Американцы разработали внутренние побочные подушки безопасности

Знаменитый североамериканский изготовитель автокомпонентов TRW Automotive сообщил о подготовке наружных подушек безопасности, рассказывает Auto Экспресс.

Свежие подушки, размером около 200 л, открываются по краям авто с внешней стороны и призваны увеличить безопасность находящихся в автомобиле при побочных столкновениях. Объем наружных подушек — 2 метра в ширину и 70 сантиметров по вертикали. Длина наружных подушек безопасности может сомневаться от 150 до 200 миллиметров. При этом производители автомобилей будут свободны сами выбирать, какой вариант подушки им использовать: не менее полный и с большим давлением или выше, а с отличной упругостью. В любом случае время обнаружения наружных подушек безопасности составляет 20-30 миллисекунд.

Сегодня свежие подушки еще не готовы к общественному применению: преградами остаются потребность оборудования авто технологиями наблюдения места по краям, и настройка взаимодействия всех элементов новой системы. Потому, по сведениям Auto Экспресс, первый стоковый авто одной из премиальных германских брендов, оборудованный наружными подушками безопасности, будет лишь к концу нынешнего десятилетия.

В Сумотори-Авто представили драйвовую Субару BRZ

29 октября 2013 г. организация Сумотори-Авто устроила демонстрацию Субару BRZ на территории СТК «Приморское украшение».

На демонстрации была воплощена мысль конкурсного тест-драйва, посетители сумели обкатать не только лишь BRZ, а  2 иные модификации Субару XV и Форестер.

Чемпионов в интересном состязании удостаивали в нескольких номинациях: суммарный расчет и расчет BRZ.

За наградные места понадобилось трудиться, так как далеко не у всех присутствует необходимый опыт вождения авто с правым рулевым колесом и механической трансмиссией, далеко не каждый одолевал баррикады из конусов, ехал по бездорожью с слякотью, где документ листок со штрафными секундами регулярно препятствовал необычной езде.

Основным посетителем события стал дрифтер Сергей Щербаков, он сам вел тест-драйв BRZ. Все желающие сумели поговорить со специалистом, получить советы по вождению и стать пассажиром координатора проекта Drift Стрит Legal 2013.

Участника, занявшего 3-е место в зачете, ожидал подарок — дрифт-такси с Сергеем Щербаковым!

Дух состязания находился до подведения результатов, все чемпионы приобрели незабываемые презенты от технологических компаньонов АвтоАудиоМастер, НК Союз и официального представителя Субару «Сумотори-Авто».

Развлечений достало не только лишь взрослым, но также и детям: разглаживание на роллерах, старт невесомых змеев, представление на асфальте и прочее. Жаркий кофе, шашлыки, обстановка барбекю-праздника улучшили иллюстрацию выходного дня, — отдых получился!

Внешний вид испытательного авто притягивает собственной неординарностью. Специалисты в курсе, но для несведущих объясним, что испытательные авто оклеен в образе Кена Блока — чумного молодого человека, знаменитого гонщика-раллист и артист, выступавшего в команде Субару Rally Team США, который до настоящего времени выкидывает с тачками такое, что и не грезилось! Советуем посетить торговый центр, собственными глазами расценить все преимущества навестившей приморье спортивной и смелой модификации Субару BRZ.

Субару BRZ сделан для драйва, и мы это установили!

Для записи на тест-драйв Субару BRZ, Форестер, XV звоните по тел. 2 600-100.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Обновлённая Лада Приора: старый кузов и свежий зал из новейших элементов. Гарантируют даже «автомата» предоставить

На вид Лада Приора почти не поменяется. А внутри изменения существенные На вид Лада Приора почти не поменяется. А внутри изменения существенные

Организация АвтоВАЗ сняла рекламный видеоролик об обновлённом хетчбеке Lada Priora. Четырёхминутное видео вышло 16 числа на Youtube-канале Евгения Зинкевича. В нём автожурналист сообщает о Приоре лишь отличное и розовое, к великой радости не смогли обойтись и без упоминания важных прецедентов, с которыми мы вас и познакомим.

На вид Приора почти не поменялась: обновился лишь обратный обвес да оптика автомашины (возникли фары, но задние габариты стали светодиодными). Внешние перемены намного более существенные: стала целиком новой главная панель, выполненная из передового Soft-Touch пластика и которая получила цветной дисплей мультимедийной системы изготовления Итэлма, обновилась панель устройств, но среди настроек будут доступны адаптивный круиз-контроль, побочные подушки безопасности и система дипломной стойкости ESC. Обновленная Priora обретет свежий мотор, его производительность повысилась с 98 до 106 л.с., максимальная тяга вырос со 145 до 148 Hm, при этом на 10% повысился вращающий момент на невысоких выражениях, другими словами в спектре от 1 000 до 2 500 об/мин. В проектах у АвтоВАЗа числится установка на обновлённую Приору машинной коробки переключения передач с тросовым приводом и выпуск сборок с автоматической «МКПП», но по срокам реализации этих программ ничего точного не произнесено. Одной из настроек будет установка предпускового обогревателя. 

Формальная демонстрация модернизированной Приора пройдет в середине октября в Тольятти. Как сообщал Drom.ru, стоимость установлена от 347 600 рублей. за стандартную сборку «Эталон», до 460 500 рублей. за универсал в комплекте «Люкс» с «общим фаршем».


  

Дайхатсу продемонстрировала 8 новых концептов

Дайхатсу CUV Сoncept Дайхатсу CUV Сoncept

Организация Дайхатсу продемонстрировала на интернациональном автомобильном салоне в Индонезии 8 свежих концепт-каров.

2 из продемонстрированных концептов считаются формированием подобных макетов годовой давности, также показанных в Индонезии: это «купе-универсал» D-R Эстейт и вэн UFC 2. При этом если купе-универсал лишь особенный вариант классического роадстера D-R (который является преемником Дайхатсу Copen), то вот вэн (а конкретнее компакт-вэн с 3-мя рядами кресел) UFC 2 — это не менее основательное формирование мысли прошлогоднего концепта UFC. Необходимо отметить, что такой формат авто довольно известен в государствах юго-восточной Азии: на таком же автомобильном салоне были показаны еще как минимум 2 подобных новинки — Datsun Go+ и Хонда Mobilio.

Еще 3 концепта также на самом деле можно назвать стоковым авто: это спортивная версия хетчбека Ayla (он же Тойота Agya), которая получила помимо приставки ДжиТи еще и легкие косметические доводки, прибавляющие незначительному хетчбеку наружной злости; люкс-версия с аналогичным заглавием Luxury; «внедорожная» версия X-track с повышенным дорожным просветом и пластмассовым защитным обвесом по исподнему периметру кузова. К слову, стоковый седан Ayla оборудуется 1,0-литровым 65-сильным моторчиком. А какие двигатели приобрели концепты, пока не докладывается.

Также нет технологических деталей и об других концептах. Но в случае если NC-Z и NC-Y, будучи предсерийными образцами не менее малогабаритной, чем Ayla, модификации, ничем особым выдаваться и не должны, то вот образец CUV гарантирует стать наиболее любознательной из всех классических новостей Дайхатсу. Тут, кроме футуристического (при этом в азиатском духе) внешнего вида, есть ряд любопытных решений по модификации задней части зала.

В Сургуте заканчивается неравномерный монтаж дорог

По намерению 2014 г были отремонтированы улицы Пушкина, Чехова, Стандартная, но за пределами плана — ул. Киртбая и часть пр. Рабочий от ул. Геологической до ул. 30 лет Победы. В скором времени завершится монтаж Грибоедовской развязки. По намерению 2014 г были отремонтированы улицы Пушкина, Чехова, Стандартная, но за пределами плана — ул. Киртбая и часть пр. Рабочий от ул. Геологической до ул. 30 лет Победы. В скором времени завершится монтаж Грибоедовской развязки.

Кампания по монтажу дорог в Сургуте близится к завершению. Про это сообщил генеральный директор департамента муниципального хозяйства Владимир Рынков, рассказывает ИД «Вести Югры».

«В настоящее время очень многие жители города рассказывают, что автодороги в Сургуте починили после того, как они приклеили золотые стикеры на собственные машины. Связи тут нет никакой: акция с наклейками состоялась осенью, но расчет, и в том числе — и траты на монтаж дорог, сравнивался еще в середине минувшего года, — заявил Рынков. — Все плановые работы по монтажу дорог на данный год сделаны».

Отличительной чертой исправительной кампании 2014 г было то, что кроме работ фактически на автодорогах, ремонтники вошли еще и в микрорайоны.

«2 улицы в 2018 году починили за пределами плана, — сделал отчет основной коммунальщик Сургута. — Когда создается расчет исправительной кампании, суммы преимущественно привязаны к точным адресам. А часть средств мы резервируем. По намерению в 2018 году были отремонтированы улицы Пушкина, Чехова, Стандартная. И за пределами плана — ул. Киртбая и часть пр. Рабочий от ул. Геологической до ул. 30 лет Победы. Обе эти улицы располагаются в плане в процесс реконструкции, допускающую повышение плит, устройство подушки, ливневой канализации, укладку асфальта и тому подобное. А на подобные работы денежных средств необходимо много, например, на ул. Киртбая, согласно предварительным подсчетам — порядка 750 млрд руб. Мы осознавали, что в скором времени подобных денежных средств в расчете не будет, потому провели нынешний монтаж этих субъектов. Я склонен думать, получилось прекрасно. Один субъект, где монтаж еще не завершен — Грибоедовская развязка. 37 млн руб из обходного расчета на монтаж этого субъекта поступили позднее».

«Мы очень хорошо осознаем, что для ремонтных работ дорог остались не дни, но часы. Складывать асфальт в ночное время невозможно — прохладно, — объяснил Владимир Рынков. — Потому работаем в беспорядочном режиме. На Грибоедовской развязке помимо смены асфальта реконструируем облицовку. Вместо разделенного гранита там будут панели алюкобонда. Разумеется, не так роскошно, как было, а с иной — финансовой — позиции это с большей эффективностью. Кроме того в случае неких поражений такие панели легче изменять».

Глава Сургута Д. Священников в эти дни должен лично проверить качество исправительной кампании.

Напоминаем, что перед еще одним летним отпуском он через СМИ обещал городским жителям провести данный поход в начале ноября. И украсить собственный карьерный авто золотой наклейкой «Какой губернатор — такие и автодороги».

Стоит отметить, за положением сургутких дорог отныне можно следить и on-line. Департамент муниципального хозяйства пустил интернет-ресурс dorogi.admsurgut.ru с диалоговой картой, на которой все автомагистрали города изображены в различных оттенках. Источник имеет информацию, в котором году напоследок налаживалась та либо другая автодорога. По оценке Владимира Базарова, сервис пока не хорош, а «работа над оплошностями» экспертами проводится.

В Сочи на время Олимпиады сдержат перемещение и введут особые денежные штрафы

На время выполнения Олимпийских игр в Сочи будет введено общее ограничение перемещения иногородних авто и особые денежные штрафы, про это докладывается в аналогичных бумагах, расположенных на едином портале программ нормативных законных актов.

Ограничение приезда в Сочи будет действовать с 7 февраля по 21 мая 2014 года. На тот же момент будут распространяться особые коррективы в Кодекс об административных правонарушениях, приготовленные Министерством транспорта. Приезд в город будет допустим лишь для оформленного в городке автомобильного транспорта, специального транспорта, и специально аккредитованным машинам. Денежный штраф за несоблюдение этого условия составит 3 000 руб.

Еще грознее будет взыскание за отъезд на полоски перемещения олимпийского автотранспорта либо приостановку на данных полосках: тут денежный штраф составит 5 000 руб.

Машины, попадающие под запрет приезда в Сочи, будут останавливаться на посту ГИБДД в пос. Магри и нацеливаться на особые перехватывающие авто парковки.

Послезавтра на Примринге пройдёт открытое главенство Владивостока по мотокроссу

10 сентября 2013 года на современной донной автотрассе спортивно-технического комплекса «Приморское украшение» будет проходить Открытое главенство Владивостока по мотокроссу. На старт выйдут не менее 100 пилотов из Приморья и прочих районов Далекого Запада.

«Безумная» скорость, завораживающая несгибаемая борьба, броские скачки, изучение поворотов на лимите перспектив — это кросс! Традиционно заезды будут производиться в классах Мото 65, 85, 125, 500 куб.сантиметров. и ATV (квадроциклы).

Кроме спортивной части, всех посетителей события ожидает просторная развлекательная платформа. Будут действовать аттракционы, мультипликационные зоны для взрослых и детишек, прокат квадроциклов и прочее. Пройдет прикол дорогих кубков. Работают детский и коммерческий рюхи, пункты социального питания.

Официальное изобретение состязаний в 11:40
Заезды классов 500, Хобби и Ветераны с 12:15 до 13:45ч.
Заезды классов 65, 85, ATV и 125 с 14:00 до 16:30ч.

Автомобильная парковка на асфальтированном паддоке коммерческая — 100 руб. В данную стоимость входит случайный купон. Прикол кубков пройдет в процессе состязаний.

Glo™ — Инновационная Система Нагревания Табака

В последние годы мир курительных технологий претерпел значительные изменения, и одним из наиболее заметных явлений стало появление инновационных систем нагревания табака, таких как Glo.uz. Этот бренд, представляющий продукцию компании British American Tobacco, стремится успеть за современными тенденциями и предложить потребителям более безопасные альтернативы традиционному курению. В этой статье мы подробно рассмотрим, что такое glo™, как работает эта система и почему она может стать предпочтительным выбором для многих курильщиков.

Что такое glo™?

Glo™ — это современный электронный гаджет, который использует технологию нагревания табака, а не его сжигания. Это позволяет избежать образования дыма, который содержит множество вредных веществ, выделяющихся при горении. Вместо этого glo™ нагревает специальные табачные стики до температуры, достаточной для выделения никотина и аромата, но при этом не достигает температуры сгорания. В результате пользователи получают вкус табака без многих опасных побочных эффектов, связанных с обычным курением.

Принципы работы

Система нагревания табака glo™ работает по принципу селективного нагрева. Внутри устройства находится система обогрева, которая нагревает табачные стики до оптимальной температуры, обеспечивая при этом стабильный поток пара. Устройства glo™ устроены так, чтобы обеспечить равномерное нагревание, что позволяет полностью раскрыть вкус и аромат табака, минимизируя при этом выброс вредных веществ, таких как смолы и угарный газ.

Сам процесс использования довольно прост. Пользователь вставляет специальный табачный стик в устройство и нажимает кнопку активации. Устройство быстро нагревается, и через несколько секунд можно наслаждаться «курением», не испытывая дискомфорта от дымового облака и резкого запаха.

Преимущества использования glo™

  1. Безопасность: Одним из главных преимуществ glo™ является уменьшение вредного воздействия на здоровье. Поскольку в процессе не происходит сжигания, количество выделяемых токсичных веществ существенно ниже по сравнению с традиционными сигаретами.
  2. Вкус и аромат: Пользователи отмечают, что табак, нагретый в устройстве glo™, сохраняет свои органолептические свойства. Это касается не только классического табака, но и различных ароматизированных стиков, которые предлагает бренд.
  3. Отсутствие дыма и запаха: Употребление табака через систему нагревания позволяет избежать неприятного дыма и запаха, что делает glo™ более приемлемым для использования в общественных местах и дома.
  4. Оснащение технологией: glo™ постоянно совершенствуется. Бренд предлагает различные модели с разными функциями и дизайном, что позволяет пользователям выбрать устройство, которое соответствует их стилю жизни.
  5. Экономия: Хотя первоначальная стоимость устройства может показаться высокой, долговечность и сниженные затраты на покупку табачных стиков могут помочь сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.

Сравнение с традиционными сигаретами и альтернативами

В отличие от традиционных сигарет, которые наносят вред не только курильщику, но и окружающим, glo™ предлагает более «чистую» альтернативу. Согласно различным исследованиям, устройства для нагревания табака могут быть менее опасными, чем классические сигареты. Однако, это не означает, что их употребление безопасно для здоровья.

Кроме того, существуют и другие альтернативы, такие как вейпы и электронные сигареты, которые также предлагают курильщикам менее вредную нишу. Тем не менее glo™ сохраняет все особенности и качество табака, что делает его выбором для тех, кто ценит этот продукт.

Экологические аспекты

С точки зрения экологии, системы нагревания табака также имеют свои преимущества. Поскольку в процессе не образуются окурки и дым, уменьшается загрязнение окружающей среды, связанное с курением. Однако важно помнить, что табак все равно является сельскохозяйственной культурой, и его производство требует ресурсов. Бренд glo™ активно работает над проектами по устойчивому производству, но этот аспект остается важным для осознания зависимыми от табака.

Будущее glo™ и нагревания табака

Глядя в будущее, можно предположить, что glo™ и подобные технологии будут продолжать эволюционировать. С каждым годом растет осведомленность о вреде традиционного курения, и многие курильщики ищут способы снизить его влияние на свое здоровье.

Glo™ старается оставаться на передовой этого движения, инвестируя в исследования и разработки, чтобы улучшать свои продукты. Также ожидается, что рынок альтернативных методов курения продолжит расширяться, привлекая всё больше пользователей и предоставляя им новые услуги и возможности.

Glo™ представляет собой интересный шаг в сторону более безопасных форм потребления табака. С его помощью пользователи могут наслаждаться вкусом табака, одновременно снижая количество вредных веществ, поступающих в организм. Хотя этот эксперимент с нагреванием табака не является панацеей, он открывает новые горизонты для курильщиков, предлагая более современные и безопасные альтернативы.

Сегодня важно помнить, что любой продукт, содержащий никотин, все равно может иметь побочные эффекты, и решение о его употреблении должно приниматься с осторожностью. Тем не менее, с развитием технологий, таких как glo™, курильщики имеют возможность выбирать более современные и безопасные пути наслаждения табаком.

Great Wall начал реализации кроссовера Hover H6, есть модификация 1.5 турбо

В РФ стартовали реализации кроссовера Great Wall Hover H6. Модель имеет тянущий кузов, целиком свободную подвеску всех колес и особенный для китайских авто мотор.

Hover H6 стал первым среди «огромных» модификаций Great Wall на рынке России, который лишь официально является кроссовером. Тянущий кузов, свободная подвеска, дорожный просвет в 185 миллиметров и включаемый автоматом привод на все колеса без блокад, и переднеприводная модификация — типический комплект передового внедорожника. Но в H6 любопытно совершенно не это. Свежий бензинный двигатель с турбо наддувом — вот основная изюминка «шестого» Ховера. Рабочий размер двигателя — всего 1,5 л, при этом производительность составляет 143 л.с. при 5600 об/мин, но вращающий момент достигает 202 Hm в спектре 2200-4500 об/мин. Спортивные характеристики не самого малогабаритного внедорожника (протяженность H6 достигает 4640 миллиметров) с подобным двигателем не докладываются.

Другой вариант H6 будет предлагаться с 2,0-литровым 140-сильным турбированным дизелем, знакомым по иным внедорожникам Great Wall. Независимо от вида мотора выбрать можно одну из 3-х сборок (Standard, Luxe и Elite), и ведущий либо привод на все колеса. Коробка переключения передач пока доступна лишь машинная.

Стандартная комплектация Standard содержит передние подушки безопасности, 17-дюймовые колесные диски из легкого сплава, климат-контроль, парковочный радар и аудиосистему. Комплектация Luxe на 50 000 рублей. дешевле и специально имеет камеру заднего вида, детекторы света и ливня, обогрев ведущих сидений, адаптивный круиз-контроль и DVD-проигрыватель в аудиосистеме. В топ-версии Elite помимо всего перечисленного выше доступны побочные подушки и шторы безопасности, кожаный зал, кондиционер, люк и рейлинги на крыше. Дополнительная плата за все — 70 000 рублей. Столько же стоит и вэдовая передача.

Как нам рассказали в компании «Ирито», формальном дилере Great Wall в РФ, сейчас в залах возникли лишь демонстрационные образцы с дизельным мотором. Поставки товарных автомашин, в том числе с бензинным турбированным мотором, предполагаются не раньше 24 сентября.

Расценки и комплектации Great Wall Hover H6

1,5 л (газ), 2WD:
Standard — 749 000 рублей.
Luxe — 799 000 рублей.
Elite — 869 000 рублей.

1,5 л (газ), 4WD:
Standard — 819 000 рублей.
Luxe — 869 000 рублей.
Elite — 939 000 рублей.

2,0 л (дизельный агрегат), 2WD:
Standard — 969 000 рублей.
Luxe — 1 015 000 рублей.
Elite — 1 079 000 рублей.

2,0 л (дизельный агрегат), 4WD:
Standard — 1 035 000 рублей.
Luxe — 1 079 000 рублей.
Elite — 1 149 000 рублей.

Пересекая часовые пояса. Мазда Route3

Сентябрь 2013 — 3-й раз, когда Мазда участвует в интернациональном тест-драйве. В первый раз в 1977 году организация продемонстрировала для проекта «Экспедиция от Японии до Франкфурта» 2-ух предшественников Мазда3 — хетчбеки Мазда 323. 2-я удачная поездка была выполнена в 1990 году, на этот раз на 4-х Мазда 626, поперечных еще тогда СССР. Свежее тест-драйв похождение выпало на долю новой и самой современной модификации Мазда 3, которую РФ заметит в реализации в конце 2013 года.

Стартует автопробег в городке Хиросима, Япония, далее через Далекий Запад, Кашлык, наибольшее пресноводное море во всем мире Байкал,  через Рифей и, в конце концов , азиатскую часть РФ, Беларусь, Польшу и завершится в городке Франкфурт, Германия.

Это необычное странствие выполнят 11 автолюбителей из Германии и Японии со существенным водительским стажем. Пересекая часовые пояса, участники автопробега сумеют заметить запущенные деревни, большие большие города и поразительную природу 2-ух материков.
Данный автопробег не только лишь тестирование авто Мазда, но также и вызов автолюбителям, которым надо будет одолевать  трудные рельефы.

За 30 суток 8 свежих авто Мазда 3 пройдут 9 часовых поясов, 15,000 км, 2 материка, 5 стран и не менее 30 мегаполисов, в числе первых оказался Владивосток.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.