Одна из английских таксомоторных организаций сообщила о передвижении всего парка авто LTI (на фотографии), которые применяются в такси, на горючее, сохраняющее 30% спирта и 70% топлива. Так что, организация собирается на 7% уменьшить уровень выброса СО2 свтоими машинами и полностью соотвествовать свежим английским стереотипам на импульс оранжерейных газов.
Английские такси проходят на биотопливо


Опубликованы разведывательные фото Мерседес-Бенц СЛК


В Скандинавии фотографам удалось сделать фотографии модернизированного Мерседес-Бенц СЛК. Эксперты германского автоконцерна работают над незначительным фейслифтингом роадстера. На фото существенно, что ведущая часть авто близка по внешнему виду к гоночным болидам Макларен Мерседес, выступающим на «Формуле-1».
Помимо этого, СЛК получил измененные воздухозаборники и задние габариты. Специалисты также считают, что переменам подвергалась и приборная панель.
По проектам, серия моторов останется прошлой – СЛК будут оборудовать силовыми агрегатами производительностью 163 л.с., 231 л.с., 271 л.с. Самый «заряженный» двигатель имеет производительность 360 л.с.
Мерседес-Бенц СЛК без камуфляжа продемонстрируют аудитории на автомобильном салоне во Франкфурте этой весной.
БМВ провела в Киеве эксклюзивное событие


Всегда превосходить ожидания – одна из главных ценностей философии брэнда БМВ. Организация «АВТ Бавария», формальный импортер БМВ на Украине, оперируя как раз данным принципом, с 21 по 24 июля провела первый раунд World of Fascination. БМВ Roadshow 2007 в Киеве.
На весь уикенд аэропорт Крачка был преобразован в незначительный мир БМВ. Специально для World of Fascination. БМВ Roadshow 2007 была спроектирована эксклюзивная система купола БМВ, дизайн которого представлял соединение новейшего дизайна и технического прогресса. Ежедневно посетителей видел ошеломляющий модельный ряд заключительных новостей БМВ: 1, 3 и 5 серии. 20 новых авто были способны показать все собственные превосходства посетителям события.
Испытательные машины специально составлялись так что, чтобы гости сумели расценить превосходства различных видов и размеров моторов, и особенности авто, оборудованных новейшей полноприводной системой БМВ xDrive.
Александр Тимофеев, гендиректор компании «АВТ Бавария», видел посетителей и хотел им наслаждения в автомобиле БМВ не только лишь в процессе события, но также и в повседневной жизни.
Чтобы сделать событие предельно любопытным и необходимым, платформа была поделена на 2 части: Handling Parcours – исполнение упражнений под управлением тренера БМВ Driver Training, Сценик Drive – тест-драйв авто по автотрассе.
На аэродроме Крачка была обустроена площадь для выполнения уроков Школы вождения БМВ. Фрэнк Шмиклер, инструктор школы вождения БМВ Мюнхен (Frank Schmickler), познакомил посетителей с абстрактными основами безопасного вождения, рекомендовал всем на деле проверить возможности свежих модификаций БМВ и почувствовать эксклюзивность любой из них. Особые упражнения: срочное затормаживание, спорт, четкое затормаживание, затормаживание с развитием траектории, сильные повороты – все базы безопасного вождения, которые помогли посетителям почувствовать и спортивные качества авто, и уют, и безопасность. После нескольких сфер любой участник установил для себя превосходства любой модификации. Решения на все интересующие вас вопросы можно было получить у индивидуальных инструкторов и представителей БМВ Group.
Дальше все посетители в автомобиле авто БМВ 1 серии, 3 серии и 5 серии в компании инструкторов отправились по специально спроектированному маршруту. Проверку действия свежих модификаций БМВ в настоящих автодорожных условиях посетители провели по 40 км маршруту Житомирской автотрассы.
World of Fascination. БМВ Roadshow 2007 – это вероятность не только лишь проверить машины БМВ, и многое посмотреть: заключительные муляжные новинки автоконцерна 3-х дверная модификация БМВ 1 серии, БМВ 3 серии купе, и модернизированный БМВ 5 серии — были показаны перед входом в основной свод БМВ Dome. В автономном павильоне на особом оснащении посетители могли проанализировать особенности действие системы БМВ xDrive.
В процессе БМВ Roadshow 2007 у большинства посетителей была вероятность погрузиться в завораживающий мир премиум удобства, шикарного оснащения, оптимального искусства, дизайна, нововведений и технологий.
2-й раунд World of Fascination. БМВ Roadshow 2007 пройдет в городе Днепропетровск с 29 июля по 1 августа, 3-й раунд – в Харькове с 6 по 8 августа 2007 года.
В 2016 году World of Fascination. БМВ Roadshow 2007 проходит в Хорватии, Сербии, Боснии, Македонии и Украине. Навещая 8 разных населенных пунктов за 9 месяцев, БМВ Roadshow предлагает всем вероятность ознакомиться с заключительными новинками ряда моделей БМВ.
Mahindra направляется покорять Америку


«Наша цель – стать одним из всемирных лидеров на рынке кроссоверов и пикапов», – сообщил в своем интервью Financial Times один из управляющих Mahindra&Mahindra. В настоящее время организация вывозит кроссоверы Скорпио в КНР, Италию, Францию и Испанию, однако незначительными размерами.
В Америке Скорпио будет доступен в 3-х версиях. Стоимость авто не будет выше 25 000 долларов США. Стоимость на Скорпио SLX, например, предполагается в регионе 18 500 долларов США. Президент индусского автоконцерна Ананд Махиндра (Anand Mahindra) подчеркивает, что данная модель будет примерно на 1500 долларов США выгоднее соперников, предлагаемых Дженерал Моторс, Форд и Тойота.
У Райкконена «синдром» Михаэля Шумахера


Синдром у Райкконена либо нет, а Ирвайн считает, что финну стоит завязать с алкоголем…
Кими Райкконена обездвиживает наличие его знаменитого предка — к подобному плачевному выводу пришли корреспонденты немецкого издания Die Welt, резонно заметив, что всегда, когда многократный чемпион, одетый в ярко-красную униформу, возникал в боксах Феррари, с финном бывали проблемы. Аналогичную линия провела и итальянская La Gazzetta dello Sport, определив этот парадокс «синдромом Михаэля Шумахера».
А у Алана Элементарна, четырехкратного чемпиона, который когда-то играл под знаменами Феррари, есть собственная модификация на то, что бывало с Кими Райкконеном в Испании (съезд в автогонке) и в Монако (катастрофа по ходу квалификации). Британец полагает, что финн «еще мало встроился в команду».
Собственную позицию на происходящее озвучил еще 1 прежний гонщик Феррари — знаменитый острослов Эдди Ирвайн. В своем интервью ирландской телерадиокомпании Setanta Эдди заявил: «Я не понимаю, что делается, но ему стоит поправить собственную деятельность либо завязать с алкоголем, потому что если он не будет одолевать, то и съесть он не может…»
Японские изготовители смело ведут на рынке авто


Японский производитель автомобилей Хонда Motor Co. (HMC) рассказал о существенном подъеме изготовления в начале мая, но также и Тойота (TM), Ниссан (NSANY) и Мицубиси Моторс не отстают. Только Мазда вышла из подтянутых рядов с падением изготовления на 2,1%.
Хонда, занимающая 2-ое место среди японских производителей автомобилей, рассказала о подъеме изготовления в начале мая на 10,9% до 329507 штук, что стало 22 месяцем роста подряд. Изготовление в Японии повысилось на 11,8% до 105188 авто, что считается двенадцатым месяцем роста подряд. Изготовление на иностранных автозаводах выросло на 10,4% до 224319 штук.
Тойота Motor Corp. рассказала о подъеме изготовления в начале мая во всем мире на 9,8% до 702382 авто. Главной причиной настолько существенного роста считается большой спрос на модификации Камри, Лексус и смешанные машины, к примеру, Приус. В Японии изготовление Тойота повысилось на 7,9% до 322841 штук, а за границей на 11,5% до 379541 авто.
Дела у Ниссан Motor Co. также идут хорошо. Изготовление во всем мире повысилось на 6,9% до 262572 авто. При этом рост изготовления за границей разрешил возмещать регресс изготовления в Японии. Бытовое изготовление Ниссан снизилось на 12,3% до 71489 штук, однако за границей оно повысилось на 16,4% до 191083 авто.
В Мицубиси Моторс Corp., иллюстрация обратная. Всемирное изготовление повысилось на 6,5% до 108426 авто. Бытовое изготовление повысилось в начале мая на 14,1% до 57532 штук, а за границей оно снизилось на 0,9% до 50894 авто. В особенности существенно понижение было в Европе и составило 33,5%.
Хуже дела идут у Мазда Motor Corp., которая афилирована с североамериканской организацией Форд (F). Всемирное изготовление снизилось на 2,1% до 92416 авто. Бытовое изготовление повысилось на 8% до 73175 штук благодаря увеличению производства Мазда3 и Мазда5 модификаций. А за границей изготовление Мазда снизилось на 27,9% до 19241 авто из-за понижения производства подобных модификаций, как Мазда6.
FAW СА1011 можно выпивать вдвое намного реже


Если соблюдать условие, что на данный малотоннажный грузовичок определено баллонное оборудование. Сейчас ГБО вы можете заказать при покупке FAW СА1011 в торгово-сервисной сети компании «АИС», которая считается уникальным дилером марки FAW на Украине.
Баллонное оборудование повышает топливные источники авто не менее чем в 2,3 раза. Если емкость топливного контейнера авто составляет 38 л, то размер газового баллона – целых 50 л. Вместе резерв топлива составляет 88 л, что дает возможность проехать отдаление в 1100 км без дозаправки.
«Идею установки ГБО сказал один из наших заказчиков, который выбрал большую партию FAW СА1011, — распределяется начальник отделения реализаций дистрибьюторской компании FAW компании «АИС» Сергей Гребинский. – Для опыта половину приобретенных авто он оборудовал ГБО. В результате кроме экономии времени на дозаправках, клиент обрел и значительную финансовую экономию. Так как стоимость пропана вчера в дважды ниже, чем топлива. Сейчас заказчик ставит ГБО на другую часть автопарка».
Простой малогабаритный грузовой автомобиль FAW СА1011 – оптимальный авто для большого бизнеса, созданный для перевозки незначительных партий грузов. Он оснащается 4-цилиндровым рядковым бензинным двигателем рабочим масштабом 1 л, производительностью 48 л.с. и оборудуется 4-скоростной механической трансмиссией. Грузоподъемность авто – 700 г. Стоимость грузовичка СА1011 с поставленным изотермическим фургоном прочная – 33 500 грн. На все машины FAW, реализуемые компанией «АИС», разносится гарантия сроком в 2 года либо 50 млн. км пробега.