Фиат 500 обрел тюнинг от Абарт

Не смогли первые Фиат 500 добраться до официальных дилеров, как итальянский автоконцерн перешел к испытанию тюнингованной версии микролитражки, спроектированной известным «стремянным» тюнинг-ателье Абарт. В процессе автодорожных тестов фотографам удалось снять как Фиат 500 от Абарт, так и Фиат Grande Пунто с тюнингом от той же компании. Но в случае если улучшенный Grande Пунто показывали аудитории на Женевском зале в начале марта, то крошечный Cinquecento в «спортивном костюме» мы видим в первый раз.

Доводки, представленные Абарт, не очень важны: Фиат 500 обзавелся свежими ведущим и задним обвесами и колесами большего размера, «одетыми» в низкопрофильные покрышки. Внутри спортивного младенца будет находится 150-сильный бензинный двигатель, также тюнингованный итальянским тюнинг-ателье. Можно рассчитывать, что Фиат 500 Абарт будет официально представлен во Франкфурте.

В Киеве закроют перемещение по улице Уманской и Козицкого

Киевская муниципальная муниципальная администрация ограничила перемещение автотранспорта по улицам Уманской и Козицкого в Соломенском регионе с 2 августа по 2 сентября. Про это пишется в управлении Киевгорадминистрации. Помимо этого, 21-22 июня организация исполнит перекладку провода через Уманскую с выборочным разрытием дороге. Улица Уманская пролегает от до улицы Фучика до Чоколовского бульвара, улица Козицкого — от Ереванской до Уманской.

В Мексике продемонстрировали спорт-кар MXT

В Мексике продемонстрировали спорт-кар MXT Мексиканское тюнинг-ателье индустриального дизайна Mastrettadesign продемонстрировало собственную первую целиком свою автомобильную подготовку – спорт-купе MXT. 2-местный спорт-кар сделан по той же схеме, что и большинство его «одноклассников»: со центральным размещением мотора, на сделанном из алюминия автошасси и с кузовом из карбона. Свойственно бедный комплект настроек включает кресла-«корзинки», климат-контроль и MP3-проигрыватель.

4-цилиндровый 2,3-литровый двигатель производительностью 200 л.с. разгоняет 998-килограммовый авто до 100 км/ч за 7 сек, что не сильно различается от характеристик стоковых спортивных автомашин.

MXT будет выполняться небольшими сериями – около 150 единиц ежегодно. Изготовление приблизительно стартует в 2008 году.

В следующем месяце будет известен самый лучший мотор 2007 года

9 июня в Штутгарте (Германия) обнародуют чемпиона в состязании «Мотор года». Призеров установит жюри, которое состоит из самых лучших авто корреспондентов и специалистов мира. Конкурс Engine of the Year был санкционирован в Англии в 1999 году и стал типичным «Оскаром» в сфере изготовления двигателей для авто.

По традиции лидеров установят в нескольких группах: самый лучший мотор масштабом более 4,0 л; 3,0-4,0 л; 2,5-3,0 л и т.д. Помимо этого, есть номинации «Самый лучший свежий мотор», «Самые лучшие характеристики топливного расхода», «Мотор с самыми лучшими спортивными данными».

В 2016 году на звание «Самого лучшего мотора» претендуют 8 двигателей. Но какие точно двигатели принимают участие в Engine of the Year 2007, пока неизвестно. В то же время эксперты напоминают, что двигатели БМВ не раз выделяли кубками в данном состязании. 5,0-литровый V10, поставленный на М5 и М6, одерживал победы в 2005 и 2006 гг.. В 2002 г. выиграл 4,4-литровый Valvetronic V8.

Масса удовлетворен собственным компаньоном по Феррари

Смотря на то, что делается в Макларен, Фелипе Масса заверяет, что у него прекрасные отношения с Кими Райкконеном.

Фелипе Масса в своем интервью Marca: “Если посмотреть на то, что может случиться между компаньонами одной команды, то я крайне удовлетворен собственными отношениями с Кими. Вероятно, мы не товарищи, однако мы представляемся квалифицированными пилотами и работаем на лимите для итога команды.

Я крайне удовлетворен, что работаю в такой команде как Феррари. Тут прекрасная окружающая среда, я прекрасно износился с собственным компаньоном и собственными инженерами”.

Североамериканская модель будет упрашивать английских автолюбителей перейти на велики

Английский клуб велосипедистов (Cyclists’ Touring Club) сделал 60-секундный видеоклип, в котором североамериканская модель Женевьева Лав Лэйк даст осознать, что любой перешедший на велик будет супергероем. AutoExpress рассказывает, что на создание ролика, который заметят не менее 3-х млн человек в Англии, велосипедисты приобрели государственный грант приблизительно в $ 585 млн.
Через месяц данный видеоролик будут демонстрировать во всех английских кинозалах перед кинофильмами. Основной «фокус-группой» ролика должны считаться те автолюбители, чей каждодневный маршрут не превосходит 3-х миль, либо 4,8 км. Как думает главный директор велосипедистского клуба Кевин Мэйн, трехмильная поездка на мотоцикле занимает всего 20 секунд, при этом экономится горючее и отсутствуют нездоровые выбросы.

Праворульные машины намного чаще попадают в ДТП

Праворульные машины намного чаще попадают в ДТППраворульные машины на 40% намного чаще леворульных попадают в ДТП. К подобному решению пришла канадская страховая организация Insurance Корпорэйшн of British Columbia (ICBC). Эксперты осмелились на выполнение особого изучения из-за роста импортируемых автомашин с левым размещением руля. Их задачей стало узнать воздействует ли увеличившееся количество «праворулек» в Канаде на число ДТП.

Выяснилось, что примерно праворульные машины угождали в первую трагедию на протяжении 223 суток после приобретения. Для аналогии, леворульные автомашины – после 705 суток. Специалисты закончили, что праворульные машины менее неопасны.

Раз в месяц порядка трехсот праворульных автомашин ввозятся в одну канадскую периферию – Английскую Колумбию. В ICBC могут предложить ужесточить автодорожное законодательство в стране.

Стартовало изготовление концепта Diatto Ottovu, сделанного Zagatto

Стартовало изготовление концепта Diatto Ottovu, сделанного Zagatto Концепт Diatto Ottovu, показанный итальянским дизайн-ателье Zagatto на последнем автомобильном салоне в Женеве будет произведен в урезанной серии в 99 автомашин, рассказывает Motor Authority. Авто, весом в 1450 г, обретет «фордовский» 4,6-литровый V8 мотор в 650 л.с. производительности, с которым будет разгоняться до первой сотни менее чем за 4 сек и ездить с предельной скоростью в 300 км/ч.

Бригада БМВ не меняла систему собственных болидов

Не исключено, что и «новый» анализ ФИА, также как и «старый», не может обнаружить нарушения в вопросах подвижности дна болидов…

Марио Тиссен рассказал корреспондентам, что его бригада абсолютно никоим образом не обменивала систему болида и не улучшала его днище. Мол, все осталось в точности аналогичным, как и в Мельбурне 3 недели назад. Напоминаем, что БМВ совместно Феррари оказалась в центре разбирательства, касающегося гибких полов. Тем не менее, напрямую на баварскую команду пальцем никто не демонстрировал, главным «обвиняемым» являлась Феррари, однако как-нибудь естественно ожидалось, что они применяют одинаковые системы.

Но сегодня Тиссен сообщил, что никакие работы с дном болида не велись, а он не сомневался в том, что F1.07 будет проходить ожесточенный после австралийских происшествий анализ на эластичность пола. Оба болида БМВ, к слову, на самом деле прошли техком., и были допущены к участию в ГП Малайзии. Интересно, что вчера с подобными заявлениями о неизменности системы своих автомобилей играли и представители Феррари, при этом и «красные» машины благоприятно прошли проверку технологических властей автогонки.

А здесь стартует нельзя не отметить. Легче всего допустить, что у БМВ – либо и у Феррари – и по правде все было в порядке, и машины команды одинаково благополучно проходили как «старый» тест  ФИА, так и свежий «ужесточенный». Но, также, возможно окажется что, команды не вели никаких работ с болидом не из-за того, что все в нем отвечает Технологическому Распорядку, поэтому что и «новый» анализ ФИА, также как и «старый», не может обнаружить нарушения…

Мерседес продемонстрирует во Франкфурте бензиново-дизельный двигатель

Мерседес продемонстрирует во Франкфурте бензиново-дизельный двигатель Организация Мерседес-Бенц планирует представлять на автомобильном салоне не только лишь машины, но и и свежие технологии в сфере моторов. Например, Motor Authority рассказывает, что Мерседес продемонстрирует в начале сентября концепт двигателя DiesOtto, соединяющего внутри себя дизельный и бензинный механизмы работы бензинового двигателя. Эта система базируется на системе зажигания плотной топливной консистенции, спроектированной организацией Фольксваген. Свечки зажигания в подобном двигателе применяются только в процессе начала и при ускорении, а на гладких выражениях мотор действует по принципу цикла Дизельного агрегата.