Ауди продемонстрировала модернизированный флагман A8
Организация Ауди делает демонстрацию модернизированного передового хетчбека A8, первый опыт которого пройдет в масштабах Франкфуртского автомобильного салона.
Восстановление огромного A8 требовалось компании как воздух, по-другому конкуренции со свежим поколением Мерседес С-класса не перенести. Как следствие, обновленная «семерка» предстанет как в простой версии A8, так и в ипостаси «спорт-лимузина» S8.
В итоге редизайна были изменены ведущая и задняя части кузова. Но при сохранении прошлой стилистики, модернизированная автомашина прекрасно опознается по свежим целиком светодиодным фарам головного освещения Матрикс LED (по 25 вне зависимости контролируемых светодиодов в любой) с незабываемым «светлым» оформлением. Эти передние фары считаются частью новой системы адаптационного освещения, которая позволит узнавать разные препятствия на ночной проезжей части и прибирать «засветку» для противных авто. Также обращает на себя внимание фирменный «стенд» решетки радиатора, надвигающийся на обширный воздухозаборник в нижней части обвеса.
«Заряженная» модификация S8 различается не менее классическим внешним видом радиаторной решетки и динамическими элементами обвеса. Позади данную версию без проблем отличить распространенными по углам обвеса двойным патрубками выхлопной системы.
По силовой части перемен незначительно. Лучшим для модификации как и прежде остается 6,3-литровый мотор W12 производительностью 500 л.с. со средним затратой в 11,7 л на 100 км. А другие двигатели стали производительнее. Например, 3,0-литровый бензинный V6 выдает 310 л.с. вместо бывших 290 л.с. Подобного размера и конфигурации турбированный дизель повысил собственную мощность с 250 до 258 л.с. 4,0-литровый V8 вместо бывших 420 л.с. отныне выдает 435 л.с., но аналогичного размера мотор с парным наддувом для версии S8 добавил в производительности до 530 л.с. И как и прежде все версии, помимо смешанной версии для Европы (итоговая отдача 2,0-литрового бензинного двигателя и электрического мотора составляет 245 л.с., средний топливный расход — 6,3 л), будут поставляться только с приводом на все колеса и 8-ступенчатым «автоматом».
Покупатели Ауди в Америке части свежих технологий лишатся . Им недосягаема смешанная модификация, и адаптационные передние фары, которые на законодательном уровне запрещены в штатах с 1960 года. А с того времени прогресс и технологии сделали такие передние фары не только хорошей опцией, но также и одним из основных частей серьезной безопасности автомашин.