Август 4th, 2019 
raven000 
Инцидент вокруг «эластичного дна» болидов «Формулы-1», затихнувший было в последние годы, снова быстро учащается. Как было обнародовано Autosport, перед Гран-при Испании операция проверки автомашин Интернациональной федерацией автомобильного спорта будет производиться по ожесточенным вчетверо условиям. Так что ФИА предпримет попытку «обмануть» команды, обнаружившие лазейку в техническом распорядке 2007 года.
Напоминаем, что после открывшего год Гран-при Австралии представители Макларен направились в ФИА с запросом – можно ли им, подобно иным командам, применять эластичное днище. Под «иными командами» были в виду в первую очередь Феррари и БМВ Заубер. Чарльз Уайтинг, технологический представитель федерации, оправдывался неясными решениями еще 2 раунда, однако позавчера в конце концов обнародован «вердикт» ФИА. Начиная с Гран-при Испании, дна авто на тестах будут подчиняться перегрузке в 2000 ньютонов вместо текущих 500. Эти критерии будут намного к гоночным и помогут осознать, меняет ли днище собственную геометрию на повышенной скорости, улучшая динамику и маневренность болида.
Шпионы английского издания Autocar засняли пробный образец новой модификации Додж. Специалисты издания затруднились ответить, что это будет — вэдовый кроссовер, или вэн, так как размеры авто и дизайн задней части дают возможность без проблем расположить в автомобиле семерых пассажиров с автолюбителем. 
Автоконцерн Форд назвал последнюю дату приема заказов на покупку английских брендов Ягуар и Лэнд Ровер. Как рассказывает Forbes, ориентировочные заявки от будущих покупателей будут браться только до 19 августа 2016 года. Обе марки будут реализовываться целым «лотом» — со слов представителей Форд, у них совместные производственные модели и «пересекающийся» комплект поставщиков. При этом вполне удачный Лэнд Ровер на самом деле может представлять энтузиазм для производителей автомобилей, в то время как Ягуар располагается в глубочайшем мировом кризисе 10 лет и приносит только потери. По словам специалистов, «дэдлайн» приема заказов был выбран не случайно — именно перед тем, как будут размещены (вероятнее всего далеко не самые заманчивые) экономические характеристики автоконцерна Форд и компании PAG, в которую входят Вольво, Ягуар и Лэнд Ровер, за первые пол года 2007 года. Помимо этого, Форд пока не приготовил всю нужную для реализации английских брендов документацию — этим в настоящее время занимаются компании Goldman Sachs Group и Morgan Stanley. Напомним, что вторая организация, до последнего времени входившая в Форд PAG — Астон Мартин — была реализована личным трейдерам еще осенью за 900 млн долларов США. Среди будущих покупателей LR и Ягуар, как думают специалисты, также будут, прежде всего, приватные компании, а не большие производители автомобилей.
Более 2000 автозаправочных станций и нефтехранилищ Подмосковья должны будут получить особые лицензии Ростехнадзора как предприятия, считающиеся напряженными производственными субъектами.
Организация «Субару Украина», формальный дилер авто Субару на Украине, участвовала в выставке «Kyiv Automotive Show 2007», которая проходила с 18-22.05.07 до 22.05.07 в выставочном комплексе «Киевэкспоплаза».
В отличии от Феррари, в Макларен разочарованы решением о разглядывании прецедента шпионажа в Интернациональном апелляционном суде.
Первый заммера в правительстве Города Москва, начальник Комплекса архитектуры, возведения, формирования и перестройки столицы Владимир Ресин обещал разрешить неприятность с авто пробками в городке в обозримые 10 лет. Как уточнил он в эфире радиостанции «Эхо Города Москва», власти понимают, как это сделать, и для этого есть все силы и средства. «И в случае если мы совершенно данную неприятность не снимем, то картину быстро улучшим», — заметил он. При этом, со слов В. Ресина, он не замечает возможностей в сооружении дорог 2-го значения. 
Германский автоконцерн БМВ рассчитывает войти в войну за право доставлять шикарные машины для автомобильного парка высочайших федеральных госслужащих КНР. Про это в своем интервью японской China Daily сообщил Кристоф Старк (Christoph Stark), вице-президент БМВ Group China. «Раздел федеральных покупок крайне важен для нас, и мы убеждены, что сможем в него пробраться», – заявил он. В 2003 году БМВ начал комплектацию автомобилей класса седан 3 и 5 серии на общем заводе с Brilliance, размещенном в г. Шэньян. А в начале ноября минувшего года стартовало изготовление увеличенной на 14 сантиметров версии БМВ 5, которая доступна в КНР и будет главным «ружьем» БМВ в борьбе за любви китайских властей.