Реализации «детройтской тройки» снизились до небывалого значения
Август 2007 года предоставился для североамериканских производителей автомобилей в Соединенных Штатах худшим за всю 102-летнюю историю автобизнеса в данной стране. В первый раз бытовые марки проиграли первое место по масштабу реализаций «жителям других стран». По подсчетам Automotive News, в начале июля на долю «детройтской тройки» понадобилось 48,1% авторынка, а 51,9% заняли иностранные автомашины. В безотносительном исчислении – 629 569 против 679 523 реализованных авто. При этом совместные реализации легковых машин в Соединенных Штатах за август также существенно снизились – на 12,4% сравнивая с июлем 2006-го. Специалисты разъясняют такую линию большими расценками на горючее и подъемом % по автомобильному кредитованию.
Понижение реализаций коснулось 5-и из 6 главных игроков автомобильного рынка США. Реализации Дженерал Моторс в Америке понизились за август на 22,3%, Форд Motor – на 19,2%, Крайслер – на 8,4%. Тойота воплотила на 3,5% меньше авто, чем годом прежде, Хонда – на 3,2%. Только Ниссан удалось показать небольшой рост реализаций.