Порше начинает выпуск Кайен с смешанным мотором

Порше начинает выпуск Кайен с смешанным мотором С конца 2014 г германский изготовитель спорткаров класса «люкс» Порше будет оборудовать машины модификации Кайен смешанными силовыми агрегатами, являющиеся экологически не менее аккуратными. Этим самым автоконцерн желает привнести собственный вклад в службу охраны атмосферы. Начальник отделения подготовки смешанных моторов Порше Михаэль Ляйтерс сообщил, что, беспокоясь о собственном социальном статусе, Порше должен предоставлять клиентам свежие двигатели с невысоким уровнем выброса выпускных газов. Расход топлива нового смешанного мотора будет составлять 8,9 л на 100 км. Сегодня Кайен применяет 12,9 л.

Мазда даст японскому правительству роторно-водородные RX8

Мазда даст японскому правительству роторно-водородные RX8 Организация Мазда даст в использование японского Министерства экономики, изготовления и торговли 2 авто RX8 с роторно-водородными силовыми агрегатами. Машины предлагаются для каждодневного применения, передает отдел связи с общественностью компании.

Со слов ведущего аккуратного консультанта компании Сейта Канаи, подготовкой водородных моторов Мазда занимается 15 лет, и в роторно-водородных RX8 воплощены все самые лучшие и заключительные подготовки инженеров компании.

Первый общественный тест-драйв роторно-водородного авто Мазда сделала в 2004 году, а в 2006 году роторно-водородные технологии Мазда были приняты дла ввода в изготовление Министерством экономики, изготовления и торговли Японии.

Вышли разведывательные фото новой Тойота Секвойа

Тойота Секвойа Папарацци застали на тестах макеты 2-ух модификаций кроссовера Тойота Секвойа 2008-2009 года. Оба авто – SR5 и Limited – закрыты камуфляжем только немного. Один из фотоснимков даже дает возможность расценить приборную доску и дизайн авто. Логично, что Секвойа Limited имеет несколько различий от SR5 – например, 18-дюймовые колесные диски, покрытые хромом накладки на зеркала и особые камеры вечернего видения.

Секвойа не подчинялась существенным переменам с 2001 года. Новинка сконструирована на базе нового вседорожника Тундра 2007 года. Предполагается, что двигатели Тундра «перекочуют» и к Секвойа. Речь в данном случае идет о 4,7- и 5,7-литровых моторах V8. Секвойа будет больше текущей модификации по габаритам. Это, как ждут в компании, даст новинке больше шансов для конкуренции с Шевроле Тахо и GMC Yukon.

Изготовление кроссоверов стартует на автозаводе в Индиане в середине 2014 г. Официально новинку покажут на Чикагском автомобильном салоне в 2008 году.

Машины Рено на биоэтаноле пришли в Европу

Первым азиатским авто в серии Рено, использующим химическое горючее E85, будет седан Меган. Как рассказывает Just Авто, его реализации стартуют в Англии весной 2007 года. Авто оборудован 1,6-литровым 16-клапанным мотором производительностью 105 л. с. Для прохода на Е85 в нем изменен двухтопливный контейнер, внесены перемены в систему системы впрыска и камеры сгорания.

Reanult Меган E85 был спроектирован с участием бразильского подразделения компании, где Клио и Меган, работающие на биотопливе E100, реализуются под наименованием FlexFuel начиная с 2004 года.

Как предполагается, биотопливные Рено будут в особенности востребованы в общих автопарках. По английскому законодательству, фирмам, обладающим экологически дружескими машинами, надеются налоговые льготы.

Рено делает самый малый купе-кабриолет

Рено вскоре может представить концепт небольшого купе-кабриолета, сконструированного на основе модификации Твинго следующего поколения. Данная модель обретет металлическую укладываемую крышу, которая будет скрываться в багажнике. Правда, в результате этого места в зале останется лишь для 2-ух человек. А под капот самого небольшого купе-кабриолета во всем мире будут устанавливать бензинный двигатель масштабом 1,2 л. (100 л.с.).

Сколько стоит купе-кабриолет на основе Твинго пока сообщить нельзя. Вероятнее всего, стоимость на данный авто составит порядка $15-18 млн.

Из 3-х концептов Шевроле аудитория предпочитает Groove

На сегодняшний день на Нью-Йоркском автомобильном салоне состоялась премьера 3-х малогабаритных сити-каров от Шевроле, принявших наименования Beat, Groove и Тракс. Пока все 3 новинки есть в качестве концептов: какая из них будет стоковой, в первую очередь решают сами автолюбители. На особом сайте открыто голосование, где можно выбрать приглянувшуюся модель.

Beat – динамический 3-дверный седан с 1,2-литровым турбированным двигателем и АКП. Как и все модификации Scion, он будет поставляться с состоятельным избранием тюнинговых комплектов.

Groove сделан в ретростиле. Данный 5-дверный универсал имеет хорошую крышу, большие арки колес и сетку, схожую с оформлением Шевроле HHR. 3-й концепт – Тракс – также утилитарен, как и Groove, однако имеет незабываемую «мордашку» с выпуклыми фарами и 2-цветной раскраской.

Пока на веб-сайте голосования первенство (более 65% голосов) принадлежит Groove. отдали голоса более 16 000 человек.

Через Керческий пролив может выйти мост

Власти Крыма прибегли к управлению Украины и РФ с просьбой пересмотреть вероятность подписания межправительственного договора о сооружении автотранспортного прохода через Керченский пролив, делящий 2 страны. «Мы отправили послания (с просьбами принять межправительственное соглашение) во все инстанции», — сообщил в пятницу глава Высшего совета Крыма Анатолий Гриценко на конференции в Симферополе.

Согласно его заявлению, межправительственное украино-российское соглашение нужно, чтобы начать строительство. Раньше с предложением закончить межгосударственное соглашение о сооружении автотранспортного прохода через Керченский пролив выступил губернатор Города Москва Юрий Лужков.

По плану, спроектированному отечественной проектно-строительной компанией «Спецфундаментстрой», строительство Ж/Д и транспортного моста Крым-Кубань будет стоить 480 млн долларов США. Со слов главного директора «Спецфундаментстрой» Георгия Дяченко, мост можно возвести за 2 года.
Протяженность моста составит порядка 4,5 км. По нему пройдет авто автодорога, дорога которой составит 15 километров. Учтена вероятность применять основные системы моста для подкладки нефтепровода.

Со слов Гриценко, строительство моста поддерживал премьер Украины В. Янукович. Рассматривается несколько видов финансирования возведения, включая общее оплачивание из федеральных бюджетов Украины и РФ.

По данным отдела связи с общественностью Совета министров Крыма, автотранспортный переход снабдит движение через Керченский пролив до 10 млн человек ежегодно. Ожидается также перевозить через пролив сжиженный газ в Ж/Д и автомобильнх цистернах.

Мост через Керченский пролив уменьшит автотранспортный маршрут из Украины в Краснодарский край примерно на 450 км.

В Киеве проедет небывалый свадебный процессия состоящий из Шевроле Авео

В Киеве с ул.Бальзака 7 мая начнется самый больший свадебный процессия,  состоящий из авто одной марки (одной модификации). Учредитель — клуб авто Шевроле Авео (Просто Авео клуб). Оформленный рекорд будет занесен в Книжку рекордов Украины.

В компании авто ГАИ, кортеж  начнется с ул. Бальзака Маршрут: ул.Бальзака (одиночная сторона) – каталог Ватутина – Столичный мост – ул. Героев Сталинграда – ул. Электриков – ул. Набережно-Луговая – Бульварное шоссе – Мост Патона – Монумент создателям Киева (Лыбидь). Время прибытия 15-00.  Сбор 14-30 (Бульварное шоссе ,4, в направлении Пешеходного моста).

Дизельные агрегаты Фольксваген прошли проверки российским горючим

Ведущий импортер Фольксваген на Украине организация «Интеркар Украина Диспансер» вместе с автозаводом Фольксваген и Азиатской лабораторией бензина закончил проект «Евротесты». Приобретенные итоги дают возможность сообщить о следующих самых важных переменах распорядков сервисного и гарантийного сервиса авто Фольксваген на Украине: 1. Промежуток смены масла для всех авто Фольксваген с дизельными силовыми агрегатами Фольксваген повышен с 7 500 км до 15 000 км либо 1 год зависимо от того, что настанет прежде. 2. Промежуток смены масла для всех авто Фольксваген Crafter с дизельными силовыми агрегатами повышен с 10 000 до 20 000 км. 3. Для авто с невысоким клиренсом (обычная подвеска без пакета «ужасные автодороги»), и для авто со спортивной ходовой частью (к примеру, Гольф GTI) теперь работает обычная гарантия без ограничения по узлам. Прошлая норма будет исключена в скором времени из Требований сервисного обслуживания. На данный момент на Украине Фольксваген представляет наиболее большую и различную серию авто (как платных, так и легковых) с дизельными силовыми агрегатами. Кроме этого, в связи с подорожанием бензинного бензина, энтузиазм к дизельным агрегатам регулярно увеличивается, и потенциал данного сектора крайне высок. Ведущий импортер Фольксваген на Украине организация «Интеркар Украина Диспансер.», еще в начале марта 2006 г. начав проект «Евротесты», на сегодняшний день стал одним из лидеров российского рынка свежих импортируемых авто, кто основательно развивает и сервисно сохраняет серию авто с дизельными двигателями. Свежее предложение от Фольксваген – существенный бросок вперед в данном направлении. Платформа «Евротесты» Платформа «Евротесты», допускающая проверки парка стоковых авто Фольксваген в условиях настоящей работы, запустили на Украине в начале марта 2006 г. и окончена в начале марта 2007 г. Задачей тестов была проверка технологии EU4 FSI с горючим, не аналогичным стереотипу DIN, — для бензиновых агрегатов, и продление промежутков смены масла и разрешение на реализацию DPF фильтров для дизельных авто. Нужно было обнаружить чувствительность концептов TDI к горючему с большим содержанием серенькой (дизельный агрегат). Также нужно было исследовать, вероятно ли продление промежутков смены масла в силовых агрегатах TDI с 7500 км до 10000 км либо 15000 км. Особыми мишенями тоже были установлены приобретение познаний о характерных Украине профилях рекламаций, и учет действия на атмосферу после одного года работы заказчиком. На протяжении всего времени тестов через равновеликие интервалы (каждую 10-ю заправку) пробы бензина (топлива, топлива), полученные на различных заправках, нацеливались в главную корпорацию автозавода Фольксваген. Каждым пробный авто раз в 2 недели проходил протоколируемые диагностические операции. Дизельные двигатели каждые 2500 км подчинялись разбору опытов масла. Машины за 12 лет прошли работу по всем регионам Украины (24 области и независимая республика Крым). Приобретенные итоги и машины по окончанию платформы были высланы на экспертизу корпорации автозавода Фольксваген. Со слов управляющего отделения обслуживания Ведущего импортера Фольксваген на Украине компании «Интеркар Украина Диспансер.» Александра Дмитерчука, «полученные итоги не только лишь оправдали, но также и затмили наши ожидания. А приобретенные итоги актуальны как для стиля Украины, как культурной страны на карте авто Европы, так и для любого российского обладателя Фольксваген, принимающего еще огромные возможности и качество обслуживания.»

EuroNCAP заменяет требования

В 2016 году независящая азиатская компания EuroNCAP рассчитывает измененить требования краш-тестов и ввести свежую технологию оценки безопасности автомашин.

Все дело в том, что в настоящее время все меньше свежих авто приобретают на краш-тестах предельные 5 звезд. Поэтому специалисты EuroNCAP боятся, что, изготовители остановятся на достигнутом. Чтобы избежать данного EuroNCAP рассчитывает начиная с 2008 года повысить рейтинг до 6-7 звезд.