместного расхода нефтепродуктов в Соединенных Штатах.

БМВ дала водородную «семерку» на анализ в НАСА

БМВ дала водородную «семерку» на анализ в НАСА Организация БМВ рекомендовала экспертам из НАСА в Соединенных Штатах проверить авто БМВ 7-й серии с водородным мотором. Как рассказывает AutoMotoPortal, эксперты североамериканского мирового агентства сумеют получить водородную «семерку» в общее применение сроком до 8 месяцев. БМВ рекомендовала проверять водородный авто НАСА потому, что североамериканские галактические челноки также применяют водородные двигатели, работающие по такому же принципу, что и двигатель в автомобиле БМВ.

KTM X-Bow будут создавать массово

Австрийская организация KTM, разработчик необычного роадстера X-Bow, официально доказала собственные проекты по стоковому изготовлению данной модели. Создавать авто будут на австрийском автозаводе Magna Steyr, принадлежащем канадскому автоконцерну Magna. Стоит отметить, что на данной площади создают такие знаменитые модификации, как Крайслер 300C, Крайслер Вояджер, Джип Гранд Чироки и БМВ X3, созданные для рынка Европы.

Изначально KTM рассчитывала расположить изготовление в итальянском тюнинг-ателье Dallara и реализовывать около тысячи автомашин ежегодно. Однако поразительный результат макета X-Bow и не менее чем 600 поступивших с того этапа заявок принудили организацию раздумать. Сейчас план производства добился 1000 авто раз в год.

X-Bow оснащается 1,8-литровым мотором изготовления Ауди, который развивает до 220 л.с. Приблизительная стоимость роадстера составит менее 60 000 долларов США.

Форд of Europe рестуктуризирует управленцев

Форд of Europe реструктурирует собственные административные источники в условиях роста реализаций в Европе в 1-й половине 2007 года.

В масштабах реструктуризации будет образовано 2 областных коммерческих подразделения для не менее действенного регулирования на классических западноевропейских рынках и на свежих активно развивающихся рынках. Подразделения будут возглавлены квалифицированными и имеющими очень долгий стаж в компании консультантами Форд of Europe.

Как передает отдел связи с общественностью компании, Массимо Пазанизи, сейчас считающийся главным директором Форд Italy, займет пост главного директора подразделения Западноевропейских Коммерческих Операций. Питер Флит, сейчас считающийся главным директором Форд of Europe по менеджменту и продажам платных авто, возглавит отделение Коммерческих Операций в Главной Европе и южных регионах.

AC Schnitzer представляет «профильный» концепт

Представляете себе апельсин со сливками? Нет? А «повара» германской компании AC Schnitzer приняли решение побаловать собственных почитателей настолько удивительным яством. В роли апельсина выступила спортивная BMW Z4 M Coupe, а пикантности ей придали с помощью общеизвестного аристократического комплекта в виде колёс и аэродинамического обвеса.

Впрочем, конечно же, взгляд приковывает, в первую очередь, необыкновенное соединение цветов. Без интереса окружающих AC Schnitzer Profile Концепт очевидно не останется. Но если автолюбителю наскучит удивить невольных путников, он сможет уверенно пришпорить все 350 «лошадей» и скрыться из поля зрения.

Ярчайшая линия передка — элегантные прорези на капоте. А в остальном — известная Z4 M Coupe.

 

«Богдан» «ставит» на иностранные автомашины

«Богдан» «ставит» на иностранные автомашины

Компания «Богдан», в январе-июле 2007 года повысила выпуск легковых машин на 8,6% сравнивая с подобным временем 2006 года – до 27980 ед. (за 7 лет 2006 года – 25768 ед.). За данный момент, произведено 11253 авто «ВАЗ» (в январе-июле-2006 – 20294 ед.), в то же самое время выпуск Хендай вырос не менее чем в 2,8 раза – до 7932 ед., Киа – в 3,3 раза, до 8795 ед.

Всего в 2007 году Компания «Богдан» хочет повысить выпуск легковых машин на 35% сравнивая с 2006 годом – до 55 млн. ед. (раньше предполагалось 50,5 млн.). Рост изготовления гарантируется с помощью иностранных автомобилей.

Столкновение Шумахера и Хайдфельда – гоночный конфликт

Столкновение в последнем повороте Ника Хайдфельда и Ральфа Шумахера, в итоге которого заключительный убыл из войны, стало объектом разбирательства для арбитров автогонки. Но случившееся они сочли стандартным гоночным происшествием.

Ральф Шумахер: “Я совершил ошибку в шикане, вследствие этого Ник сумел подобраться ко мне. Он штурмовал меня в последнем повороте, и мы встретились. Что же, такое бывает, я решаюсь арбитров”.

Баттон и Баррикелло остаются в Хонда

Состав гонщиков Хонда в 2008 году не поменяется. Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло продолжат представления за японскую команду, базирующуюся в английском Брэкли.

Дженсон Баттон: “Данный год вышел довольно неудачным, однако в заключительных автогонках мы сумели добиться большого прогресса. У любой команды есть подъемы и падения. Рассчитываю, что наши проблемы остались сзади. Сезон-2008 гарантирует быть любопытным в связи с свежими направлениями в команде”.

Рубенс Баррикелло: “Я крайне счастлив, что останусь в Хонда на 2008 год. Я пришел в команду в 2006 году и с начала надеялся на продолжительное партнерство. Сезон-2007 проходит трудно, однако я убежден, что мы движемся в правильном направлении. У нас прекрасная бригада, ряды которой дополнились свежими людьми. Это придает убежденности в том, что мы достигнем значительного прогресса”.