Применение этанола в роли бензина вредоносно для состояния здоровья

Двигатели, применяющие в роли бензина спирт, а не нефть либо солярку, оказывается, не такие и безобидные. Со слов экспертов из института Стэнфорда, если в 2020 году все машины в Соединенных Штатах будут двигаться на этаноле (а конкретнее про это грезит Джордж Буш), то тогда в воздухе существенно повысится уровень озона. А это может привести к резкому увеличению числа респираторных болезней и астмы.

Соображение североамериканских коллег сохраняют и азиатские исследователи. Они рассказывают, что в дальнейшем нужно ограничить число авто применяющих спирт.

Напоминаем, что не так давно Фидель Кастро, сообщил огромную публикацию, в которой он осудил проекты североамериканских властей по проходу на разные виды биотоплива, которое, будто бы, в дальнейшем должно прийти на замену «черному золоту» и снять Америку с нефтяной связи. Со слов 80-летнего революционера, в дальнейшем около 3 млрд. человек останутся без кусочка хлеба и скончаются недоедающей гибелью лишь благодаря тому, что Джорджу Бушу хочется выпивать машины не обычной нефтью, а свежим химическим горючим. Так как это горючее будут делать из пищевых товаров, таких как соя, кукуруза, подсолнечник и тому подобное. «Это не преувеличение. Это вполне может быть истиной, если США не остановятся», — сообщил Фидель.

Лянча восстанавливает имена Aurelia и Дельта

Лянча Дельта HPE Концепт В ближайшее время итальянская организация Лянча рассчитывает выпустить на рынок 2 свежие модификации, имеющие знаменитые имена, – Aurelia и Дельта. Как сообщает английское издание Autocar, купе-кабриолет Лянча Aurelia будет сконструировано на основе наступающего Мазерати Спайдер и обретет V-образный 8-цилиндровый мотор и задний привод. Новинку продемонстрируют созерцателям в обозримый год – вероятно, на Женевском автомобильном салоне 2008. Лянча Aurelia будет соперником подобных шикарных авто, как Ягуар XK либо Лексус SC430, вследствие этого и стоимость будет превышать, чем у модификаций Альфа Ромео, – порядка 100 000 долларов США.

Помимо этого, итальянская организация планирует воскресить и известную в 90-х гг. прошлого столетия модель вэдового хетчбека Дельта. Но если Дельта предыдущего поколения имели детально высказанный динамичный характер, в особенности в «заряженной» версии Интегрейл, то новинка будет нацелена на размеренный образ вождения – например, как свежий Фиат Браво.

«Закарпат-Авто» исполнилось 4 года

«Закарпат-Авто» исполнилось 4 года28 липня 2007 року Компанія «Закарпат-Авто» відмітила свій 4-й день народження. Працюючи на ринку Закарпаття небагато-немало 4 роки, компанія встигла зарекомендувати себе, бык амбіційна, сучасна та перспективна компанія. Більше того, у сложному світі бізнесу автосалону «Закарпат-Авто» вклинилось знайти та підтримувати неплохі відносини з багатьма компаньонами, быкі прийшли на урочисте святкування для того щоб привітати іменинника.

Компанія, що завжди прагнула та й прагне надалі будувати лояльні відносини зі своїси клієнтами – до святкування собственного 4-х річчя обрала вид всім відомої комахи – Сонечка, альбо бык ще її називають на Закарпатті – «Бумбарішки». Коментує керівник відділу менеджменту Гвоздьо Лілія: «Образ «Бумбарішки» виявився дуже вдалим, адже немає ні немногої ні дорослої людини, яка б не впізнала цю комашку. Крім того «Сонечко» завжди викликає приємні спогади про дитинство і асоціюється із мрією, яка обов’язково виновата збутися, а віра у те що крапочки на її спинці відповідають кількості років, що їх протянула комаха – викликає в нас добру посмішку вже у зріломику віці! Саме так си і хотіли зробити – викликати, в першу чергу, теплі почуття та позитивні емоції у наших клієнтів!» Гвоздьо Лілія: «Наша перша мета – предельно задоволений клієнт. Задоволений пропонованим асортиментом, рівнем сервісу та обслуговування, повагою та увагою до себе і своїх потреб. Такий підхід оцінили й наші клієнти, адже лише за цей рік на «власних колесах» з території нашої компанії поїхало вже понад 1000 чоловік!!!»

В цей день до автомобильному салону «Шкода», що розташований на території авто комплексу завітало понад 300 чоловік. Клієнтів, компаньонів та колектив, що прийшли на урочисте святкування приїхав привітати спеціальний гість свята — популярний телеведучий, артист та зірка української сцени – Андрій «Кузьма» разом із своїм оптом – «СКРЯБІН». «Закарпаття — це мій другий дім! В мене фактично самі віддані товариші здесь, на Закарпатті! Здесь люди мають знаменитый вибір того, що можна послухати, подивитися. Коли сюди їдеш, треба добре подумати, мера ти готовий сюди приїхати. І нам дуже приємно, що Компанія “Закарпат-Авто” спросила нас у свій святковий день до себе! Підхід здесь дуже правильний, європейський», — зауважив Кузьмич. У автомобильный салоні зірковий гість дав ексклюзивний вечер для всіх посетителей свята, порадував шанувальників новими піснями та охоче фотографувався з посетителями й роздавав автографи. 

І звіобщество, на святкуванні дня народження не обійшлося без подарунків та величезного торта. Правда подарунки цього дня отримували саме клієнти, быкі протягом святкової акції придбали автомобілі у автомобильных салонах компанії «Закарпат-Авто». Чотири щасливчика отримали сертифікати на відпочинок у найпрестижнішому на Закарпатті комплексі відпочинку «Квелле-Поляна». Чотири корпоративні картки на підвищення відсоткової ставки за депозитами у «ОТП-Банку» були також розіграні серед учасників акції. Чотирьом клієнтам компанії були врученні сертифікати на безкоштовне техобслуговування на СТО «Закарпат-Авто». Угольінацією розіграшів бонусів стало визначення переможця, що отримав сертифіпалач на 4 000 гривен., на купівлю продуктів у мережі «Фокстрот». Крім того посетителям дарували багато сувенірів з знакікою акції та й просто пам’ятних подарунків на згадку про яскраве непорочно. «Сьогодні у нас удобно немає жодного посетителя, який би не отримав від компанії пам’ятного сувеніра. Звіобщество, «головним героєм» сувенірів є яскрава «бумбарішка» — знак нашого святкування. Також, користуючись нагодою, хочу щиро подякувати всім нашим клієнтам, партнерам і просто отличным друзям, быкі підтримали нашу святкову кампанію, преимущественно тим, що прийняли судьба у прикрашені своїх автомобілів нашою знакікою!» — зауважила Лілія Гвоздьо.

Ближче вечора святкове шоу на «Закарпат-Авто» закінчилося, але автолюбителі знають: святковий настрій, теплі почуття та задоволення клієнтів на території компанії – ТВОЇЙ АВТОТЕРИТОРІЇ, не закінчуються ніколи! І си завжди чекаємо на Вас за адресою:

м. Мукачево, вул. Лавківська 1/Б.
www.zakarpatavto.com.ua

В Киеве в итоге ДТП умер народный парламентарий

Сегодня днем в Киеве в итоге ДТП умер народный парламентарий Украины Анатолий Антемюк (часть Партии районов).

Как уточнили в отделе связи с общественностью Департамента ГАИ МВД Украины, ДТП случилось около 01:35 на перекрестке проспекта Гагарина и проулке Карельского.

Автолюбитель авто Мерседес-Бенц, народный парламентарий Украины Антемюк, который продвигался в направлении улицы Магнитогорской, не совладал с регулированием, наскакал на окантованный камень, затем авто встретился с электроопорой и опрокинулся.

В итоге ДТП были убиты автолюбитель и путешественник авто Mercedes. Второй путешественник с физическими поражениями доставлен в больницу.

Анатолий Антемюк,1979 г. р., член Партии районов, №122 в перечне. На день выборов — вице-президент филантропического фонда Довіра, прививал 2-ух дочерей — семилетнюю Карину и четырехлетнюю Кристину.

Разошедшийся в Сиднее военнослужащий обвинен в «небезопасном вождении»

Разгромившему в автомобиле личного бронетранспортера несколько вышек мобильной телефонной связи, телефонных будок и электроподстанцию жильцу Сиднея показаны нарекания по 10 пунктам, включая «опасное вождение».

Как уточнил представитель милиции, 45-летнему жильцу восточного пригорода Сиднея Маунт-Друитт, показаны нарекания в преднамеренном поражении и ликвидировании богатства с нелегальным попаданием по 6 пунктам, и «хищническом вождении», применении оружия в целях препятствовать задержанию, сбережении запрещенных алкогольных средств и небезопасном вождении.

Предполагается, что «танкист» предстанет перед трибуналом Парраматты позже утром. Трибунал примет решение вопрос о его избавлении под заклад.

Hamann представил Феррари 612 Scaglietti

На автошоу тюнинговых авто, которое проходит на Боденском море (Германия), все основные компании, занимающиеся тюнингом автомашин, продемонстрировали собственные новые подготовки. Не выбилось из привычных рамок и тюнинг-ателье Hamann, которое произвело собственную версию Феррари 612 Scaglietti.

Большинство дизайнеров едва ли принялись бы за тюнинг Феррари 612, так как над ее видом поработало известное кузовное тюнинг-ателье Pininfarina. Однако в Hamann все же осмелились на храбрый опыт и определили на Scaglietti особый нижний дефлектор и побочные бамперы. Все другие участки авто оставили без перемен, так как Феррари в доводке не нуждается.

В борьбе за Кубок конструкторов осталось 6 команд

До конца года осталось 7 шагов, и в любой автогонке бригада может заработать минимум 18 очков (финиш на 1-м и 2-ом местах). Так что, за сохранившееся время любая бригада имеет точные возможности заработать 126 очков. В настоящее время у лидера Приза конструкторов – у Макларен – 138 очков, а это означает, что абстрактные возможности на титул остались лишь у тех команд, которые на сегодняшний день сумели накопить 12 очков.

Таких команд осталось 6: Макларен, Феррари, БМВ, Рено, Уиллиямс и Red Bull. Для других же – Тойота, Супер Aguri, Хонда, Toro Rosso и Spyker – борьба за Кубок конструкторов в этом году завершена.

Что же касается первенства гонщиков, то в настоящее время любой гонщик, даже начинающий, имеет точные возможности на титул. Так, если вдруг на Гран-При Венгрии в автомобиле Феррари будет Михаэль Шумахер и выиграет все остальные автогонки, то он вполне будет восьмикратным победителем. Правда, чтобы воспрепятствовать ему, Льюису Хэмильтону довольно в одной из 7 автогонок заканчивать на восьмом месте.

Великобритания избила все рекорды по налогу на газ

Великобритания избила все рекорды по налогу на газАвтолюбители Англии выплачивают крупнейший налог на газ среди всех стран – членов ЕС. Такие данные даны в последнем докладе Автодорожной федерации ЕС. По документу, налог, подключенный в стоимость одного л бензина, составляет в Великобритании 94 цента, что вдвое больше, чем, к примеру, в Греции, и в 2,5 раза больше, чем в Литве.

Но, подчеркивается в докладе, за это английское правительство платит автолюбителям истинной заботой: федеральные траты на содержание и монтаж 1 километра (1,6 км) автодороги в Великобритании составляют 4895 долларов США ежегодно. Для аналогии, в Германии данная цифра равна 3091 долл./год, а в Литве – всего 256 долл./год.

Любопытно также обозначить, что Великобритания, Ирландия и Люксембург – единственные в ЕС страны, где разрешается водить при содержании 80 миллиграмм спиртного в 100 мг крови. В большинстве стран ЕС данный уровень равен 50 миллиграмм, в Норвегии и Польше – 20 миллиграмм, а в Словакии, Чехии и Венгрии – нолю.

Вопрос с эластичным дном болидов Феррари закрыт?

Технологический Участник ФИА Чарли Уайтинг уточнил процедуру прохождения тестирования на эластичность дна болидов. Вопрос, так что, закрыт. Однако на длительное время ли…

Рон Деннис считается достойным ветераном долголетних военных действий на фронте противоборства талантов, образующих Технологический Распорядок Формулы-1, и талантов, выискивающих тесные места в Распорядке и изобретающих методы их расширения. При этом нужно обозначить, что начальник команды Макларен был по различные стороны и передовой и далеко не всегда обнаруживался победителем. Помните нашумевшую историю с «хитрой» системой тормозов, которая невольно была замечена благодаря фотоснимку внутренностей кокпита болида, неаккуратно покинутого на обочине Дэвидом Култхардом? А запрет бериллиевых сплавов, активно применяемых мотористами Мерседес? Однако в этот раз Рон Деннис одержал победу. При этом заслуживает особого внимания не столько сам факт победы, сколько то, как она была добыта.

Так вот, речь в данном случае идет о «подвижном» днище на болидах команды Феррари, которое попало под сомнительный взгляд конкурентов «красных», в том числе Денниса. При этом Рон не стал заниматься развешиванием ярлыков и другими недостойностями. Вместо данного, как было обнародовано корреспондентам английского еженедельника Autosport, основной инженер Макларен Педди Лоув отправил на имя Технологического Комиссара ФИА Чарли Уайтинга формальный запрос с просьбой разрешить применять на собственных болидах пружинного устройства контролирующего эластичность дна. Только и всего. Однако…

К посланию прилагалась модель устройства, а в самом послании устанавливался упор на том, что пружина будет откалибрована и закреплена так что, чтобы снабдить изучение тестирования ФИА на эластичность, другими словами, по пункта 3.17.4 Распорядка, отвесный прогиб не будет выше 5 мм при перегрузке в 500 Ньютонов. И упор на том, что при огромных перегрузках, появляющихся при перемещении болида по автотрассе на высокой скорости, в силу нелинейной характеристики пружины, она позволит достичь бОльшей эластичности дна.

Иначе говоря, Педди Лоув практически объяснил технарям Федерации в чем сущность механизма, использующегося командой Феррари (и, по предварительной информации, и командой БМВ), и как происходит несоблюдение распорядка – пункта 3.17.5, запрещающего все маневренные детали, способные оказать влияние на аэродинамику авто. При этом, вероятнее всего, едва ли бригада Макларен серьезно планировала «подпружинивать» дна собственных болидов, она просто использовала неписаным условием – «не умеешь использовать ловкость сам, не дай иным использовать ее…»

Реакция ФИА значила, что Рон Деннис достиг собственного. Чарли Уайтинг выслал всем командам первенства послание, в котором было сообщено об уточнении операции прохождения тестирования на эластичность дна: «Процедура, изображенная в пункте 3.17.4 Распорядка, создана для проверки стадии эластичности частей болида в данной зоне, а не для определения жесткости механизмов, встроенных в болид в целях снабжения общепризнанных мерок тестирования…» Иначе говоря, в будущем при прохождении тестирования на эластичность дна все «пособники», как то «хитрые» пружины, будут разбираться.

Тем не менее, едва ли на данном вопрос «подвижностей» будет полностью закрыт. Так как нет никакой обещания, что командам не удастся дать самой системы дна те же нелинейные характеристики, о которых говорилось в послании Педди Лоува, и которые позволят ему на высокой скорости приподниматься выше вложенных тестом 5-и мм. Просто без пружины это будет сделать труднее…

В Крыму из-за жары ограничили перемещение

В Крыму государственная автоинспекция ввела ограничение на проезд автотранспорта совместным весом не менее 20 тонн либо перегрузкой на ось не менее 5 тонн, при температуре воздуха, превосходящей 28 C. Установление подобных граней позволит оставить покрытие авто дорог во время долгой горячей погоды, заявляют в отделе связи с общественностью ГАИ.

Ограничение разносится на проезд по крымским автомобильным автодорогам совместного использования. В перечень попали такие отделы как М-17 «Херсон — Джанкой — Феодосия – Керчь», М-18 «Харьков — Симферополь — Алушта – Ялта», Н-05 «Красноперекопск – Симферополь», Н-06 «Симферополь — Бахчисарай – Севастополь», Н-19 «Ялта – Севастополь» и Р-25 «Симферополь – Евпатория».