Киа привезет во Франкфурт свежий Соул

На Франкфуртском автомобильном салоне организация Киа продемонстрирует азиатскую версию следующего поколения модификации Соул, которая с осени рекомендуется на американском рынке.

От североамериканской версии Соул для Европы различается несколько другим внутренним оформлением, в не менее внедорожном образе: с некрашеными окантовками колесных арок и нижними частями бамперов. А будут ли различия по технологической внутренности, корейцы пока не рассказывают. Все-таки, в Америке свежий Соул доступен с 2-мя атмосферными двигателями: 1,6-литровым (130 л.с.) и 2,0-литровым (164 л.с.). Предполагается, что в Европе свежий Соул обретет в добавление к бензинным двигателям еще и турбированный дизель (на текущем поколении дизельный агрегат имеет размер 1,6 л и мощность в 128 л.с.).

Также во Франкфурте будет представлена обновленная модификация хетчбека Киа Оптима. Помимо модифицированного декорирования ведущей и задней элементов кузова, чего-то важно нового для данной модели корейцы не гарантируют.

Напоминаем, кто Киа также готовит к показу во Франкфурте концепткар KED 10, который будет прототипом грядущего малогабаритного внедорожника марки.

В Томске ночью с 12 на 13 сентября перекроют перемещение на отделе улицы Яковлева

На отрезке между проулками Мариинским и Домашним «Водоканал» будет вести запасные работы. На отрезке между проулками Мариинским и Домашним «Водоканал» будет вести запасные работы.

Перемещение на отделе улицы Яковлева в Томске ожидается на время прикрыть сегодня днем. 

Как уточнили в отделе связи с общественностью городской администрации, с 23.00 12 сентября до 06.00 13 сентября проезд по улице будет закрыт на отделе между проулками Мариинским и Домашним. Личному автотранспорту советуется обходить место выполнения работ по пер. Домашний.

Закрытие отдела автодороги соединено со неотложными запасными работами, которые ведет «Водоканал».

General Motors продемонстрировала следующее поколение Шевроле Тахо, Субурбан и GMC Yukon

GMC Yukon Denali & GMC Yukon XL GMC Yukon Denali & GMC Yukon XL

Дженерал Моторс продемонстрировала следующее поколение полноразмерных рамных кроссоверов Шевроле Тахо, Шевроле Субурбан и GMC Yukon (в версиях Yukon Denali и Yukon XL).

Свежие машины приобрели модернизированные двигатели. При этом их осталось лишь 2 вместо 3-х на автомобилях нынешнего поколения: 4,8-литровая 294-сильная «семерка» уходит на покой. Но остальные двигатели размером 5,3 и 6,2 л (оба — V8, рода EcoTec3) стали производительнее: первый выдает 355 л.с. (раньше — 324 л.с.), но 2-й — 420 л.с. (раньше — 385 л.с.). При этом 420-сильный вариант доступен лишь для версии GMC Yukon Denali. Для экономии горючего при низких перегрузках часть цилиндров автоматом выключается.

Автошасси и передача серьезных перемен не претерпели. Коробка переключения передач для всех модификаций одна: это 6-ступенчатая АКП Hydra-Matic 6L80. Привод на все колеса — включаемый. Из нововведений необходимо отметить спортивный усилитель руля с неустойчивым действием и расширенные покрышки. Также, топ-версии можно снабдить адаптационной подвеской Magnetic Ride Control 3-го поколения.

Не смогли обойтись и без свежих настроек в зале. Например, это адаптационный адаптивный круиз-контроль, система умного (без ключа) доступа в зал, система предостережения о переднем столкновении, система слежения за умершими зонами, система наблюдения скрещения полос разметки и т.п. Повысились возможности модификации зала, в котором сидения 2-го и 3-го (если есть) рядов отныне раскладываются вровень с полом багажного отделения. Также, новаторством будет и основная подушка безопасности на главной панели, нужная, логично, для специальной обороны пассажиров в огромным и большом зале кроссоверов.

Версии GMC Yukon от Тахо и Субурбан различаются не менее дорогой и высококачественной отделкой дизайна, и рядом особых настроек, таких как аудиосистема Bose, двухслойные шумопоглощающие стекла, энергичная система шумоподавления и т.п.

В General Motors особенно выделяют, что свежие кроссоверы не имеют ни единого совместного кузовного либо интерьерного элемента с дебютировавшими в Соединенных Штатах в середине минувшего года соплатформенными полноразмерными вседорожниками Шевроле Сильверадо и GMC Sierra.

Реализации свежих кроссоверов в Соединенных Штатах стартуют в I квартале 2014 года. О расценках пока не докладывается. Напоминаем, что стоимость текущего поколения Шевроле Тахо в РФ составляет максимум 2 285 000 рублей. При этом к нам данная модель поставляется только с 5,3-литровым V8.

Шкода Фабия 2-го поколения разменяла 1,5 млн

Шкода произвела два млн единиц модификации Фабия 2-го поколения. Торжественным авто, вышедшим со сборочного потока автозавода в Млада-Болеславе, стал седан с двигателем 1,2 TDI.

В первый раз Фабия возникла в модельной серия Skoda 1999 году. Данная автомашина основывалась на базе германского хетчбека Фольксваген Поло, но часть двигателей оставалась чешской подготовки, что сделало возможным посоветовать новинку в Европе по весьма интересной стоимости. Это, и прекрасное качество комплектации и 2 наиболее популярных в Европе кузова — седан и универсал (но кроме них определенное время модель первой генерации производилась и в кузове хэтчбек) — сделали небольшую Skoda весьма распространенной в Европе. Всего со времени возникновения модификации было произведено  3 253 817 автомашин двух поколений.

Фабия 2-го поколения, появившаяся осенью 2007 года, стала более удачной модификацией. Несмотря на то что данная автомашина больше не имела трехобъемного кузова, 2 прочих вида с лихвой возмещали данную «утрату». Кроме кузовных видов текущая Фабия рекомендуется и в нескольких специальных версиях: псевдоспортивной Monte Carlo, псевдовнедорожной Скаут, и в «горячей» версии RS (такая Фабия имеет 180-сильный 1,4-литровый двигатель с парным наддувом) и бюджетной GreenLine (топливный расход данной версии составляет всего 3,4 л на 100 км).

Следующее поколение Шкода Фабия должно выйти в 2016 году: премьера новинки предполагается в масштабах Женевского автомобильного салона в начале марта 2014 года.

Модификации Sochi Edition будут в Автомире

 

14 октября в зале официального представителя Фольксваген Автомир с 11.00 до 17.00 будет проходить день открытых дверей, в масштабах которого пройдет демонстрация модификаций урезанной серии Sochi Edition.

Выпуск авто Sochi Edition стал одним из наиболее важных для Фольксваген происшествий в преддверии Зимних Игр 2014 года в Сочи, потому событие будет проходить под девизом «Первая победа до Игр!». В масштабах дня открытых дверей покупатели Фольксваген сумеют детальнее ознакомиться с машинами Поло хэтчбек, Джетта, Тигуан в особом выполнении, и пройти тест-драйв приглянувшейся модификации.

Для воспроизведения окружающей среды близящихся Игр в зале будут импровизированные спорт-бары с видеозаписями знаменитых состязаний по зимним видам спорта. Все посетители сумеют представить себя в качестве квалифицированных спортсменов, встретив активное участие в состязаниях по аэрохоккею либо керлингу, и пройдя тренировку по лыжному слалому либо бобслею на спортивных симуляторах.

У фанов Фольксваген также появится возможность постараться собственные силы в состязании «Народный журналист», который ведется в масштабах крупной кампании марки «Болеем за болельщиков», либо вписать особое видеонапутствие для членов Эстафеты Олимпийского огня.

Машины Фольксваген серии Sochi Edition, разработанные специально для болельщиков, доступны в 3-х оттенках кузова — белый «Candy», белый «Reflex» металлик и темный «Deep» с серебристо-розовым цветом. На вид специфический образ и эксклюзивность модификациям Sochi Edition присваивают подлинный рисунок радиаторной решетки, контрастная темная лакировка внешних зеркал, символики Sochi Edition на ведущих крыльях, и свежие колесные диски из легкого сплава. Уникальный внешний вид продолжается и во внешней обработке — модификации Sochi Edition приобрели специально спроектированную черно-синюю мануфактурную отделку кресел с выпуклым чертежом «Khosta», похожим на переплетения холодных кристаллов. Тот же мотив повторяется в искусственных накладках на главной панели и обшивках дверей.

Официальный представитель Фольксваген Автомир

Петухова, 87. Доскональную информацию узнавайте по телефонному номеру (383) 363-70-00.

http://www.vw-avtomir-nsk.ru/

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Изменение геометрии кузова: Тенденции, технологии и будущее автомобилестроения

Современный автомобильный дизайн не стоит на месте. С изменением потребностей потребителей и ростом технологических возможностей, производители автомобилей постоянно ищут новые способы улучшения своих изделий. Одним из ключевых аспектов этого процесса является изменение геометрии кузова автомобиля. Этот термин охватывает широкий диапазон изменений в конструкции и форме автомобиля, что может стремиться не только к эстетическим, но и к функциональным целям. В данной статье мы рассмотрим, как изменение геометрии кузова влияет на безопасность, аэродинамику, эффективность и стиль автомобилей, а также проанализируем будущие тенденции в этой области.

Значение геометрии кузова

Геометрия кузова автомобиля определяется его формой, размерами и структурными характеристиками. Изменения в этих параметрах могут оказать влияние на множество аспектов, включая:

  1. Безопасность: В современном автомобилестроении безопасность является приоритетом. Изменение геометрии кузова может повысить прочность конструкции, уменьшить вес автомобиля, а также улучшить распределение сил в случае аварии. Конструкторы часто используют компьютерное моделирование и испытания для оптимизации геометрии кузова, учитывая, как различные формы и материалы воздействуют на устойчивость автомобиля.
  2. Аэродинамика: Геометрия кузова также играет важную роль в аэродинамике автомобиля. Правильная форма может значительно снизить лобовое сопротивление, что, в свою очередь, влияет на эффективность топлива и общую производительность автомобиля. Автопроизводители активно разрабатывают обтекаемые формы, используемые в спортивных автомобилях и гибридных моделях.
  3. Комфорт и функциональность: Изменение геометрии кузова может также улучшить внутреннее пространство салона, что в свою очередь увеличивает комфорт водителя и пассажиров. Благодаря инновационным технологиям, например, использованию 3D-печати, производители могут создавать более сложные и удобные формы кузовов, которые прежде казались невозможными.

Технологические достижения в области изменения геометрии кузова

В последние годы значительный прогресс был достигнут в области технологий, используемых для изменения геометрии кузова автомобилей. Рассмотрим несколько ключевых технологий, влияющих на этот процесс:

1. 3D-печать

3D-печать открыла новые горизонты для автомобилестроения. Эта технология позволяет создавать сложные геометрические формы, которые невозможно изготовить с использованием традиционных методов. Производители могут экспериментировать с различными дизайнами, создавая уникальные кузова, которые значительно отличаются от стандартных моделей. Кроме того, 3D-печать позволяет производителям тестировать прототипы на ранних стадиях проекта, что способствует более быстрой итерации и внедрению инноваций.

2. Использование новых материалов

Современные материалы, такие как углеродное волокно, алюминий и высокопрочные стали, позволяют производителям создавать более легкие и прочные кузова. Эти материалы могут быть интегрированы в различные части кузова, что позволяет изменять его геометрию без потери прочности или безопасности. Например, использование углеродного волокна может уменьшить вес автомобиля на значительное количество килограммов, что влияет на его экономичность и маневренность.

3. Компьютерное моделирование и симуляции

Современные CAD-системы (Computer-Aided Design) позволяют инженерам использовать сложные математические модели для изменения геометрии кузова. Виртуальные симуляции дают возможность тестировать, как изменения в дизайне повлияют на аэродинамику, жесткость и другие характеристики автомобиля. Это делает процесс проектирования более точным и эффективным.

Будущее изменения геометрии кузова

Перспективы изменения геометрии кузова автомобилей весьма многообещающие. В ближайшие годы можно ожидать следующих тенденций:

1. Автомобили с изменяемой геометрией

Исследования уже ведутся в направлении создания автомобилей с кузовами, которые могут адаптироваться в зависимости от потребностей водителя. Например, такие автомобили могут изменять свою форму для повышения аэродинамических характеристик на высоких скоростях или для улучшения устойчивости на сложных дорогах.

2. Экологические решения

С ростом важности устойчивого развития автопроизводители всё больше внимания уделяют использованию экологически чистых материалов. Это может привести к созданию кузовов, которые не только имеют уникальную форму, но и минимизируют негативное воздействие на окружающую среду в процессе производства и утилизации.

3. Расширенные возможности кастомизации

С увеличением популярности индивидуализированных автомобилей, производители будут стремиться предоставлять покупателям более широкие возможности по изменению геометрии кузова. Возможности кастомизации могут включать различные варианты дизайна, размеры и материалы, что позволит создать уникальные автомобили, соответствующие личным предпочтениям пользователей.

Изменение геометрии кузова — это ключевой аспект современного автомобилестроения, который затрагивает безопасность, эффективность, аэродинамику и комфорт. Направление в данном направлении повышает интерес к новым технологиям и инновациям, которые могут полностью изменить представление о том, каким должен быть современный автомобиль. Прогресс в области 3D-печати, новых материалах и компьютерном моделировании обеспечивает огромные возможности для будущего, создавая автомобили, которые не только красивы, но и функциональны, безопасны и экологичны. Важно отметить, что изменения в геометрии кузова — это не просто эстетика, это шаг к более разумному, безопасному и устойчивому автомобилестроению.

Субару отзывает 10 000 автомашин в РФ из-за вероятных неприятностей с тормозами

Субару назвала об отклике порядка 10 000 авто, реализованных в РФ. Под ответ попадают хетчбеки Легаси и универсалы Аутбэк, выпущенные в 2004-2009 гг..

Причиной отклика стал брак системы тормозов, определенные детали которой находятся под риском ржавчины, в связи с чем может уменьшиться результативность торможения. Для удаления вероятных неприятностей обладатели попадающих под ответ авто должны будут направиться к дилерам марки.

Осенью по подобной причине организация называла не менее 200 миллионов автомашин в Южной Америке. Ответ был обусловлен расследованием Государственной администрации безопасности движения США (NHTSA), которое продемонстрировало, что автодорожные реагенты могут вызвать ржавчину тормозных рукавов.

Бензинный Форд Фокус стал дешевле: 4,1 литра на 100 км

Организация Форд продемонстрировала особенно бюджетную модификацию модели Фокус с объявленным топливным расходом в 4,1 л на 100 км и уровнем выброса СО2 менее 100 г/км.

Эко-версия Трюка основывается на версии с 3-цилиндровым 1,0-литровым турбированным мотором EcoBoost производительностью 100 л.с. А, по сопоставлению с стандартной модификацией, эко-Фокус имеет ряд доводок в виде серьезной заслонки решетки радиатора, особых динамических частей дна, особых покрышек с невысоким противодействием качению, модифицированных сдаточных чисел в коробки и системы рекуперации кинетической энергии при торможении. Это сделало возможным сделать лучше финансовые и природоохранные характеристики автомашины на 15%.

Азиатские реализации эко-Фокуса стартуют в самом начале 2014 года. Но в РФ такой авто едва ли будет: вместо стандартного для Европы 1,0-литрового 3-цилиндрового 100-сильного моторчика у нас в роли «базы» рекомендуется старый 1,6-литровый мотор производительностью 85 л.с. Также, в РФ не так давно были закончены реализации дизельного Фокус.

Для аналогии, в Европе самый бюджетный дизельный Трюк использует менее 3,5 л горючего на 100 км.

Шкода произвела четырехмиллионную Октавия

Организация Шкода произвела 4-миллионный авто Шкода Октавия. Торжественный образец сошел с сборочного потока автозавода в Млада-Болеславе.

Шкода Октавия производится с 1996 года. В настоящее время на сборочном потоке создают модель 3-го поколения. Изготовление развернуто в Чехии, РФ, Индии, Казахстане и Украине, но с 2014 года Octavia начнут выполнять и в КНР. Со слов Главы совета начальников Шкода Винфрида Фаланда, «будучи «сердцем» брэнда, Октавия зачастую содействовала достижению великолепного ритма формирования и занесла собственный вклад в развитие компании в новом для себя статусе — удачного всемирного производителя автомобилей, присутствующего на рынках не менее чем 100 стран».

Необходимо отметить, что Октавия входит в четверку наиболее реализуемых модификаций C-класса в РФ.

Автомобильный рынок Тольятти. Экспресс-обзор расценок на автомашины в начале августа 2013 года

Первые дни сентября отметились большим оживлением торговли. Значительно больше, чем в начале июля и июле стало ездить продавцов-частников на рынок, повысился и потребительский спрос.

Но, невзирая на перечисленный рост энергичности, в ряду предлагаемых авто перемен почти не случилось. Всё также главная торговля происходила в разделе российских авто с расценками в регионе 150-300 тыс руб. Редко замечался всплеск спроса на не менее дешёвые автомашины, при этом расчет клиентов составлял 50-60 тыс руб. В таких ситуациях говорилось о «1-м авто», который мог стать тренингёнапиток для пока ещё неискушенного автолюбителя.

Также было замечено, что немного больше, чем обычно рекомендуется Лад «10-го» рода, располагающихся во всевозможном пребывании, и, как следствие, которые имеют различные расценки.

Вновь «повысила голову» постоянно здоровая вазовская «классика», о затухании внимания к которой неоднократно говорилось в предшествующих обзорах. При этом, невзирая на явную в наши дни неликвидность авто этого ряда моделей, расценки на них не торопятся понижаться. Всё ещё можно заметить весьма новую семёрку с незначительным пробегом, располагающуюся в почти оптимальном пребывании, за какую торговец просит сумму порядка 120—130 тыс руб. При всём почтении и со всем осознанием, а кому сейчас необходима такая автомашина за подобные денежные средства?! Тем не менее, законов рынка никто не аннулировал, и пока есть спрос, то будет и предложение.

Свежих модификаций на рынке в отчётный момент отмечено не было. Также, как не было и авто, просто выбивающихся из совместного ряда благодаря тем либо другим характеристикам. Исключение составят всего лишь Тойота Приус — редкий посетитель на нашем рынке, и Mercedes Е класса на пару с BMW 5-Series.

Клиенты несколько намного чаще стали увлекаться машинами, оснащёнными АКП. В прочем перемен в покупательском спросе почти не было. Всё такие же расчеты в 100—200 млн. рублей., всё такие же Лады и экономные иномарки. Как обычно, не менее дорогостоящие виды также находились в области покупательских интересов, а, естественно, несколько намного реже фонового значения.

Подытожив, можно сообщить, что «мёртвый год» на рынке наконец остался сзади, торговля начала активизироваться.

Фотопримеры Марка-Модель Время производства Мотор Стоимость

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Тольятти в начале августа 2013 года
в спектре до 100 000 рублей.

Lada 2104 1982 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
обратный
32 000 рублей.
 
Lada 2108 2001 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
60 000 рублей.
 
Lada 2107 2006 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
обратный
60 000 рублей.
 
Понтиак Гранд Am 1993 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
робот
ведущий
66 000 рублей.
 
ГАЗ Волга 1999 г.
с пробегом
2.4 л.
газ
аэромеханика
обратный
69 000 рублей.
 
Lada 2105 2006 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
обратный
80 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Тольятти в начале августа 2013 года
в спектре 100 000 — 200 000 рублей.

Lada 2106 1997 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
обратный
105 000 рублей.
 
Lada 2110 2000 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
105 000 рублей.
 
Lada 21099 2002 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
112 000 рублей.
 
Форд Скорпио 1994 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
аэромеханика
обратный
115 000 рублей.
 
Lada 2113 2006 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
115 000 рублей.
 
Lada 2109 2002 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
115 000 рублей.
 
Lada 2112 2004 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
145 000 рублей.
 
Lada 2111 2000 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
150 000 рублей.
 
Lada 2115 2008 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
169 000 рублей.
 
Деу Матиз 2007 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
170 000 рублей.
 
Шевроле Ланос 2008 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
175 000 рублей.
 
Lada Калина Хэтчбек 2008 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
185 000 рублей.
 
Lada 2121 4×4 Ока 2006 г.
с пробегом
1.7 л.
газ
аэромеханика
4WD
190 000 рублей.
 
Lada Priora Хэтчбек 2007 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
195 000 рублей.
 
Lada Калина Седан 2008 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий
200 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Тольятти в начале августа 2013 года
в спектре 200 000 — 400 000 рублей.

Lada 2114 2010 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
205 000 рублей.
 
Чери QQ 2009 г.
с пробегом
1.1 л.
газ
аэромеханика
ведущий
220 000 рублей.
 
Lada Калина Универсал 2009 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
228 000 рублей.
 
Рено Симбол 2005 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
робот
ведущий
229 000 рублей.
 
Lada 2131 4×4 Ока 2008 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
аэромеханика
4WD
230 000 рублей.
 
Киа Рио 2004 г.
с пробегом
1.6 л. 240 000 рублей.
 
Ситроен C3 2002 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
робот
ведущий
247 000 рублей.
 
Деу Нексия 2012 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
250 000 рублей.
 
Киа Spectra 2008 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
286 000 рублей.
 
Lada Priora Универсал 2010 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
290 000 рублей.
 
Lada Granta 2013 г.
Свежий авто
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
295 000 рублей.
 
Пежо 307 2006 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
295 000 рублей.
 
Мазда Мазда3 2005 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
299 000 рублей.
 
Lada Priora Седан 2010 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
300 000 рублей.
 
Хендай Акцент 2009 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
306 000 рублей.
 
Джили МК 2012 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
315 000 рублей.
 
Шевроле Rezzo 2007 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
330 000 рублей.
 
Форд Фьюжн 2007 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
335 000 рублей.
 
Форд Мондео 2004 г.
с пробегом
2.0 л.
дизельный агрегат
робот
ведущий
336 000 рублей.
 
Хендай Элантра 2010 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
350 000 рублей.
 
Хендай Соната 2007 г.
с пробегом
2.7 л.
газ
аэромеханика
ведущий
350 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Тольятти в начале августа 2013 года
в спектре 400 000 — 600 000 рублей.

Lada 2329 4х4 Вседорожник 2013 г.
Свежий авто
1.7 л.
газ
аэромеханика
4WD
405 000 рублей.
 
Ленд Ровер Фрилендер 2004 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
аэромеханика
4WD
420 000 рублей.
 
Вольво S40 2006 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
425 000 рублей.
 
Тойота Авенсис 2004 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
ведущий
435 000 рублей.
 
Субару Импреза 2008 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
4WD
440 000 рублей.
 
Форд Фокус 2011 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
446 000 рублей.
 
Вольво S60 2006 г.
с пробегом
2.4 л.
газ
робот
ведущий
450 000 рублей.
 
Ауди Олроад 2001 г.
с пробегом
2.7 л.
газ
робот
4WD
450 000 рублей.
 
Сузуки Свифт 2011 г.
с пробегом
1.2 л.
газ
аэромеханика
ведущий
455 000 рублей.
 
Субару Форестер 2005 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
аэромеханика
4WD
475 000 рублей.
 
Шевроле Круз 2012 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
477 000 рублей.
 
Сузуки SX4 SUV 2009 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
робот
ведущий
480 000 рублей.
 
Шкода Фабия 2012 г.
с пробегом
1.3 л.
газ
аэромеханика
ведущий
486 000 рублей.
 
Тойота Приус 2008 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
робот
ведущий
490 000 рублей.
 
Киа Пиканто 2012 г.
с пробегом
1.2 л.
газ
робот
ведущий
490 000 рублей.
 
Сузуки SX4 Седан 2010 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
499 000 рублей.
 
Киа cee'd 2010 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
робот
ведущий
500 000 рублей.
 
Ниссан Альмера 2013 г.
Свежий авто
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
500 000 рублей.
 
Фольксваген Поло 2012 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий
510 000 рублей.
 
Опель Астра 2011 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий
545 000 рублей.
 
Тойота Хайлендер 2002 г.
с пробегом
2.4 л.
газ
робот
4WD
546 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Тольятти в начале августа 2013 года
в спектре 600 000 — 1 000 000 рублей.

Субару Аутбэк 2006 г.
с пробегом
2.5 л.
газ
робот
4WD
630 000 рублей.
 
Мерседес-Бенц E-Класса 2003 г.
с пробегом
2.6 л.
газ
робот
обратный
660 000 рублей.
 
Тойота RAV4 2007 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
4WD
700 000 рублей.
 
Сеат Альтеа 2008 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
аэромеханика
766 000 рублей.
 
Great Wall Hover 2013 г.
с пробегом
2.4 л.
газ
аэромеханика
4WD
805 000 рублей.
 
БМВ 5-Series 2008 г.
с пробегом
2.0 л.
дизельный агрегат
робот
обратный
850 000 рублей.
 
Фольксваген Туарег 2006 г.
с пробегом
2.5 л.
дизельный агрегат
робот
4WD
900 000 рублей.
 
Хендай Гранд Starex 2011 г.
с пробегом
2.5 л.
дизельный агрегат
робот
930 000 рублей.
 
Фольксваген Пассат CC 2011 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
робот
ведущий
960 000 рублей.
 
Ауди A8 2006 г.
с пробегом
4.2 л.
газ
робот
4WD
1 000 000 рублей.
 
Инфинити QX56 2005 г.
с пробегом
5.6 л.
газ
робот
4WD
1 030 000 рублей.
 
БМВ X5 2006 г.
с пробегом
4.8 л.
газ
робот
4WD
1 150 000 рублей.
 
Шевроле Тахо 2008 г.
с пробегом
5.3 л.
газ
робот
4WD
1 150 000 рублей.
 
Тойота Ленд Крузер 2005 г.
с пробегом
4.7 л.
газ
робот
4WD
1 290 000 рублей.
 
Фольксваген Мультивен 2008 г.
с пробегом
2.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
1 390 500 рублей.
 
Ауди Q7 2009 г.
с пробегом
3.6 л.
газ
робот
4WD
1 450 000 рублей.
 

Объявления на автомобильном рынке Тольятти
Расценки на автомашины в Тольятти — все объявления

Автомобильный рынок Тольятти в начале августа 2013 года Автомобильный рынок Тольятти в начале августа 2013 года  Автомобильный рынок Тольятти в начале августа 2013 года Автомобильный рынок Тольятти в начале августа 2013 года