Autopark55.ru

Одна из стандартных маркетинговых кампаний, которую ее клиенты и исполнители намеревались провести с помощью троллейбусов в 2-ух самых крупных городах Литвы – Вильнюсе и Каунасе, стала предлогом для резких обсуждений в сообществе.

Все дело в том, что клиентом маркетинговых надписей на боку муниципального электротранспорта выступила Литовская лига геев, захотевшая, чтобы на фоне розового семицветия было написано, что «гомосексуальные сотрудники имеют право быть открытыми и в безопасности», и, что «гей может работать в полиции» и «лесбиянка может работать в школе». Однако сначала автолюбители, чьи троллейбусы были избраны для подобных надписей, отказались вводить автомашины из парка, а руководство троллейбусных парков попросили от геев, чтобы онигарантировали покрытие вероятных потерь, если кому-то вздумается включить булыжников в окно такого «борца за равновеликие права».

Затем вышли очень критичные замечания сравнительно такой рекламы, в том числе со стороны императивных строений. Например, Самоуправление Вильнюса сообщило, что не подтверждает рекламы подобного рода. Их позицию поддерживали абитуриенты, также высказавшиеся за ценности классической семьи. В итоге «радужные» троллейбусы пока так и не поехали на улицы ни Вильнюса, ни Каунаса.

Японский автоконцерн Тойота сообщил о том, что концепт Тойота FT-HS последует в линейку. Про это рассказывает журнал Automobile Magazine. Концепткар продемонстрировали на Детройтском автомобильном салоне в 2016 году. Спорт-кар оборудован смешанным двигателем.

Пока неясно, какое наименование обретет массовая модификация авто. Новинку готовят в роли модификации 2009 года. Раньше в компании выделяли, что если проект «осуществится в жизнь», то авто стоит в краях 30-40 миллионов долларов США.

Концепт FT-HS оборудован 3,5-литровым мотором V6 и электрическим мотором. Производительность двигателя составляет 400 л.с. До 100 км/ч авто будет разгоняться менее чем за 4 сек.

Дистрибьюторская организация «КМ-Украина» компании «АИС» — импортер корейской марки СанЙонг — понизила отдельные расценки на кроссовер СанЙонг Кайрон на 10 000 грн. Сейчас авто в предельной комплектации Deluxe стоит не 40 000 долларов США как прежде, а 38 000 долларов США. «База» еще выгоднее – $ 30 000.

Со слов управляющего компании «КМ-Украина» компании «АИС» Олега Карабаева, одним из обстоятельств оптимизации стоимости авто считается активный рост реализаций, который в 2006 составил 230%. В проектах компании на текущий год – повышение реализаций вчетверо при незаметном понижении расценок на некоторые модификации СанЙонг.

Рамный кроссовер СанЙонг Кайрон сконструирован на измененной базе Рекстон. Крутой капот и ниспадающая к корме крыша подчеркивают контуру авто динамичности. В виде Кайрон ощущается его «спортивность». 
Так и есть! Авто оправдывает собственный вид в родимой стихии – на бездорожье, где по динамике ускорения и проходимости он вряд ли обнаружит себе равновеликих. Его 141-сильный «мерседесовский» двигатель смело «тянет» авто по самому труднопроходимому бездорожью, а долговечная рамная система делает кроссовер качественным и всепроходимым.

Помимо «мерседесовского» турбодизельного двигателя с технологией впрыска common rail, интеркуллером и турбиной невысокого давления, на Кайрон ставится трансмиссия и оборудование по лицензии таких же «немцев» — Мерседес-Бенц. Автоматическая КПП также «с именем»: она ставится на Мерседесы Е-, С-, М-классов, CLK, СЛК и на Порше 911 в 996 кузове. Полноприводной системы, утверждаемые на кроссоверы СанЙонг спроектированы организацией Borg Warner – лидером в данной области. 

Кайрон оборудован технологиями АБС и EBD, в модификациях в предельной комплектации присутствуют ARP (Актив Rollover Protection), помогающая избежать переворота авто, технология стабилизации при опускании с горы – Hill Descent Control (HDC), и ESP – электронная платформа стабилизации.